comment changer filtre direction assistée W202?

Bonjour,

Tout est dans le titre.

Voila, j'ai entrepris la vidange et remplacement du filtre a huile de la pompe de direction assistée.

Je me suis aidé du tuto de "atego":

https://mercedes-benz.forumactif.com/la-bricole-f30/tuto-vidange-de-l-assistance-de-direction-en-images-t6990.htm

Seulement mon boitier n'est pas du tout comme celui d'atego, apparemment c'est une direction "électrique" sur la mienne:





J'ai commencer par vider le réservoir comme ceci:



Au moment de changer le filtre, je me dit "mince, comment fait t'on?

J'étudie le boitier (noir) et je repère 4 vis derrière, je me dit que ce sont elles qui tiennent le boitier du (ou bocal), je les retires, et résultat, le boitier ne bouge pas, méme pas d'un millimètre, et ce même en faisant levier avec un tourne vis (sans forcer comme une bête, je vous rassure)!

Si quelqu'un connait la soluce, je suis preneur.

Pour l'instant, je ne remet pas d'huile, j'attend de voir si j'ai une reponse ce matin.

Dans le cas contraire, je ne peux pas immobiliser ma toute la journée, donc je remettrait la pompe en service sans avoir changer le filtre, et je refairais une vidange dans quelques temps, lorsque j'aurai la combine.

Une double vidange ne pourra lui faire que du bien, m'enfin si je peux éviter d'acheter de l'huile en fût de 100L

T'es sûr d'avior vidanger le bocal de DA au moins? Je te rassure pas de direction électrique c'est bien une bonne vieille hydrau.

Citation :

T'es sûr d'avior vidanger le bocal de DA au moins?

Décone pas, j'ai vidangé a la seringue et remplacer le liquide manquant par du liquide de direction assistée!

Si je me suis gouré, ça vas faire des dégâts

J'ai vidangé et remplis le "bocal" noir que tu vois avec la seringue, j'ose espérer que je ne suis pas taré, que je suis bien dans le bocal de direction...

Du coup, tu m'a inquiété, donc merci de me donner une réponse rapide...

Je ne suis même pas certain qu'il y ait un filtre

Michel a écrit:

Je ne suis même pas certain qu'il y ait un filtre

+1 --> pas de filtre sur ce type de pompe hydraulique...

Les seules équipées d'un petit filtre circulaire sont les pompes ZF avec un boitier métalique, comme celle que j'avais sur ma W201 (en jaune) :


Ensuite, il y a une photo dans ton post (organe juste en dessous du bocal de lave glace), comme tu l'auras deviné, rien à voir avec la DA, il s'agit du boitier d'ABS...

Sinon, tu peux dormir tranquille, tu as bien changé l'huile de DA !

Citation :

Je ne suis même pas certain qu'il y ait un filtre

Çà pourai expliquer pourquoi je n'ai pas trouvé l'emplacement...

Citation :

+1 --> pas de filtre sur ce type de pompe hydraulique...

Mais, ils sont nazes à ma concession!!!

lorsque je suis allé chercher l'huile chez j'ai donné ma carte grise au magasinier en lui demandant s'il y avait un filtre, il a regardé les vues éclatées et m'a fourni ce filtre...

Ben, c'est peut être une erreur...
Tu peux regarder là, a priori, pas de filtre sur les pompes LUK...seulement sur les ZF (repère 137) :

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=202128&M=605960&GM=717460&VIN=2021281f427127&CT=M&cat=19S&SID=13&SGR=030&SGN=01

Citation :

(organe juste en dessous du bocal de lave glace), comme tu l'auras deviné, rien à voir avec la DA, il s'agit du boitier d'ABS...

Non, je n'avais pas déviné, et voila d'ou vient m'a confusion qui me faisait dire que c'était une DA "électrique".

Comme j'ai vus des tuyaux hydraulique partir de la, je me suis dit que le corps de l'ensemble (a l'arrière des tuyaux) était un moteur électrique...

En matière de mécanique, j'en apprend tout les jrs grace a vous