E50 à vendre

Uncle'Benz a écrit:

Bon OK tout ça pour prêcher pour ton ami le M119

Et par rapport à une E50 alors (M119 aussi), on en reste pareil à une grosse 20aine de chavaux de plus pour la E60. Très faible non?

J'ai jamais été convaincu de l'intérêt de la chose...

Ouai mais bon le bloc E60 existait bien avant avec la w124 ,
en 1994 t'avait le choix entre 320 et 381cv sur la E.

Pourquoi avoir intégrer l'E50 plutot que de proposer 1 seul modèle : l'E60 ?

Parce que l'E50 à fait de l'interim à la fin de la production des E500E,
(en attendant l'arrivée de l'E55 ) fallait bien conserver
une offre à ce niveau . L'E60 était dispo à la carte pour ceux qui en voulait plus , jusque là c'est le meme schéma que sur la w124

Par contre passer de l'E60 à l'E55 c'est pas logique , meme si je crois que c'était sutout une histoire de coup de production et qu'AMG avait peut etre anticiper l'évolution du M113 avec le compresseur (E55K).

Je le dis haut et fort le M113 n'aurait pas du voir le jour
Avec un vieux M119 et 2 gros turbo ( environ 700cv ) ça aurait mis la claque aux M5 pendant 20ans minimum

Carpediem a écrit:

Au moins, la E50 a un moteur a l'ancienne, avec du coffre, des soupapes, un fonctionnement dantesque ds les tours, c qd meme autre chose que le 55 qui est nettement plus civilisé et plus fait pour plaire aux pouffes a chihuahuah

Tu viens de te faire un pote à mon humble avis

j'aimerai bien en essayer une E50... mais ca vieillit un peu... juste pour voir la sonorité du moulin... le reste apres je pense que c'est similaire!

C vrai que la 210 commence a vieillir, mais ca n'entache pas ses qualités.

Le naif a écrit:

Carpediem a écrit:

Au moins, la E50 a un moteur a l'ancienne, avec du coffre, des soupapes, un fonctionnement dantesque ds les tours, c qd meme autre chose que le 55 qui est nettement plus civilisé et plus fait pour plaire aux pouffes a chihuahuah

Tu viens de te faire un pote à mon humble avis

Carpediem adore les phrases ou il se fait des copains !
ceci dit il a pas tors sur un point : le M119 fut sans conteste probablement le meilleur V8 produit par mercedes jusqu'a l'arrivée de l'actuel 6.3 !
en plus le M119 est beau esthétiquement

et pourquoi ils ont sortis le 55 apres le 50 32s?

Faîtes tous chier les mecs

vtkarnaud a écrit:

et pourquoi ils ont sortis le 55 apres le 50 32s?

nettement plus civilisé et plus fait pour plaire aux pouffes a chihuahuah
Sans doute aussi pour d'obscures raisons de normes de pollution.

juste pour info le 6.3 actuel et le premier moteur développé entiermeent par AMG ( conprendre ils ne sont pas parti d'un bloc déja existant chez MB)

le M119 est déja une extrapolation du M117 a 4 soupapes/cylindres de chez AMG c'est presque un moteur AMG d'origine !
500 SEC AMG 32 S : V8 5.0 litres 4 soupapes/cylindre 326 cv (M117)
500 SL de serie (W129) : V8 5.0 4 soupapes/cylindre 326 cv (M119)

c'est sans doute pour ça qu'il est si génial ce 6.3

c'est malin!!! vous m'avez trop donné envi d'essayer une E50 maintenant!!!


je veux voir la différence avec la mienne, car en puissance c'est kiff kiff...

et si ce que vous dites s'avere vrai , je respecte! sinon je prend le chiwawa , de madame et je le découpe en pièce pour l'offrir à manger à notre carpediem!

Et AMG n'a pas de 6.3, c'est un 6.2.

Tout comme les 55 AMG sont des 5.4

C qd meme incroyable de lire ca ici (6.3)

C'est quand meme fou! le mec il pose son annonce... et il se casse...

Carpediem a écrit:

C qd meme incroyable de lire ca ici (6.3)

je te signale que c'est ce qui est écrit sur toutes les mercedes qui embarque ce moteur (regarde sur les ailes avants) et si je dis 6.2 la majorité des gens se demanderont de quoi on cause !

damien a écrit:

Carpediem a écrit:

C qd meme incroyable de lire ca ici (6.3)

je te signale que c'est ce qui est écrit sur toutes les mercedes qui embarque ce moteur (regarde sur les ailes avants) et si je dis 6.2 la majorité des gens se demanderont de quoi on cause !

