Le topic du detailling auto

Ah oui, effectivement 7h c'est très cour, même à deux vous avez du speeder !

Je n'aime pas trainer.

c'est du beau boulot sur une caisse sympa

Je me tâte pour acheter un kit polisseuse+ pad mais je suis un peu perdu entre les modèle DAS Pro, G220 etc et surtout els pad (Meguiar's Lake county etc).

Tu conseilles quoi pour les vernis MB réputés durs. L'objectif est de traiter mon coupe 124 et mon CLK ?

DAS pro, G220, ce sont des orbitales, moins efficaces qu'une dodo spin doctor, ou qu'une makita, des rotatives. Mais plus faciles à utiliser, bien que je sois de ceux qui pensent qu'une rotative peut etre utilisée par n'importe qui un minimum consciencieux.

Pour les pad's, j'aime bcp les nouveaux Meguiar's pro, je les ai utilisés sur cette C, avec succés. (les Soft Buff 2.0)


Pour le polish, il en faut un avec un cutting élevé, du #84 si on reste chez meguiars. Idéalement, la triplette classique, #84, #83, #80.

Carpediem a écrit:

DAS pro, G220, ce sont des orbitales, moins efficaces qu'une dodo spin doctor, ou qu'une makita, des rotatives. Mais plus faciles à utiliser, bien que je sois de ceux qui pensent qu'une rotative peut etre utilisée par n'importe qui un minimum consciencieux.

Pour les pad's, j'aime bcp les nouveaux Meguiar's pro, je les ai utilisés sur cette C, avec succés. (les Soft Buff 2.0)


Pour le polish, il en faut un avec un cutting élevé, du #84 si on reste chez meguiars. Idéalement, la triplette classique, #84, #83, #80.

Ok merci pour les infos. je vais retourner potasser sur cosmétique-auto sur orbitale vs rotative

Tiens, moi aussi je m'instruis sur cosmetique-auto. Y'a du boulot, je pars de très loin niveau connaissances

superbe cette C63 carpediem

j'apporte ma contribution à ton post

bonjour :D

aujourd'hui un porsche cayenne s de 2007. le propriétaire à remarqué des traces sur l'aile arrière droite, il à reçu un traitement à base de téflon qui commence à partir laissant place à de vilaines traces de polissage, la finition à été oubliée d'après ce que je peux constater.
donc gros lavage avec un shampoing hard pour ôter tout ça et polissage complet de la carrosserie.

le voici à son arrivé

on commence par les roues avec la brosse EZ qui va bien, le pinceau autoglym et meguiars wheel brightener




le super degreaser pour les pneus

c'est déja plus sympas

un petit coup de jet me montre qu'il y a une protection

prélavage


je sais pas se qui tombe mais la mousse se charge rapidement

le degraissage avec l'APC all purpose cleaner



avec la protection qu'il avait je ne penses pas retrouvé de contaminants
j'ai utilisé une clay STARC avec son lubrifiant

après être passé sur le capot et le pavillon , on peut dire rien


quelques traces sur les partie basses

après l'avoir relavé on passe au séchage avec la raclette autoglym

je finis l'essuyage avec la serviette


les défauts





des gouttes de peintures en surplus que j'ai poncé

masquage

mesures avec le ptg qui m'indique que certains elements ont été repeinds




le polissage











le coté droit





la malle arrière






aténuation d'une rayure


après lui avoir repris une petite douche le bain de soleil

application du lustrant et de la cire fusion wolfgang

la cire pour les jantes

quelques photos finales











merci à son propriétaire pour sa confiance :) ....

Chouette resultat.

Tu utilises souvent les glaze et nuba de chez wolfgang on dirait, ca a une bonne tenue ds le temps? Ca se buff facilement?

c'est vrai que j'aime leur produit, ils sont très faciles à buffer, rien à voir avec l'imperial 3M que j'utilisais avant.

Pas mal.

J'aime bien ces reportages sur le nettoyage de bagnoles mais il s'agit , le plus souvent , de caisses déjà presque nickel ; l'un d'entre vous ( je m'adresse aux spécialistes ) aurait il fait le même genre de travail sur une caisse hyper vielle , genre 10 ans ,avec plus de 150 000 kms dans les jantes ?

Je suis pas un "spécialiste" mais un amateur éclairé et j'ai fait ma 190E de 18ans et 230 000 bornes et le résultat a été bluffant !



















