Mimile piégé !!!!

Ca y est !!!

Le Mimile est piégé au volant d'un déplaçoir !!!!


Voici la preuve !!!

et bien moi en ce moment, à cause de mon accident je roule en 207 pijot GRAUITEMENT heureusement car je n'aime vraiment pas cette auto à conduire: conduite molle l'avant semble trop léger et donc imprécis (bizarre) de plus la boite de vitesse et l'embrayage sont eux aussi mou mais bon y à pire je pense!

jamais Michel ne pourra blairer ces reno .

Merco78130 a écrit:

jamais Michel ne pourra blairer ces reno .

Jamais !

les renaults je les aime quand elles sont a la casse c'est la quelles sont le mieux

P'tain Mimile, t'aurais pu sortir la Jaguar !

Sur la photo,
Il a l'air heureux avec cette voiture.

Frisson a écrit:

Sur la photo,
Il a l'air heureux avec cette voiture.

Ouais, pour lui, c'est bien !

Mais qui est Mimile?

Sefene a écrit:

Mais qui est Mimile?

Un membre de ce forum.

Bah, Mimile, il ne demanderait pas mieux que de faire ses déplacements pro à bord de son SL ou de sa Jag. C'est son boss qui trouve que c'est mieux dans une reno

C'est vrai qu'il a raison son boss, un commercial qui arrive chez un client en M-B ou autre marque Allemande, c'est de l'insolence... en Reno ou autre Française, on reste modeste.

Michel, t'arrive-t-il de monter dans une voiture qui n'est pas une MERCEDES ?



(je payerais cher pour une photo de toi dans une Rino...on pourrait demander à Damien de la mettre sur la page d'accueil du Forum pour un mois..avec le commentaire suivant : "BOUUUUUUHHHHHHH !!")

Je peux le faire !! Je connais suffisamment de monde qui roulent en déplaçoir.

Mais, Fred, avant même que le seul mot de RENO me donne la nausée, j'ai roulé en R25, puis en GT Turbo, puis en R19

Bilan de tous les frais engagés pour avoir gardé ces trucs moins de 2 ans chaque : DE QUOI S'ACHETER UN BEAU SL D'OCCASE !!


Quand je pense que mes 3 Classe S ne m'ont quasiment rien couté en pannes, alors que ma dernière affichait 350 000 kms...

Merco78130 a écrit:

jamais Michel ne pourra blairer ces reno .

comment tu veux blairer une horreure pareille !

Michel a écrit:

...
Mais, Fred, avant même que le seul mot de RENO me donne la nausée, j'ai roulé en R25, puis en GT Turbo, puis en R19
...

J'en ai eue une aussi en 1997 (une phase II)... j'adorais cette voiture...et pis je me suis retrouvé pendu financièrement et je l'ai revendue à un jeune TDC qui a du la massacrer en un rien de temps...

On fait tous des erreurs dans la vie !! (enfin, chapeau à ceux qui n'en font pas !!)

Fred69 a écrit:

Michel a écrit:

...
Mais, Fred, avant même que le seul mot de RENO me donne la nausée, j'ai roulé en R25, puis en GT Turbo, puis en R19
...

J'en ai eue une aussi en 1997 (une phase II)... j'adorais cette voiture...et pis je me suis retrouvé pendu financièrement et je l'ai revendue à un jeune TDC qui a du la massacrer en un rien de temps...

On fait tous des erreurs dans la vie !! (enfin, chapeau à ceux qui n'en font pas !!)

Ma GT Turbo neuve a connu un piston crevé à 120 Kms/h sur la route, les portières qui s'écartaient du chassis à partir de 160, 3 ou 4 turbo remplacés, l'AEI plusieurs fois en panne ( les ingénieurs de chez reno mettent l'AEI (allumage électronique intégral) au seul emplacement où justement il ne faut pas le mettre, c'est à dire à 30 cm au dessus du turbo )


On a du oublié de leur dire que les composants électroniques n'appréciaient pas la chaleur.


Et puis, j'ai eu le droit à des modifications, une aile à découper par l'intérieur pour y passer des tubulures et de la mousse expansive dans le but de moins faire chauffer cette poubelle.
J'ai eu aussi le démarreur, puis l'alternateur et enfin la pompe à eau....

Bref, une Renault, conforme à ses cons cepteurs...

IL ne faut pas être méchant, ce déplaçoir tenait très bien la route et avait des freins excellents....


Sur ma 25, c'était pire, sisisi !!!!

Et sur la 19, je n'en parle même pas, alors aujourd'hui je précise haut et fort :


JE LAISSE LES RENAULT A CEUX QUI ONT LES MOYENS DE LES ENTRETENIR, MOI, JE NE PEUX PAS.