Moi je voudrais pas foutre la m..... c'est pas mon genre, mais je pense qu'il faut lire 6.8.
Sur ta photo Damien, on voit distinctement qu'il manque une partie du 8 ce qui induit en erreur le lecteur inattentif qui aura tôt fait de lire 6.3 alors que le lecteur attentif que je suis y distingue précisément la supercherie.
C'est en fait un subterfuge, qu'a trouvé AMG pour tromper les autorités fiscales......mais chut je n'en dirais pas plus, sauf sous la torture ( je suis extrêmement douillet)

damien a écrit:

Carpediem a écrit:

C qd meme incroyable de lire ca ici (6.3)

je te signale que c'est ce qui est écrit sur toutes les mercedes qui embarque ce moteur (regarde sur les ailes avants) et si je dis 6.2 la majorité des gens se demanderont de quoi on cause !

Et je ne vois pas tres bien ou tu veux en venir?

Qd tu parles du nouveau 500, tu dis le 5.0?

Qd tu parles du 350cdi, tu dis le 3.5?

Ne faudrait il pas justement montrer l'exemple sur ce site, plutot que de passer pour le vulgaire journaliste inculte d'autoplus qui pense avoir essayé un 6.3?

y en a qui se font mal au cerveau!!


si on commence comme ca plus personne va rien comprendre!

puisque une S500 deviendra alors S 5.5
une A 160cdi deviendra une A 1.7
uen A 170 cdi deviendra aussi une A 1.7


enfin bref, jolie bazard!

Non vtkarnaud je suis toujours là
D'ailleurs toi qui rêve d'essayer une E50, tu es le bienvenu si tu passes par la Dordogne

Samudu24 a écrit:

Non vtkarnaud je suis toujours là
D'ailleurs toi qui rêve d'essayer une E50, tu es le bienvenu si tu passes par la Dordogne

bah je connais une copine en dordogne! mais y aller pour essayer juste une E50.... je vais me tater quand meme! surtout que la 55 est encore dans mon garage!

Le naif a écrit:

damien a écrit:

je te signale que c'est ce qui est écrit sur toutes les mercedes qui embarque ce moteur (regarde sur les ailes avants) et si je dis 6.2 la majorité des gens se demanderont de quoi on cause !

Moi je voudrais pas foutre la m..... c'est pas mon genre, mais je pense qu'il faut lire 6.8.
Sur ta photo Damien, on voit distinctement qu'il manque une partie du 8 ce qui induit en erreur le lecteur inattentif qui aura tôt fait de lire 6.3 alors que le lecteur attentif que je suis y distingue précisément la supercherie.
C'est en fait un subterfuge, qu'a trouvé AMG pour tromper les autorités fiscales......mais chut je n'en dirais pas plus, sauf sous la torture ( je suis extrêmement douillet)

Il faut lire 6.3, il ne manque pas de morceau car le design est prévu comme ça.
D'ailleurs, la cylindré est un 6.2

humour Frisson, humour

Bonjour tout le monde
Je remonte ce post et vous signale que ma E50 est toujours dispo à la vente.

Quitte à perdre un peu en crédibilité tant pis car l'opportunité est réelle: je ne cache pas que je suis pressé de la vendre donc tant pis pour moi mais tant mieux pour l'acheteur

PAR CONSEQUENT, POUR LA DERNIERE FOIS, SI IL Y A QUELQU'UN SUR CE FORUM QUI EST INTERESSE PAR UNE E50, C'EST LE MOMENT OU JAMAIS

Vous êtes les bienvenus pour venir la voir et je suis ouvert à la négo !

Au vu des offres en enchères sur ebay, il est possible qu'elle parte pour pas cher, je vous aurais prévenu !

a quel prix tu la laisse partir ?

Plus que quelques jours d'enchères sur ebay, aprés c'est fini.
J'ai baissé le prix de réserve, il est désormais trés bas.

J'oubliais, voici le lien :

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-E50-AMG-etat-exceptionnel_W0QQitemZ320440651637QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item4a9bc04f75