Accident avec Classe A, comment éviter l'économiquement irréparable ?

Bonsoir,

Puisque c'est la saison des glissades et des d'accidents, j'ai un problème et besoin de vos conseils. Ma classe A, de 1999, que je possède depuis plus de 9 ans et qui totalise seulement 65000 km risque de d'être déclarée économiquement irréparable.

En quelques mots, ma Classe A a été percutée à l'arrière gauche sur quelques centimètres, si bien que la carrosserie n'a presque rien, mais le choc a porté entre la roue AVD de l'autre contre la roue ARG de la classe A. Résultat, le bras arrière est tordu (en espérant que l'essieu et la caisse n'ont rien) et pour ne rien arranger, la voiture a été projetée contre des barrière métalliques qui ont endommagé le bouclier avant.

Pour couronner le tout, le conducteur de l'autre véhicule, des meilleures familles qui appellent les frères, le père et le reste de la famille à la rescousse, a refusé de remplir le constat sous prétexte que j'étais responsable de l'accident.

le Véhicule a été déposé pour expertise à Port Marly, mais envoyé à Stains au centre de réparation et l'expertise avait lieu aujourd'hui.

Après cet exposé, il me reste à vous demander quelques conseils sur l'attitude à avoir avec l'expert et l'assurance pour mettre de mon coté le maximum de chances pour que ma Classe A soit réparée.

Merci par avance pour vos conseils avisés
François

Comment ça pas de constat????

Tu n'as pas appelé la gendarmerie par exemple?

Et bien si, la Police municipale est venue, et s'est seulement bornée à faire une main courante, qu'elle a ensuite refusé de me communiquer : "c'est à l'assurance de faire la demande".

La vache

Un jour on m'a refait un parechocs arrière alors que je freinais sur un feu passant au rouge. La conne de Parisienne de base me sort qu'un parechocs c'est fait pour ça, donc ne voulait pas faire de constat...

On est allés à la gendarmerie du coin qui m'a aidé sur ce coup : "faites un constat, c'est aux assureurs de décider responsabilités et éventuelles réparations ou non".

As-tu pu faire des photos ou autres sur le lieu après l'impact? Car un accident déclaré sans constat, à mon avis c'est pour ta pomme

Je ne pense pas, le tiers est identifié, on a relevé les coordonnées de l'assurance sur la vignette pare-brise, on a l'immat et le nom du conducteur (donné avant que la famille ne débarque).

Il faut seulement que l'assurance se bouge pour le retrouver, et pour une voiture de quelques miliers d'euros, je pense qu'elle ne va pas faire grand chose !

Good luck

Es-tu assuré tous risques au moins ?

Une voiture de plus de 10 ans, tu rigoles !

Si tu as des témoins, tu peut t'en sortir pour les responsabilités.

Ceux qui ne veulent pas faire de constat, j'appelle la police ou la gendarmerie.


Si les dégâts sont moins importants que notre 206 (Une de nos voitures devenue non roulante...)

Les témoins fuient pour éviter les emm... et la police n'a servi à rien dans notre cas.

Les dégats sont moins importants mais vu l'age de la voiture j'ai bien peur que l'expert la déclare irréparable alors qu'elle est comme neuve !

Courage à toi, si l'individu s'est enfui, tu peux toujours déposer plainte pour délit de fuite. C'est exactement le comportement qu'il a eu.

Malheureusement non, en matière automobile, le déli de fuite n'est applicable que si il a été impossible d'adresser la parole à celui qui a fuit (pour faire court). Dans notre cas sa roue AVD a été totalement arrachée, il n'a pas pu fuir, il est même resté sur place plus longtemps que moi !

Sefene a écrit:

Courage à toi, si l'individu s'est enfui, tu peux toujours déposer plainte pour délit de fuite. C'est exactement le comportement qu'il a eu.

Faux il n'y a pas délit de fuite à partir du moment ou les 2 parties sont entrées en discussion...

Le tiers est descendu du véhicule, a vu les dégats, a appelé sa famille et finalement a décidé de ne pas vouloir d'un constat et est parti tel quel: ce n'est donc pas un délit de fuite.

Sa voiture à été non roulante après le choc.

Tu as pu repartir au volant de ta voiture Si oui, elle roulais encore bien

Uncle'Benz a écrit:

Sefene a écrit:

Courage à toi, si l'individu s'est enfui, tu peux toujours déposer plainte pour délit de fuite. C'est exactement le comportement qu'il a eu.

Faux il n'y a pas délit de fuite à partir du moment ou les 2 parties sont entrées en discussion...