Michel a écrit:

JE LAISSE LES RENAULT A CEUX QUI ONT LES MOYENS DE LES ENTRETENIR, MOI, JE NE PEUX PAS.

Va voir un concessionnaire,
Et demande un chèque au prix de la voiture dans la boite a gant, chaque panne, tu utilise le chèque.
Si il refuse, dit leur que je vous perdez un bon client.

Michel a écrit:

JE LAISSE LES RENAULT A CEUX QUI ONT LES MOYENS DE LES ENTRETENIR, MOI, JE NE PEUX PAS.

+1

Comme je l'avais dit en section 129, la laguna de ma mère a accumulé près de 40 000 € de factures entre 94 et 2007...

Sefene a écrit:

Michel a écrit:

[

Comme je l'avais dit en section 129, la laguna de ma mère a accumulé près de 40 000 € de factures entre 94 et 2007...

La vache ! Moi qui croyais être le seul à avoir payé la voiture 2 fois !!!

A titre purement indicatif, voici la liste de ce que j'ai du remplacer sur cette R19 pour avoir parcouru moins de 100 000 kms avec. Cette liste inclut aussi ce qui ne fonctionne pas mais qui est resté tel quel...


Verrouillage central (panne totale)
Pompe à essence
Relais de pompe à essence
Boite automatique
Alternateur
Pompe a eau
Allumeur
Bouchons de désablage (je ne savais même pas que ça pouvait fuir)
Crémaillère de direction (mare sous la voiture)
Démarreur
Nieman
Comodo de volant
Quasiment toutes les durites ( et il y en a !!! )
Radiateur bouché par la rouille du aux cylindres, calorstat.
Echappement
Moteur d'essuie-glace (fumée)
Lunette arrière dégivrante ( n'a jamais fonctionné, résistance coupée )


Mais la radio fonctionnait très bien (Philips)



Alors vous comprenez maintenant pourquoi pour moi ces poubelles sont bonnes à aller en casse dès leur sortie d'usine.

Je précise, aucune prise en charge de la part du constructeur bricoleur.


Merci d'avoir tout lu, et je suis certain d'en oublier...

Vache, c'était pas une rente cette R19...

Tiens, va voir sur le lien suivant, il y a un passage que tu devrais apprécier particulièrement...

"Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19

Mercotophe a écrit:

Vache, c'était pas une rente cette R19...

Tiens, va voir sur le lien suivant, il y a un passage que tu devrais apprécier particulièrement...

"Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19

Oui, je savais tout cela, mais j'ai possédé 3 reno et j'ai eu 3 merdes

Point fort fiabilité

michel va être mort de rire


Il devrait envoyer un message à wikipedia.org pour dire que ce n'est pas fiable.

Frisson a écrit:

Point fort fiabilité

michel va être mort de rire


Il devrait envoyer un message à wikipedia.org pour dire que ce n'est pas fiable.

Le pire, c'est que j'ai connu pas mal de clients qui ont connu les même déboires !!!!!

Enfin, maintenant, quand on me parle de reno, je préfère dire, je ne connais pas, plutot que de perdre des clients !!!!

Michel a écrit:

Mercotophe a écrit:

Vache, c'était pas une rente cette R19...

Tiens, va voir sur le lien suivant, il y a un passage que tu devrais apprécier particulièrement...

"Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19

Oui, je savais tout cela, mais j'ai possédé 3 reno et j'ai eu 3 merdes

C'était quoi ta R25 ?

Mercotophe a écrit:

Michel a écrit:

Mercotophe a écrit:

Vache, c'était pas une rente cette R19...

Tiens, va voir sur le lien suivant, il y a un passage que tu devrais apprécier particulièrement...

"Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19

Oui, je savais tout cela, mais j'ai possédé 3 reno et j'ai eu 3 merdes

C'était quoi ta R25 ?

La R25, c'était une GTX

La liste des soucis est longue aussi, depuis les problèmes incessants de connectique pourrie, leur synthétiseur de voix de merde qu'on ne peut plus stopper (j'ai arraché le HP), au bout de 100 000 Kms, la voiture était en carafe de partout, fuites au moteur nécessitant son extraction pour changer des joints, la boite de vitesse qui fuyait à tout va, les 4 amortisseur HS (je ne faisais que de l'autoroute), le rattrapage du jeu aux freins AR qui ne fonctionne que de façon très aléatoire (eh oui, des tambours, comme sur les mobylettes), et puis, cerise sur le gâteau, j'ai eu droit au pare-brise qui casse quand on lève la voiture avec le cric de bord !!!!

Du renault, quoi !!


Mais, n'étant pas ingrat, je reconnais la grande qualité du moteur de cette voiture, très sobre, puissant et pour l'époque, très moderne avec sa gestion informatisée totale.

Pour le reste, que de la merde...