Reportage : le pèlerinage

Superbes photos

C'est clair que la 500K rouge/cuir ivoire... Sans doûte ma préférée de toutes avec les 300SL, vaiment magnifique

Allez je te sers le mot à la mode: EPOUSTOUFLANT (au caramel) Magnifique photos, superbes voitures et en plus les allées ont l'air plutôt clairsemées, c'est plus cool pour visiter et surtout pour prendre des belles images pour les p' tits copains du forum. Je me demande si je n'irais pas faire un petit tour en Allemagne cet été avec Madame (qui lit par dessus mon épaule, pour l'effet de surprise c'est raté). Et puis c'est très joli le sud de l'Allemagne

Très belle photos.

Vraiment très belles photos.

Le break gris et blanc !!!!

La suite:

Vraiment MAGNIFIQUE !!!

Je rêve d'y aller dans ce musée
merci beaucoup pour ce beau reportage photo

T'as bien du prendre les w114/115, je les attends avec impatience lol

Le meilleur pour la fin

L'en manque une des années 30, elle avait six roues et appartenait un petit moustachu belliqueux

Bravo Titka tes photos sont magnifiques

Très bien prises elles mettent en valeur chaque auto, j'en rêve, va falloir que j'y aille un jour

Et ... oui, j'ai de la chance d'avoir une 220SE

Les voitures de célébrités:









Le bus de l'équipe Allemande championne du monde en 1974:





Une fantastique 250 CE, dans un état exceptionnel...











Une sobre et non moins magnifique 190:

Umbre Tombétoile a écrit:

Bravo Titka tes photos sont magnifiques

Très bien prises elles mettent en valeur chaque auto, j'en rêve, va falloir que j'y aille un jour

Et ... oui, j'ai de la chance d'avoir une 220SE

Merci Umbre, je regrette de ne pas avoir pris plus de photos de certains modèles tellement ils étaient exceptionnels, mais sur le moment je voulais surtout m'en mettre plein les yeux.

Si tu as l'occasion, il faut vraiment y aller, ça vaut le detour.

Pour la 220 SE, je commence même à les preferer aux W108/109, pourtant ma Mercedes preferée. J'adore leur ligne typée et leur tableau de bord original (celui des 108 est assez proche de celui des 114/5). Je ne parle même pas du graal : la 300 SE .

Elles sont rares les 300SE

J'en ai vu passer une sur leboncoin hier, mais la dernière remonte à quelques années maintenant.

La 220SE est plus ronde, plus typée que la 108 non moins magnifique, mais plus tendue.

Vraiment superbe
C'est vrai qu'il faudrait organiser un truc pour y aller, même si c'est loin...
J' sais pas si j'oserai trainer ma 220 jusque la, je crois pas lol

merci pour ce magnifique reportage

jm_94 a écrit:

Vraiment superbe
C'est vrai qu'il faudrait organiser un truc pour y aller, même si c'est loin...
J' sais pas si j'oserai trainer ma 220 jusque la, je crois pas lol

Salut JM

Tu peux regarder ce topic :

https://mercedes-benz.forumactif.com/rassemblement-mercedes-damiencom-f53/rassemblement-nurburgring-et-musees-en-allemagne-t23478.htm

L'idée d'une virée a déja été soumise... On attend que les beaux jours arivent, et que Dispoman soit un peu plus dispo aussi.
Nous serions potentiellement déja quelques intéressés au départ de Paris. Covoiturage possible, même si c'est en L6 ou en V8 ça réduit déja un peu les frais mais préserve le plaisir jusqu'au voyage en lui-même

Stuttgart c'est pas bien loin en plus, une bonne heure de Strasbourg et on y est

La beauté de ce reportage est à souligner , ainsi que l'effort acomplit par notre ami Titka, car mettre en ligne autants d'images demande énormémént de temps et de patience.

Bravo et Merci pour cette visite guidée.

S lva

Vraiment un très grand "Merci" de partager de si belles photos

C'est très sympa et j'imagine apprécié par un grand nombre.

Salutations, Philippe.

