Je débarque, donc je me présente...

Bonjour à tous, je m'appelle Cyril, je vis à St Etienne et j'ai 37 ans. Je n'ai pas encore possédé de Mercedes, et suis actuellement possesseur d'un break Subaru Forester S Turbo: engin que j'aime beaucoup, mais l'achat futur d'une maison à une 40ène de kilomètre du boulot me pousse à chercher une routière diesel... car le Forester est un gourmand: 177 poneys turbocompressés et 4 roues motrices, ça tête !.... bref ça allait bien pour mes 30 bornes d'autoroutes quotidiens....
Après réflexions, mes recherches me pousse à chercher donc du côté de Mercedes, j'ai toujours aimé le confort des séries E, testées et approuvées en tant que passager lorsque je vivais à Dublin: les taxis les adorent, et moi aussi!
A priori je cherche du côté des W124, je veux le moins d'électronique possible , et j'ai un faible pour les autos des 90's, on construisait encore pour que ça dure... une 300TD phase 3, ou 250TD, c'est ce que je souhaite trouver pour la famille. :)

Si tu veux vraiment du fiable comme il faut, prends une phase II, car les phases III sont des multisoupapes (4 par cylindre) plus fragiles, certes très costauds mais moins que les redoutables OM602 et OM603.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Umbre Tombétoile a écrit:

Si tu veux vraiment du fiable comme il faut, prends une phase II, car les phases III sont des multisoupapes (4 par cylindre) plus fragiles, certes très costauds mais moins que les redoutables OM602 et OM603.

Une E 250 Diesel avec 700.000 km : http://www.leboncoin.fr/vi/69564479.htm?ca=12_s

bienvenu


pour ce qui est des moteurs, les 4 soupapes/cyl sont tres fiables !! De plus si ils sont associés à la BVA4!!

lSur les moteurs 109 ch de la 300D 6 cyl, la culasse devient poreuse et est bonne à changée à partir de 200 000 km. Quant à la 250 de 95 ch, il faut lui mettre de la ventoline pour que ça aille correctement !

Enfin bon ça n'engage que moi !

welcome excellent choix

la w124 est un excellent choix.

Attention je n'ai pas dit que les phases III n'étaient pas fiables

Ce sont d'excellentes représentantes de la fiabilité Mercedes, mais je n'ai encore pas vu de moteurs plus fiables que les OM 2 soupapes. Si ce n'est les 220D, 240D et 240D 3.0 des 115 et 123. Mais là, c'est mou...

Merci à tous pour votre accueil, je vais continuer à écumer les posts liés aux w124 pour trouver les infos dont j'ai besoin, et poser les questions dans la section W124... :)

Tu peux poser les questions dans ce post.

Le mieux, c'est d'ouvrir un nouveau post dans la rubrique W124 pour les questions.

Bienvenue sur ce forum, j'y débarque aussi, et ça a l'air fort sympathique

Bienvenu Cyril et bonne recherche pour ta future W124 !

bienvenu parmi nous

Bonjour à tous

Je me présente, Bob, 45 ans dans la Somme du côté d'Abbeville.

Ma Jetta étant arrivée au bout du bout du bout, il me fallait une nouvelle monture. J'étais parti pour une 405 diesel et puis.......
Je suis tombé sur une E250D de 95 Bte manuelle 160000 km, 3900€ !!! garanti 3 mois.

Par curiosité, j'ai voulu l'essayer et ce qui devait arriver...arriva j'ai été littéralement envouté par la belle. Démarrage au premier tour de clef, ralenti impeccable pas de fumée ni blanche ni noire, pas de tremblements ni cliquetis. Première et c'est parti pour un petit essai et alors là le choc, douceur de la direction de la boite, des freins, confort et volupté et le feulement du cinq cylindre, superbe. Accélérations pas foudroyantes, mais on sent le couple et puis le silence!!!

