280SE W126 de UT >>> Alf3258

Si c'est pas trop chiant, je changerai le chrome central du pare-choc arrière, j'en ai un pas bugné.

UT a écrit:

Si c'est pas trop chiant, je changerai le chrome central du pare-choc arrière, j'en ai un pas bugné.

tres bonne idée

T'inquiète pas elle sera bichonnée comme tout.

Même qu'après le lavage extérieur, je lui renouvellerai sa couche de cire.

chep-nico a écrit:

PAXT en FRANCE depuis le 15/10 /2009 les collections c est 30ans !!!!avec CT tous les 4 ans

Extrait officiel :


Caractéristiques d'une carte grise "collection"
- l'age minimum du véhicule est de 30 ans,
- aucune limite de circulation au sein du territoire français,
- les véhicules nouvellement immatriculés à compter du 15 octobre 2009 recevront une immatriculation SIV,
- il y a desormais un contrôle technique tous les 5 ans.

Les véhicules en carte grise collection dont le contrôle technique initial date de plus de 5 ans au 1er janvier 2009 (ou qui n'ont jamais eu de contrôle technique) devront passer un Contrôle Technique :
- en 2009, si leur numéro actuel se termine par un chiffre pair (premier numéro, à gauche sur la plaque et non numéro de département !)
- en 2010, si leur numéro actuel se termine par un chiffre impair.

Les véhicules enregistrés avec une carte grise « véhicule de collection » auront la possibilité d'utiliser une plaque à fond noir et chiffres blancs et le traitement du dossier reste maintenu au guichet en préfecture et non pas par correspondance ou par Internet comme prévu dans le cadre du nouveau SIV ...

Alors, voilà le nouveau verre de phare gauche :



Et le nouveau chrome de pare choc arrière :



C'est mieux non ?

incontestablement

Bof










Bonjour Umbre

La SL, ça en est où ???

Le SL, je me suis fait doubler

UT a écrit:

Le SL, je me suis fait doubler

Se faire doubler par un SL, ça va, l'honneur est sauf

Si tu veux un coup de main pour te trouver un Chef d'œuvre en péril, tu nous le dis

Pas de soucis, merci beaucoup

Pour le moment, je lorgne une 170 chez Franck49

A suivre

Voiture vendue à alf3258

Pour la SL ce n'est pas grave... Tu viens de dire toi-même que tu préférais rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise... Et puis j'ai l'impression que certaines de tes voitures sont dehors; ce n'est pas bon pour un cabriolet.

J'étais un peu comme toi il y a quelques années, j'ai eu jusqu'à seize bagnoles... Pour n'en rouler qu'une ou deux... Maintenant j'en ai beaucoup moins et paradoxalement j'en profite beaucoup plus, plus besoin de louer un hangar et d'aller démarrer tout ça de temps en temps, mes autos sont chez moi, dorment à l'abri, et roulent souvent pour ne pas s'abimer...

T'as parfaitement raison.

Un garage est prévu mais c'est en attente le temps que les ronds reviennent

Comment veux-tu que les ronds reviennent si, à peine une voiture vendue tu réinvestis dans une autre ???

Ah oui mais là c'est un autre budget qui grossit petit à petit, je cloisonne sinon, je ne m'en sors pas.

Mille excuses Tes voisins vont être traumatisés quand tu vas avoir une bétonnière dans ton jardin à la place de tes autos

Quand j'ai bâti ma maison, ils l'ont eue deux ans alors c'est pas pour un garage qu'ils vont m'emm....

Bon avec tout ça, on a pas eu la fin du reportage sur le pot d'échappement !!

La restauration de la 250SE idem, on est au courant de rien !!

et puis on a même plus droit aux BD !!!

Ça va pas, ça va pas

Ben la vente de la 280SE va me permettre de me payer un poste à souder qui va bien pour continuer le travail sur l'échappement de la 450SE.

La 250SE est au repos pour le moment car pas de climat adapté pour y travailler, elle est donc couverte. Cet hiver, je vais lui confectionner un intérieur cuir tout neuf, faut que je choisisse la couleur sachant que la voiture sera noire.

La BD, je travaille comme un forcené pour en envoyer à Etoile passion qui va me publier.

UT a écrit:

La 250SE est au repos pour le moment car pas de climat adapté pour y travailler, elle est donc couverte. Cet hiver, je vais lui confectionner un intérieur cuir tout neuf, faut que je choisisse la couleur sachant que la voiture sera noire.

Carrosserie noire, cuir Havane, pneus à flancs blancs

Je me tâte... ça fait un moment déjà...

Déjà, j'ai bien ramé pour choisir une couleur de carrosserie

Flancs blancs



Cuir rouge, pas mal du tout



Cuir havane, pas mal non plus

Le naif a écrit:

Flancs blancs




Cuir havane, pas mal non plus

Voilà la combinaison qui me plairait assez, noire flancs blancs et cuir havane
En plus la mienne aura ses feux US blancs neufs.

Un cuir à vannes convient mieux dans un cabriolet, en cas de défaut d'étanchéité il permet de couper l'eau...

Puisque je te dis qu'avec du noir il n'y a qu'un cuir rouge qui jette un max...

Cuir rouge ou Havane, c'est une question de gout, personnellement, j'aime bien les deux et puis à bien y réfléchir.....il n'y a pas trente six mille couleurs possibles si on veut rester dans les teintes d'origines, ensuite reste crème et noir.....

Rouge, ça fait plus américain.....
Havane, ça fait anti-américain

Toi, t'es toujours partant pour l'immigration à Cuba...