Avec un minimum d'investissement dans les produits et quelques heures à bien comprendre la théorie, c'est franchement à la portée de tous !

Vu la somme et le nombres d'heures que certains dépensent dans leurs caisses, je trouve qu'il serait dommage de ne pas passer par la case detailling !

A titre d'exemple, voici le matos que j'ai (pour un peu plus de 500 €) !







On peut voir les pads et applicateurs de cire qui ne sont pas encore nettoyer derrière.

Sur les photos, il manque ma polisseuse, le sotch 3M, le projecteur !

En sachant, que pour être bien il me manque encore un certain nombre de choses et que pour l'instant je n'ai aucun produits en double !

granroy a écrit:

J'aime bien ces reportages sur le nettoyage de bagnoles mais il s'agit , le plus souvent , de caisses déjà presque nickel ; l'un d'entre vous ( je m'adresse aux spécialistes ) aurait il fait le même genre de travail sur une caisse hyper vielle , genre 10 ans ,avec plus de 150 000 kms dans les jantes ?

Sur ce sujet, ya des photos d'une W126, que j'ai fait dernierement, et d'un break amg de 99 et 250k kms.

les voitures les plus anciennes ne sont pas forcément les plus marquées, j'avais posté une rénovation d'une 944 turbo de 26 ans

Okay , j'avais du zapper quelques pages ; il va bien falloir que je me lance , un jour , dans le traitement de la mienne qui souffre de micro rayures et d'un voile terne suite à un rinçage trop léger .

très beau travail, c'est stupéfiant

ça me donne de l'espoir pour les petits bobos de ma

tin c'est excellent ca

Encore une victoire du detailing sur l'adversité

Ma C 220 CDI, Mai 2002, 246500 km. Faite avec les produits Swisswax. Cire SHIELD. Début 11h00, finie à 17h00. C'est la troisième fois que je la fait.

Bonsoir !


Je suis stupéfait par la variété de produits employés, et par le temps passé.

Bluffé également par la qualité du résultat obtenu.


Toutefois, j'ai une question: tout cela tient combien de temps, en moyenne ? Et résiste à combien de lavages ?

pour ma part, avec Swissvax, ça tiens un an. Plusieurs lavages. Environ un toutes les deux semaines.

OnkelBenz a écrit:

Bonsoir !


Je suis stupéfait par la variété de produits employés, et par le temps passé.

Bluffé également par la qualité du résultat obtenu.


Toutefois, j'ai une question: tout cela tient combien de temps, en moyenne ? Et résiste à combien de lavages ?

Une renov totale, je fais ça tous les deux ans.

Une petite renov, ce que j'appelle un speed detailing,deux fois par an.

bonjour :)

je vous présente aujourd'hui la rénovation d'un GOLF6 GTI noir nacré de 2009, depuis son achat le véhicule est seché avec une peau de chamois cela laisse des traces, elle est passée à la NXT quotidiennement mais pas avec les bons applicateurs, au programme un lavage et une bonne décontamination, polissage du vernis pour corriger les défauts et application d'un lustrant et d'une cire de protection, je n'est pas eu le droit de toucher au jantes, juste un petit coup de jet pour depoussierer :)

la voici à son arrivé, véhicule venant de bruxelle .





le prélavage afin de ramolir les moustiques et autres qui se sont collés pendant le trajet, la NXT va être retirée par la même occasion



pendant que la mousse agit je m'occupe de degraisser les plastiques exterieurs avec l'all purpose cleaner et un pinceau



le rinçage, on voit les restes de cire ou l'eau ne stagne pas


je continu avec un lavage aux gants



on passe à la décontamination avec une clay GRIOTS et le LAST TOUCH meguiar's


on pulvérise bien la carrosserie avec le QD et on fait glisser la clay d'une maniere mécanique sans appuyer


peu contaminée sur les parties latérales

les bas de porte et ailes avant


le séchage avec la serviette et la raclette après un second lavage leger

la carrosserie est maintenant propre, elle à déja retrouver de la profondeur


les défauts qui cache un peu se noir nacré


je prend quelques mesures





ma machine est prète :)

le polissage

































on reprend une petite douche pour retirer la poussiere de polish

un peu plus noir quand même :)

je l'a rentre pour l'application d'un lustrant wolfgang et de la fusion comme cire de protection












en lui souhaitant une bonne route :)