Bref vous l'aurez déjà compris, mon cerveau s'est mis en mode automatique et j'ai craqué...pas trop vite j'espère.
Je l'aurai jeudi (en fait depuis dimanche, je suis comme un gosse qui attend Noël) Pour patienter, j'ai fait quelques recherches sur le net et me voilà sur ce super site que je parcours en long et en large depuis deux jours.

Bon la belle a tout de même des petits défauts, siège conducteur abimé, mais j'ai cru comprendre que c'était un problème récurant, quelques petits points de rouille très minimes et le plus ennuyeux le toit ouvrant qui ne fonctionne plus ( j'ai déjà vu l'excellent tuto et je devrais arriver à le réparer). Sinon elle est très propre peinture gris métal, jantes alu (trop sportive à mon goût et pas MB hélas)

Voilà, vous en saurez plus lorsque je l'aurai, promis je ferai des photos, en espérant que j'arriverai à les poster correctement car je ne suis pas un as de l'informatique (j'ai vu le tuto sur le sujet)

En fait, je suis dans un état d'esprit un peu particulier après avoir lu pas mal d'articles sur le site, je sais j'aurai mieux fait de me renseigner avant, mais d'un autre côté si je l'avais fait, je n'aurai peut-être pas osé sauter le pas....alors!!! et puis rappelez vous j'étais parti pour une 405 !!! ( c'est d'ailleurs l'essai de cette dernière qui ma poussé dans les bras de la belle)
Ce sera ma première étoile et mon premier diesel ce qui me procure un mélange de joie et de peur....J'espère que je ne me suis pas trompé sur cet achat...l'avenir le dira.

Bonne journée à tous et merci Damien et ton équipe pour ce site remarquable.

PS: Ma femme était avec moi et elle à craqué aussi, le pire c'est que c'est elle qui s'en servira le plus

Le naif a écrit:

Bonjour à tous

Je me présente, Bob, 45 ans dans la Somme du côté d'Abbeville.

Ma Jetta étant arrivée au bout du bout du bout, il me fallait une nouvelle monture. J'étais parti pour une 405 diesel et puis.......
Je suis tombé sur une E250D de 95 Bte manuelle 160000 km, 3900€ !!! garanti 3 mois.

Par curiosité, j'ai voulu l'essayer et ce qui devait arriver...arriva j'ai été littéralement envouté par la belle. Démarrage au premier tour de clef, ralenti impeccable pas de fumée ni blanche ni noire, pas de tremblements ni cliquetis. Première et c'est parti pour un petit essai et alors là le choc, douceur de la direction de la boite, des freins, confort et volupté et le feulement du cinq cylindre, superbe. Accélérations pas foudroyantes, mais on sent le couple et puis le silence!!!

Bref vous l'aurez déjà compris, mon cerveau s'est mis en mode automatique et j'ai craqué...pas trop vite j'espère.
Je l'aurai jeudi (en fait depuis dimanche, je suis comme un gosse qui attend Noël) Pour patienter, j'ai fait quelques recherches sur le net et me voilà sur ce super site que je parcours en long et en large depuis deux jours.

Bon la belle a tout de même des petits défauts, siège conducteur abimé, mais j'ai cru comprendre que c'était un problème récurant, quelques petits points de rouille très minimes et le plus ennuyeux le toit ouvrant qui ne fonctionne plus ( j'ai déjà vu l'excellent tuto et je devrais arriver à le réparer). Sinon elle est très propre peinture gris métal, jantes alu (trop sportive à mon goût et pas MB hélas)

Voilà, vous en saurez plus lorsque je l'aurai, promis je ferai des photos, en espérant que j'arriverai à les poster correctement car je ne suis pas un as de l'informatique (j'ai vu le tuto sur le sujet)

En fait, je suis dans un état d'esprit un peu particulier après avoir lu pas mal d'articles sur le site, je sais j'aurai mieux fait de me renseigner avant, mais d'un autre côté si je l'avais fait, je n'aurai peut-être pas osé sauter le pas....alors!!! et puis rappelez vous j'étais parti pour une 405 !!! ( c'est d'ailleurs l'essai de cette dernière qui ma poussé dans les bras de la belle)
Ce sera ma première étoile et mon premier diesel ce qui me procure un mélange de joie et de peur....J'espère que je ne me suis pas trompé sur cet achat...l'avenir le dira.

