moteur mb100

bonjour à tous!
je possède un mb100 de 1988,qui approche les 300000km au compteur.j'aurais aimé savoir quel type de moteur s'adapte sur ce véhicule.merci d'avance.

salut
tu as un moteur 4 cylindres OM601, mais si il ne mange pas d'huile, ne fume pas il n'y a pas de raison de le changer vu que tu peut faire encore plus du double de kms
a+

je te remercie pour l'info,je t'explique juste mon idée!mon fourgon étant aménagé;j'aurais aimé savoir s'il m'était possible de lui installé un moteur plus puissant ou plus récent.afin de parcourir des distances plus importantes(plus performant et plus économique au juste).a+

non tu ne peut pas, ton fourgon est un traction tout les autres fourgons mercedes sont des propulsions, si tu avais une 307,308,407,408 je t'aurais dit oui.
mais bon sa ne vaut pas le coup quand même, tu ne gagne pas grand chose et tu consomme plus avec un 5 cyl
a+

ok!je vais devoir éspérer qu'il veuille bien tenir le double de km,autrement quels sont les différences(mécaniques)avec la 2°génération de mb100 appelé "sprinter"merci a+

salut
sur les Mb 100 c'est un OM 616 qui est monté dessus, un 2L4, les même que les 240 d (W123)
y a eu des version de 0M 616 10 cv et d'autre à 13 cv équipant les fourgons 9 places

ouioui29 a écrit:

salut
sur les Mb 100 c'est un OM 616 qui est monté dessus, un 2L4, les même que les 240 d (W123)
y a eu des version de 0M 616 10 cv et d'autre à 13 cv équipant les fourgons 9 places

et donc le moteur des MB100 passe dans un 307D tout en restant en règle ? ça pourrait me résoudre mes soucis de moteur qui tourne pas rond, ça...

207 307 407 et MB100 ce sont les même moteurs par contre faut que regarde si tu peux mettre ton démarage à tirette sur le futur moteur

Salut, ca dépend de quand est le 307, le démarrage a tirette c'est avant 1980 je pense, j'ai un 307 1981 a démarrage a clef, un 207 1986 et un 209 1987, tous a la clef.
Sur mes berlines w123 la 220d 1979 est a tirette et la 240d 1980 est a la clef.


Pour répondre a la question du post, inutile de changer de moteur, nous ont fait + de 20000 km par ans avec ces camions (bricolage/vacances internationnales), du moment que c'est bien réglé et bien entretenu, ca marche super bien, le 2.4d mercedes, c'est surement le moteur le plus fiable au monde, ca reste economique si c'est bien conduit, etpuis, si t'as un camtar equipé, c'est que tu vas en vacances, on est jamais pressé en vacances


L'année prochaine, je me mets a mon compte en charpente, j'ai déja du matos et le 307 plateau long, il me manquera un grand volume (caisse déménagement), j'ai les moyens d'acheter un sprinter neuf, ben je vais me trouver un beau petit 307, il roulera pas vite, mais il consommera pas trop et me cassera jamais les couilles! Sur les chantiers les autres artisans ils rigolent bien quand un type se remmène en saviem ou en vieux mercedes, ben moi je leurs dit bravo!

Longue vie a nos vieux camions!

Bonjour,
peut-être ai-je mal lu, mais le 2.4l n'est-il pas avec 5cylindres? Je vous (me) pose cette question car j'ai trouvé un MB100 aménagé, surélevé et le propriétaire actuel ne sait pas me dire quel moteur équipe son fourgon? Je ne doute pas que vous ayez la réponse. Différentes motorisations ont-elles été montés? Merci. JF

ouioui29 a écrit:

salut
sur les Mb 100 c'est un OM 616 qui est monté dessus, un 2L4, les même que les 240 d (W123)
y a eu des version de 0M 616 10 cv et d'autre à 13 cv équipant les fourgons 9 places

Salut, comme t'a répondu ouioui, tous les mb100 sprinter ou non, ce sont des om616, 2l4, 4 cylindres. Ils peuvent faire bien plus de 300000 km, si le tien fonctionne correctement, ne te prend pas la tête !!

ranier/38 a écrit:

ouioui29 a écrit:

salut
sur les Mb 100 c'est un OM 616 qui est monté dessus, un 2L4, les même que les 240 d (W123)
y a eu des version de 0M 616 10 cv et d'autre à 13 cv équipant les fourgons 9 places

Salut, comme t'a répondu ouioui, tous les mb100 sprinter ou non, ce sont des om616, 2l4, 4 cylindres. Ils peuvent faire bien plus de 300000 km, si le tien fonctionne correctement, ne te prend pas la tête !!

2L4 ca implique 4 cylindres, 5 cynlindres, tu passes à 3L de cylindrée.
maintenant il me semble que les MB100 n'ont pas toujours eu le OM616, attention quand même.