Le tiers est descendu du véhicule, a vu les dégats, a appelé sa famille et finalement a décidé de ne pas vouloir d'un constat et est parti tel quel: ce n'est donc pas un délit de fuite.

Ah oui ?

J'ai lu trop vite. Mea culpa.

C'est les témoins qui se sont barrés en fait.

Uncle'Benz a écrit:

Sefene a écrit:

Courage à toi, si l'individu s'est enfui, tu peux toujours déposer plainte pour délit de fuite. C'est exactement le comportement qu'il a eu.

Faux il n'y a pas délit de fuite à partir du moment ou les 2 parties sont entrées en discussion...

Le tiers est descendu du véhicule, a vu les dégats, a appelé sa famille et finalement a décidé de ne pas vouloir d'un constat et est parti tel quel: ce n'est donc pas un délit de fuite.

Oui, tu as raison Uncle,
Quand les deux personnes ce sont parler (même juste un mot), pas de délit de fuite.

On est biend'accord, il n'y a pas fuite, mais ma question portait plus sur l'attitude à avoir avec l'expert et l'assurance pour que ma voiture ne parte pas à la casse.

Je préfèrerai encore casquer de quelques euros pour qu'elle soit réparée plutôt que d'être indemnisé sur une base minable et devoir en acheter une autre bien plus chère.

Sefene a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Sefene a écrit:

Courage à toi, si l'individu s'est enfui, tu peux toujours déposer plainte pour délit de fuite. C'est exactement le comportement qu'il a eu.

Faux il n'y a pas délit de fuite à partir du moment ou les 2 parties sont entrées en discussion...

Le tiers est descendu du véhicule, a vu les dégats, a appelé sa famille et finalement a décidé de ne pas vouloir d'un constat et est parti tel quel: ce n'est donc pas un délit de fuite.

Ah oui ?

J'ai lu trop vite. Mea culpa.

C'est les témoins qui se sont barrés en fait.

No soucis...

J'ai découvert cette subtilité il y a peu. Un délit de fuite, c'est dans des conditions bien précises etc. only

frcs a écrit:

On est biend'accord, il n'y a pas fuite, mais ma question portait plus sur l'attitude à avoir avec l'expert et l'assurance que ma voiture ne parte pas à la casse.

Je préfèrerai encore casquer de quelques euros pour qu'elle soit réparée plutôt que d'être indemnisé sur une base minable et devoir en acheter une autre bien plus chère.

Je ne veux pas te faire peur... Mais sans constat prouvant la responsabilité d'un tiers et sans assurance tous risques, je vois mal comment tu pourras obtenir quelconque indemnisation...

Le délit de fuite, c'est le fait d'échapper, après avoir provoqué un dommage, à sa responsabilité, civile ou pénale.

Dans le cas présent, pas de délit de fuite, puisque le type s'est arrêté.

Maintenant, si tu as des plaques et tout le reste, à toi de trouver des témoins...

Si l'expert lance la procédure,
Tu peut toujours la faire réparer a tes frais (demande à l'assurance d'avancer les frais) mais par un professionnelle et doit être suivis part un expert.
Mais assuré au tiers et sans constat prouvant la responsabilité, ça va être difficile d'obtenir quelque chose.

Sefene a écrit:

Le délit de fuite, c'est le fait d'échapper, après avoir provoqué un dommage, à sa responsabilité, civile ou pénale.

Oui mais là ce n'est pas le cas, puisque il est partie après frcs du lieu de l'accident.
Un délit de fuite c'est de s'échapper sans laisser d'adresse ou de rien dire. là, ils ce sont parler.

Oui oui. Je l'ai précisé.

Mon problème n'est pas un problème de responsabilité, mais que si la voiture est déclarée irréparable et dangereuse (ce qui est le cas puisque la roue ARG a un angle de 15° et frotte sur l'intérieur de l'aile) par l'expert , les nouvelles procédures vont faire que je vais perdre la carte grise, sans possibilité de la récupérer, ce que je voudrais bien éviter !

Je ne connais pas très bien la nouvelle procédure, pour répondre à cette question.

Mais je pense qu'il est important de faire quelque chose pour retrouver le type, histoire qu'il paye, dans le cas où ta caisse est bloquée.

Si la carte grise par à la préfecture, tu peut toujours faire réparer la voiture mais par un garage et les travaux doit être suivis par un expert, après il faudra sans doute passer un contrôle technique et montrer le rapport du contrôle à l'expert qui pourra débloquer la carte grise.

Oui, je pourrai faire réparer la voiture, mais seulement si elle n'est pas déclarée irréparrable (même économiquement, d'après ce que j'ai compris)