Bonne journée à tous et merci Damien et ton équipe pour ce site remarquable.

PS: Ma femme était avec moi et elle à craqué aussi, le pire c'est que c'est elle qui s'en servira le plus

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bravo pour l'achat de cette voiture.

Bonsoir Frisson

Merci pour l'accueil

J'aurai une petite question, je ne sais pas si je suis au bon endroit pour la poser, je viens de lire que les airbags avaient une durée de vie de 15 ans.
Par conséquent il faut les changer en 2010 pour une voiture de 1995 ou s'agit-il d'une vérification ?

Si il faut les changer cela coute combien ?

Merci pour vos réponses, l'univers Mercedes semble bien complexe pour un néophyte!!!

[quote="Le naif"]Bonjour à tous

salut à toi, pourquoi "le naif"

SALUT,pour tester les airbag j'ai une solution infaible tu fonce avec ta voiture dans un mur si sa marche pas besoin de les faire vérifier,sinon t'est fixer tu les changes et j'espere que ton pseudo ne reflete pas la realiter BIENVENU

bonjour et bienvenue sur le forum

Bonsoir à tous

@ Mon étoile V12, "pourquoi le naïf"
C'est une longue histoire, mais sur la toile je suis fatigué de chercher des pseudos et des mots de passe que je fini par oublier, alors je me simplifie la vie quand je peux pas prendre Bob parce que c'est déjà pris

@ Fred38

Ma question était sérieuse et ta réponse ne m'avance guère, je trouve curieux que ce point ne soit pas abordé dans les points à surveiller lors de l'achat d'un véhicule d'occasion ou alors tout le monde roule avec des airbags HS peut-être....
Ma naïveté tiens au fait que je n'ai jamais eu de Mercedes, ni de Diesel, ni de voiture aussi complexe, rien que le frein à main à pied est une surprise....alors pour le reste..... !??!

Merci de répondre à ma question ou de me dire ou je peux trouver la réponse sur le site, car cet histoire d'Airbag et surtout les tarifs que j'ai pu lire au hasard des post m'angoisse un peu.

Non sérieusement je pense que la plus part d'entre nous ne suive pas les recomendation de de faire vérifier les airbag au bout de 15 ans,mois perso je me fit a mon voyant SRS si il ne sallume pas c'est que j'espere, tous fonctionne bien,et puis quand tu vois le prix pour changer les airbag a mon avis tois aussi tu va faire confiance a ton voyant.

@ Fred38

Bon c'est ce que je pensais, heureusement que ce n'est pas un point de vérification du contrôle technique sinon, il y aurait un paquet de voitures recalées et si le voyant s'allume tu vire l'ampoule
Finalement ils auraient mieux fait de laisser la boite à gants

J'imagine mal comment vont vieillir les voitures qui sortent aujourd'hui avec toute l'informatique embarquée, ça va devenir coton la maintenance

Bonjour et bienvenue Cyril
Bienvenue aussi au Naif qui joue au coucou

salut et bienvenue a vous 2 !

pour cyril : la 124 => que du bonheur ! pour bouffer du kilomètre, de façon confortable, sans risque de pannes à la con, y'a surement pas mieux.

pour info la mienne (l'ancien proprio) a connu un gros pépin vers 220.000 : distri HS, mais usage assez intensif vu qu'il tractait sa caravane régulièrement en montagne dans les cols ! depuis rien de bien méchant et elle vient de franchir les 460.000 ... du très très solide

d'ailleurs le test à la con des british le prouve largement !