500 SEC TBE pour pièces (1991) ...

Salut à tous .

Voilà : mon habitation a totalement brûlée pendant les fêtes ( ainsi que tous les papiers de ma 500 ) . Comme je n'ai pas eu le temps de changer la CG et qu'il faut rassembler une tonne de doc ( Décès du proprio précédent, notaires, héritage etc ... ) je me résoud donc à vendre mon auto pour pièces ...

500 SEC TBE d'origine, 215000 KMS
Elle est sur : leboncoin / 500 SEC / pas de calais / 3900 Euros ( avant l'incendie ) .

J'en veux 2000 ( ou je fait de la pièce mais j'ai pas le temps ... )

Il me reste que l'ancienne CG ( barrée ) et le CT .

Steve .
06 16 74 59 63

Voici le Lien :

http://www.leboncoin.fr/vi/26026429.htm?ca=17_s

Steve .

Salut l'ami,

Si tu vends des pièces dessus , je suis le premier intéressé pour t'en acheter........

Salut, ne touche rien j'aimerai en savoir plus, la voiture est "impecable" ou a t'elle des accros du a l'incendie ? (Dont je suis vraiment désolé au passage...)

Carte grise baré donc sous le nom de l'ancien proprio ? Elle date de quand ? Elle est roulante ? Elle peut faire 600kms sans soucis ou prévoir un plateau ? Peut tu nous en dire plus. J'ai quelqu'un qui serais interessé par ta 500 si il n y à pas trop de frais a faire dessus.

Merci.

Salut,

Les 2 autos qui étaient sur Place ( la 500 et une 928 ) n'ont rien du tout car elles étaient sous le porche , à l'écart du feu , nous avons cassé la vitre de la Porsche pour la dévaler le long de la cour car elle était dans le passage des pompiers .

L'auto est conforme à l'annonce , elle roule Nikel ( juste faire attention à l'étrier arrière qui est un peu grippé du à l'inutilisation du véhicule ) .
Elle avait Tout un dossier, carnet, facture et historique limpide !

Les clés des 2 véhicules étaient dans l'habitation, j'ai pu les retrouver le lemdemain dans les cendres et les utiliser pour déplacer les autos et les mettre en lieu sûr ! Les plastique et cuir des clés ont fondus mais elles sont utilisable de plus avec le numéro de série ça se refait en concession ...

Pour la CG : c'est trop compliqué comme démarche ...
Il faut redemander à un des enfants du père de reprendre contact avec le notaire pour réouvrir le dossier, reformuler la vente, de faire signer tout le monde etc, ect ... plus refaire un CT (+ de 6 mois) et je passe les détails ...
Pour la valeur du véhicule au final ça vaut pas le coup pour moi de perdre mon temps ! j'ai d'autres soucis ...

C'est sûr qu'elle est vraiment saine à tous les niveaux !

4 choses à voir : 1- les étriers ar, 2- le toit ciel qui se décolle, 3- la ceinture électrique chauffeur qui "patine" on entend le moteur mais il faut l'assister un peu pour qu'elle sorte, 4- la lunette arrière qui est un peu poreuse sur les angles bas .


Steve .

Elle est à sauver cette voiture.

Si les héritiers sont identifiables, cela doit être possible sans aucun problème.

Je prendrais même le risque de faire un certificat de vente avec un des enfants pour la CG si tout est clair derrière.

François

Tu fais une déclaration de perte de CG à la préfecture, et si l'auto était déjà à ton nom, tu recevras une nouvelle carte grise moyennant le coût du duplicata (moins cher que pour une nouvelle immatriculation).

C'est très simple.

a priori pas possible car l'ami stevenson n'avait pu eu le temps de faire la carte grise, c'est ce qu'il dit au début du post, donc c'est bien là le probleme !

Attendez...c'est pas bien compliqué pour le certificat de cession...tout le monde (ou presque) connait la manip à ce sujet...sauf si le cas est beaucoup + compliqué que cela...;

elle a la maladie du sec ...
ciel de toit et corrosion sous lunette arriere..+ avance ceinture usé...
dans ce cas mieux faut vendre des pieces dessus...

DAT a écrit:

Attendez...c'est pas bien compliqué pour le certificat de cession...tout le monde (ou presque) connait la manip à ce sujet...sauf si le cas est beaucoup + compliqué que cela...;

exact :
tu le fais toi le certificat de cession en plus tu as le ct et la cg barrée du moment quelle n est pas volée tu n auras pas de probléme a la prefecture

@500SEC : si le ciel de toit est HS plus tour de lunette rouillé, toute la voiture est morte ????

500sec a écrit:

elle a la maladie du sec ...
ciel de toit et corrosion sous lunette arriere..+ avance ceinture usé...
dans ce cas mieux faut vendre des pieces dessus...

