Question sur les MB100

Qui saurait comment se démontent les bras de relais de direction du chassis, il y en a un de chaque côté et un ami a énormément de jeu à ce niveau là ?

Merci

si ta une photo se serai plus simple

Salut

tu doit avoir un gros boulon sur le dessus a dévisser et le pivot descent.
En fait tu a deux roulements dans l'enveloppe du pivot ( un au dessus et un en dessous) et le jeu viens de là . c'est un problème fréquent sur les mb 100 , si tu as l'outillage pour, ça va sinon c'est barre métallique et massette pour les extraire .
c'est à remplaçer asser rapidement car le jeu va s'accentuer et quand tu fera 1/4 de tour de volant le camion ira toujours tout droit et je te raconte pas en cas de freinage (vécu)

donne moi ton émail en mp et je t'envoie la RTA du MB 1OO

Bonjour
Voila moi aussi j'ai un mb100 et il a beaucoup de jeu dans la direction
Si il y a une personne qui aurais une vue d'ensemble pour savoir exactement la ou je dois y toucher
merci

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum... Je viens d'acquérir un mb 100 2 eme génération (sprinter) de 1993 avec 140000km. J'ai qqs questions à vous poser:

- Savez vous s'l y a des points de graissage sur ce modèle, si oui, où ils se trouvent???
- Je pense avoir un roulement avant défectueux, est ce difficile à changer (je l'ai déja fait sur une clio 1) et de quel modèle de roulement il s'agit????

Merci encore, anthony.

Bonjour arambert, sur les MB100, il y a des graisseurs au niveau direction et amortisseurs, pour ce qui est de l'année 1993, j'en sais rien.

Les graisseurs sont au niveau des pivots et des suspensions avant (tous ESSENTIELS). Un roulement avant est très facile a changer MAIS il faut bien veiller au serrage dans les règles car la bague entretoise qui assure la contrainte à remplacer OBLIGATOIREMENT ne peut être comprimée qu'une fois.