Bruit de la route

Bonjour,
Je viens d'acquérir une E220CDI Année 2005 importée d'Allemagne et j'avais auparavant une E220 CDI de 1999.
Je trouve dans cette nouvelle voiture que l'on entend "énormément" le bruit de la route (lorsque celle-ci n'est pas lisse) et le moindre trou ou bosse se fait ressentir.
Je découvre certaines aspérités sur des routes habituellement utilisées
Est-ce normal ?
Est-ce que certaines personnes ont ressenties la même chose en changeant de modèle ?
Merci.

bienvenue Gabof
peut être que le niveau de silence général te fait ressentir plus les bruits de roulements et aérodynamiques.
et aussi une suspension probablement plus sèche.( chassis sport???)

bienvenue
avait tu le meme probleme avec ton ancienne voiture ?

Non justement je n'avais pas du tout de bruit externes sur l'ancien modèle qui est d'ailleurs en photo dans ta signature Daimler.
Et je suis vraiment surpris de ce changement qui est pour moi une régression.
Disons qu'avant les bruits de défaut de la route étaient très sourd alors que là ils s'entendent très nettement. C'est très curieux.
C'est pour cela que j'aimerais bien avoir un avis de personnes ayant conduits les 2 modèles pour savoir si c'est normal, peut-être du fait de l'allégement de la caisse

honnetement j'ai la meme impression que toi entre ma 560 SEL W126 et ma E 230 W210 ! autant dans la 560 c'est le silence autant sur route dégradée c'est sourd dans la E ! bon ceci dis entre une S et une E ya un monde !

Cela dépend beaucoup des pneumatiques.
Certains sont très résistants à l'usure et très bruyants car beaucoup plus durs que d'autres qui, eux, sont beaucoup plus souples, mais s'usent beaucoup plus vite en étant très silencieux.
Question de juste équilibre, qu'avait très bien atteint Michelin par le passé, mais depuis les energy c'est une cata....
On peut aussi atténuer les bruits de roulement en changeant les silents blocs de suspète....

oui les pneus y sont souvent pour beaucoup !

sans oublier que le bruit est une subjection.
Le simple fait de changer d'environnement donne l'impression que le niveau sonore est plus intense, alors qu'au sonomètre c'est parfois l'inverse.
Bon effectivement le mec qui trouve une S bruyante
si p't'être le moteur des sièges électriques :cool-blue:

mais par exemple je trouve la C32 du frère plus bruyante que ma 190.
à l'intérieur je précise car à l'extérieur c'est vrai
et au sonomètre je suis certain qu'il n'y a pas photo.

Merci pour toutes ces infos mais attention je compare bien 2 types de voitures identiques à savoir E220 CDI Classic modèle comme celui de la signature de Daimler et le dernier modèle actuel.
C'est vrai qu'entre une S et une E il ne doit pas y avoir photo de ce coté là
Mais bon ce problème de bruit de roulement est la seule déception, pour le reste rien à dire.
Pour les pneus dommage car je n'ai que 16000km et je ne vais pas encore les changer. A moins aussi que les suspensions aient été modifiées et durcies entre les 2 modèles ??

Les spécialistes du bruit s'accordent tous à dire qu'il s'agit plus d'une question de fréquences, que de décibels, et dans les fréquences, les aigües sont plus génantes que les graves.
Le sonomètre n'est qu'indicatif. Une voiture à 75 db peut paraitre plus bruyante qu'une à 85 db....

tout à fait Leloarer CQFD.
3DB en différentiel double le niveau sonore....pas forcément l'ambiance et le confort pour l'oreille...

leloarer a écrit:

Les spécialistes du bruit s'accordent tous à dire qu'il s'agit plus d'une question de fréquences, que de décibels, et dans les fréquences, les aigües sont plus génantes que les graves.
Le sonomètre n'est qu'indicatif. Une voiture à 75 db peut paraitre plus bruyante qu'une à 85 db....

Ce sont surtout les médiums qui écorchent les oreilles . Faites le test sur votre ordi : vous avez surement un equaliseur. Modifiez les fréquences en montant les médiums et là ... ouille !

Je crois que l'on s'égare avec la mesure des décibels
Evidemment que le bruit n'est pas énorme et que ce n'est pas un bruit de casseroles et que c'est très subjectif mais ce qui est sur, c'est qu'avant sur certaines portions de routes, je ne m'apercevais pas du changement de revêtement alors que maintenant je détecte la moindre aspérité.
Mais bon c'est difficile d'expliquer un problème de bruit.

Moi je pense qu'ils ont raison ça peut venir des pneux. Ils peuvent être de dimensions plus "sportives" avec un flanc plus bas donc moins souple et plus larges donc plus bruyant. Et si c'est pas la même marque pareil.

Quand à savoir si les suspensions ont été modifiées entre les deux modèles, je pense pas que ces deux générations de classe E est des éléments en commun donc oui. Peut-être que t'as la suspension pneumatique réglée sur sport et que t'as pas fait attention

Je suis 100% d'accord avec tout le monde : le pb vient sûrement des pneus, c'est connu comme pb.
Ce qui est connu aussi, c'est que Mercedes met souvent sur les modèles de base des Continental, et ce sont vraiment des m***es !
Change de pneus, et tu verras, je suis sûr la différence..