AVIS AUX AMATEURS !!!!! magnifique CX GTI Turbo II

Aurélien a écrit:

La vache ! C'est quoi la grosse molette en haut de la contreporte ? C'est le réglage des rétros ? Et les commandes fléchées à côté des interrupteurs de VE ?

Alors de mémoire (j'ai possédé une CX 25 TRD il y a presque 20 ans !) les commandes fléchées sont le réglage des rétros et la grosse molette c'est l'ouverture de la porte il me semble.
A confirmer néanmoins (j'ai la mémoire qui flanche, j'me souviens plus très bien.... )

TA mémoire est encore intact ne t'en fait pas !!!!!

C'est super !

Citroen ont su montré une modernité a cette époque là.

En plus, elle a l'ordinateur de bord... Les dernières ne l'avaient plus (remplacé par l'antidémarrage). Très belle auto, vraiment

Elle est très belle, j'adore

Quand j'étais gamin, je me suis promis d'en acheter une un jour....

Je suis content de voir qu'il en reste encore en bon état !!!

(le cuir )

Chez Citroen, ils ont réussi à redonner de la jeunesse à leur clientèle qui n'était faite que de gens murs, voire très murs.
En échange, il vendent de la daube.

Il est vrai que c'est Peujo qui les a rachetés, ceci explique certainement cela...

Autant je ne dis pas non au design très Citroen, mais la finition a l'air catastrophique !

-YoYo- a écrit:

Autant je ne dis pas non au design très Citroen, mais la finition a l'air catastrophique !

On ne peut pas tout avoir ! Au moins c'est sans surprise... Ils misaient plus sur l'équipement, la modernité technique et esthétique que la finition... Mais bon ça reste la meilleure voiture française haut de gamme des années 80

Pas sûr, une bonne R25 V6 turbo c'est sympa aussi.

ça doit être sympa à conduire avec le volant monobranche, faudra un jour que j'en essaye une

kisscoul a écrit:

Pas sûr, une bonne R25 V6 turbo c'est sympa aussi.

Certes,
Je suis monter dans une R25 de mon voisin mais j'avais la tête dans le toit ouvrant.

Frisson a écrit:

kisscoul a écrit:

Pas sûr, une bonne R25 V6 turbo c'est sympa aussi.

Certes,
Je suis monter dans une R25 de mon voisin mais j'avais la tête dans le toit ouvrant.

vous étiez comme dans un cabriolet

Le voisin ça va.
Pourtant, j'étais bien calé dans le siège.

Michel a écrit:

Chez Citroen, ils ont réussi à redonner de la jeunesse à leur clientèle qui n'était faite que de gens murs, voire très murs.
En échange, il vendent de la daube.

Il est vrai que c'est Peujo qui les a rachetés, ceci explique certainement cela...

+1000
Parfois même tellement mûrs qu'ils tombaient tous seul !

Frisson a écrit:

kisscoul a écrit:

Pas sûr, une bonne R25 V6 turbo c'est sympa aussi.

Certes,
Je suis monter dans une R25 de mon voisin mais j'avais la tête dans le toit ouvrant.

Tu es une grande asperge?......non

haou je vous trouve un peut dure avec les marques française,,il y avait de
très bon modèles dans les années 80

pascal 22 a écrit:

haou je vous trouve un peut dure avec les marques française,,il y avait de
très bon modèles dans les années 80

Oui des bonnes voitures mais ne vaux pas les Allemandes.

dziro95 a écrit:

Frisson a écrit:

Certes,
Je suis monter dans une R25 de mon voisin mais j'avais la tête dans le toit ouvrant.

Tu es une grande asperge?......non

Une taille raisonnable a un 1,77 m.

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Forcément parce que en France dès que l'on vous propose un beau modèle avec un prix correct, vous le trouvez toujours trop cher alors il part chez les connaisseurs...connaissant le vrai prix d'un beau modèle, d'un VRAI beau modèle!

Effectivement, à l'époque, que de bon souvenir avec cette voiture , y qu'a demander au p'tchiot sur la photo...
PS: mon fils à 29 ans maintenant et aurais bien du mal à reprendre la pose



En fait, cette CX est interréssante. Existait-il des bva sur ces modèles ?

je préfère la 505 GTI TURBO

NA !!

Frisson a écrit:

dziro95 a écrit:

Frisson a écrit:

Certes,
Je suis monter dans une R25 de mon voisin mais j'avais la tête dans le toit ouvrant.

Tu es une grande asperge?......non

Une taille raisonnable a un 1,77 m.

Zut....1,77 et tu touchais le toit ouvrant ?.....suis sur le cul.

Je ne touchais pas mais je n'était pas loin.
Ou alors le siège était réglé assez haut.

44=BZH a écrit:

je préfère la 505 GTI TURBO
NA !!

Volant mono-branche, volant 44 branches ...
En tous les cas, cela aurais pas arragé le p'chiot , ta 505...

Jola a écrit:

44=BZH a écrit:

je préfère la 505 GTI TURBO
NA !!

Volant mono-branche, volant 44 branches ...
En tous les cas, cela aurais pas arragé le p'chiot , ta 505...

Cela dit, pour les 505, c'est soit GTi, soit Turbo Injection... pas du tout la même auto. Les dernières Turbo marchaient fort avec le moteur 180 ch

oui " jola " les CX ont eu des boite auto !!

PIERRE 01 a écrit:

oui " jola " les CX ont eu des boite auto !!

si je me souviens, il y eut d'abord la C-matic avec un embrayage auto mais une commande méca 3+1, avant qu'il n'y ait une vraie BVA ZF