coupure accelerateur vito

slt j ai fait un post y a 1 mois environ pour des coupures moteur sans trouver la panne
et la de nouveau hier soir en roulant le moteur se coupe sur l autoroute
mais j ai eu le temps de debrayer
e le moteur se coupe pas il se met au ralenti mais plus d accel


es ce le capteur d accel sous la pedale ou y a t il da utre capteur qui peuvent provoquer cela



merki

bjr tu a plus du tout accelerateur un voyant s allume ou pas ca le fait que sur autoroute ou pas ton probleme de cobinne et resolu ou pas

je me souviens plus mais je crois que le témoin des freins et aussi en cause des fois

PS tu aurais du retrouver ton post pour être dans la suite tu aurais plus de lecteurs

ouai j ai zappe mon ancien post

mon pb de combine est tjrs la (ca fais 3 mois qu il deconne)
je pense pas que les deux soit lie (enfin c est que mon avis je me trompe peut etre)
sinon aucun voyant ne s allume au tableau de bord pendant la coupure
et ca ne l afait que sur voie rapide (ente 110 et 130 )(peut etre une coincidence)


sinonle capteur a cote de l accel c est bien un potentiometre pour l accel (ca arrive qu il tombe en panne ???)
ou y a til autre piste a verif

bsr je t explique un petit truc
ton vito et multiplee les boitier electronique parle entre eux
je pense que ta abs et esp donc ci ton cobinne indique pas la vitesse il envoie une mauvaise info au autre boitier
abs et esp cela ce dise coco tu veut nous avoir tu roule et ton compteur bouge pas on coupe tous
regarde la prise abs devant a gauche ci elle et pas occide
et a ta place je remplacere en premier le conctaeur de pedal de stop
c pareil ton boitier cdi crois que tu freinne donc il coupe injection
et quand tu coupe le contact plus info tu redemare et rebelottes
et y a aussi la broche sur la pompe hp les cosse prenne du jeu et ca coupe

tranquille06 a écrit:

bsr je t explique un petit truc
ton vito et multiplee les boitier electronique parle entre eux
je pense que ta abs et esp donc ci ton cobinne indique pas la vitesse il envoie une mauvaise info au autre boitier
abs et esp cela ce dise coco tu veut nous avoir tu roule et ton compteur bouge pas on coupe tous
regarde la prise abs devant a gauche ci elle et pas occide
et a ta place je remplacere en premier le conctaeur de pedal de stop
c pareil ton boitier cdi crois que tu freinne donc il coupe injection
et quand tu coupe le contact plus info tu redemare et rebelottes
et y a aussi la broche sur la pompe hp les cosse prenne du jeu et ca coupe

ouai sauf que j ai pas l abs ni esp donc ca c est pas possible

apres le contacteur de frein possible (mais mon moteur ne coupe pas totalement il se met au ralenti et pas de reponse en puyant sur l accel)

et le contact sur la pompe hp possible egalement j ai regarde sous le capot m ais j rien vu je vais recontrole au cas ou il y aurait uune cosse d oxyder quelque part apres c est quand meme bizzare que j ai eu 4 coupure en 2 jour y 1 mois et puis rien depuis jusqu a avant hier

alord je vois queton contacteur de stop ton cdi crois que tu freinne don coupe injection evidement il arrette pas le moteur mais bon pas trop chere a remplace ca vaut le coup essaie

tranquille06 a écrit:

alord je vois queton contacteur de stop ton cdi crois que tu freinne don coupe injection evidement il arrette pas le moteur mais bon pas trop chere a remplace ca vaut le coup essaie

ok je regarde ca des demain (des fois que je verrais du jeu ou oxidatiion sur le capteur)

merci

bonjoir
j'ai le même problème sur mon 112 , d' où vient la panne finalement?
merki