Pour info sur le voyage, la parcelle d'autoroute Allemande est très courte (100kms) et ne permet pas de grandes vitesses (la plus grande partie est limitée à 120). En plus comme j'étais en Swift, pas facile de passer sur la voie de gauche . Pour le trajet depuis Paris, il faut compter dans les 6-7 heures selon la météo et le respect ou non des vitesses (en comptant une pause pour manger).

Suite des photos:








La concession Mercedes, avec d'extraordinaire modèle à vendre dit "Young Classics". Quand on pense qu'en France on utilise à tout va le terme "état concours", et bien on voit ici ce que ça signifie.

250 S Automatic:




Une 200 W123 affichée à 11 000 Euros






Je n'ai pas faitc de photos des modèle modernes exposés dans la concession, parce que ça a été ma seule deception du voyage (déjà entrevu au salon de l'auto à Paris).

Que ce soit la classe C ou le CS ou même la E, j'ai été très decu par la finition des nouveaux modèles de la gamme (sans parler du design, mais ça reste subjectif). Quand on rentre dans une W124 on sent tout de suite qu'un soin particulier est apporté à chaque détail, dans la E actuelle, j'ai l'impression que Mercedes a cherché à faire des économies sur certains détails.

je ne parle même pas des horribles volants des nouvelles production ou du fait qu'au volant de la E, on ne voit plus que le moitié de l'étoile (des détails, mais à mes yeux tout ce qui fait de Mercedes une marque à part).

Pour finir quelques photos de la ville de Stuttgart en cette période de marché de Noël!

Pour justifier 11 000€ de la w123 , elle a été restaurée de A a Z ?
après si elle est carrément neuve on doit a voir des scrupules a rouler avec


En tout cas j'ai failli acheter une 230E de cette couleur l'an dernier. J'ai renoncé suite a l'accrochage subi par ma Ford pour lui payer une peinture

Vraiment, quel exceptionnel reportage!

Merci pour les photos.

C'est vrai que c'est super sympa la zone en bas où des autos sont en vente. La 124 cabriolet blanche semble superbe, j'en bave.

Par contre comment as-tu su les prix? C'est affiché nulle part il me semble

Sinon il y avait une W124 500E noire quand j'y étais il y a 2 semaines exactement. Bien que pas rigoureusement d'origine, il faut reconnaître qu'elle est absolument magnifique...

Je me permets de la poster sur ton topic :



Sinon complètement d'accord avec toi, la portion d'autobahn n'est pas des plus sympas chez eux... Il y a quelques bonnes lignes droites dégagées et larges, mais on peut se faire surprendre par l'évolution du revêtement, qui passe parfois du tout au tout sans qu'on s'y attende aussi.

Perso j'ai suivi presque tout du long un break W204 C220 CDI: marche fort ce Diesel!
On était à des perfs similaires en reprises, passé les 210 il peinait un peu ... par contre lui devait tourner à la moitier de ma conso

Au final j'ai eu mettre un peu moins de 6h, avec comme seuls arrêts 2 pleins et sans trop m'attarder

Pour en revenir à Stuttgart, l'atmosphère qui se dégage du site est assez impressionnante, on a l'impression d'être dans la Mercedes City où les rues s'appellent Daimlerstrasse, Benztrasse, Mercedesstrasse et tous les dérivés Benzplätz ou des trucs de ce genre

uncle, comment peut tu dire que la 500 n'est pas rigoureusement d'origine???? je crois qu MB sois mieux que quiconque ce qui est d'origine!!

C'est une phase 2, qui a été partiellement relookée en phase 3 (clignos blancs, feux arrière gris, malle arrière phase 3 également...
De même que les bandeaux de pare-chocs peints ton caisse

Surprenant de leur part de vendre de telles kéké'mobiles


Je déconne bien sûr elle est très belle , mais quand même on parle d'une mythe qui décôte lorsque modifiée

Uncle, Pour les prix, effectivement la plupart n'étaient malheureusement pas affichés, mais certains si comme cette 200 ou une W126 berline affichée à plus de 20 000 Euros.

Magnifique cette 500E, ils ont déjà du la vendre, elle n'y était plus quand j'y suis allé.

C'est vrai que l'endroit où se trouve le musée est presque une ville dans la ville, avec en plus la piste d'essai qu'on aperçoie depuis le musée.

Encore merci Titka pour ce reportage très complet, et de superbe qualité

vraiment superbe reportage