Pour ça tu mets un sec en pièces !!!

c'est surtout car rouille sous la lunette arriere , et refaire ça coute cher de changer la traverse , en plus si y'a de la rouille sous la lunette arriere y'en a surement aussi sous certain bandeau de portes ..et sous les portes...
tu le vois pas faut demonter...

Pas beaucoup d'option pour un SEC.
Décodage du VIN :


VIN WDB126-----------
Model 500 SEC
Chassis 126--------------
Engine 117965 -

Lights BOSCH
Wiper
Cab 00503
Delivery date 21.08.90
Dealer Belgium (513)
Interior velours mushroom (965)
Paint
172 anthracite grey metallic (с 01.01.1963)
Options
440 tempomat (cruise control) (с 01.09.1975)

538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)

543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)

551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)

580 air conditioner/Tempmatic (с 01.11.1982)

592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

611 courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

640 15-hole light alloy rims (с 01.01.1990)

812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)

Salut à tous,

Le ciel de toit : c'est simplement le tissus qui s'est décolé !!! il faut recoller comme de la tapisserie ! ou tailler le contour ou par seringue ... le dessous est intacte (le cartonnné) ............... 1/2 journée et 30.00 euros de colle .

Et pour la lunette : il n'y a aucun point de rouille sur la carrosserie !!! c'est le joint de lunette arrière qui est incurvé de façon à stocker une fond d'eau et qui, avec le temps, s'infiltre dans la vitre ! ............ bris de glace et c'est réglé !

Pour la ceinture çe ressemble à des crans qui patinnent (juste une histoire d'usure de crémaillère ou engrenage ...) ...................... peut etre 30.00 Euros de pièce d'occase et 4 heures à passer !!!

Il y a pas un gars dans ma région qui peut passer voir et constater de l'état et faire un petit reportage pour vous ? dep 62/59/80 sur Arras, Bapaume .

Elle est tellement saine qu'en faite je l'avait acheté pour faire un "coup" entretien , factures etc ...... du au décès de l'ancien proprio . Je n'ai quasi pas roulé avec (mises en route ponctuelles et tour du village pour entretenir la méca) donc la CG, j'avais le temps ... j'avais plus qu'à passer en préfecture ...

Steve .

RE,

4 michelin neufs sur l'auto juste avant son décès ... monte d'origine ...

Steve .

Entre nous, si tu n'avais pas été a l'autre bout de la France....je pense que je me serais fais un plaisir de venir la voir....car je pense qu'elle vaut le coup !

ah pas de rouille sous la plage arriere dans le coffre alors ?

tu m'as fait peur..

500sec a écrit:

ah pas de rouille sous la plage arriere dans le coffre alors ?

tu m'as fait peur..

J'en doute, si l'eau s'infiltre, elle ressort par l'intérieur et passe sous la plage arrière, d'ou le mal endémique des SEC.

Je viens de lire les deux pages de ce post , ouvert par notre ami , (inscrit depuis peu !) et qui stipule que cette auto va être bradée ou vendue pour pièces à cause d'un certificat de vente perdu (????????).
On se moque de qui ?
Cinq minutes pour refaire le certificat , avec une signature en bas...... (quelqu'un la déja dit !), un petit tour en Pref ou sous-Pref , et c'est réglé .
Un 500 SEC , dans cet état, pneus neufs, pas de corrosion , options classiques etc..etc...proposé à 2000 euros ???????
Ailleurs qu'ici , je dirais qu'il y a forcément un " loup" ! Ou alors mon cher Stevenson, tu es sur le contre coup de l'incendie de ta maison ( et ça peut se comprendre ). Un conseil , refais toi-même le certif qui te manque , change ta CG, et garde ton auto .
Quant a savoir , si le ciel de toit est à refaire , s'il y a un joint de coffre à changer et quelques bidouilles à revoir....arrétez un SEC à ce prix , j'en connais qui , s'ils n'avaient pas déja achetté une auto , ne feraient pas la fine bouche
Quant à moi , les 3500 euros de réparation du SL et les 3500 euros de ma chaudière qu' il a fallu que je remplace ce mois-çi (pile poil en fin d'année ) , ne m'autorisent pas de prendre ce véhicule dommage et tant pis pour moi , sinon.........................

+1 avec Quickly...pas le moment ! Mais...

Salut à tous,

En fait j'étais inscrit sur ce forum ( j'ai un ML également ) mais j'ai perdu l'informatique dans l'incendie ...

J'ai pas le coeur , ni le temps de procéder aux démarches administratives et j'ai d'autres véhicules à côté en collection ...

Si il y avait de la corosion sous les baguettes ça se verrai ! au moins des petites coulées !

Il y a personne dans le 62 ?

Steve .

Elle est trop loin de Nantes .

Si je monte dans le nord, je t'envoie un MP.

François

Dommage j'y étais le week-end dernier

Et je me demande que faire d'un 2eme SEC sinon à ce prix, c'est pas le problème SI les papiers sont faisables..
Sinon c'est qu'il y a un souci autre