200 E w123 à 600 €

de 180 000km on passe a 235 000km...demain on est a 250 000km

C'est moi qui ai confondu, le vendeur n'y est pour rien du tout : je n'ai vu l'auto qu'une fois (et en plus j'avais essayé, dans la même région, un break qui avait 194 000km. Confusion mentale, quoi !

as tu l'intention de la sauver de la casse ?

Je résume :

Une Mercedes 200carbu blanche intérieur bleu avec 235000km









Allons-y, c'est pour la sauver de la casse.

François.

En fait, le carbu est un Stromberg 175CDT (à boisseau) et est très fiable...Certainement un réglage de la richesse à faire. Vu les photos, ce peut être une bonne affaire.

Si c'est pour la sauver de la casse je veux bien la prendre gratos.

on me signale qu'un échange reste possible, contre un petit "utilitaire" en bon état, genre renault super 5...toute proposition sera étudiée .....

François a écrit:

castafior06 a écrit:

moi elle m'intéresse mais je suis de l'autre cote de la France

Il y a une gare à Nantes !!!

François

et un AIRPORT

Transaction faite à 99,99%; elle devrait intégrer mes écuries début mars.
Le vendeur est un monsieur très sympa, et je suis heureux de faire affaire avec lui.
Des questions cependant...
- Il n'a pas fait la carte grise. Puis-je la faire pour lui même dans un autre département, puis faire la mienne?
- Il y a le carbu à régler. Y a-t-il un tuto sur le site?
- Peut-on équiper cette berline "intemporelle" d'un attelage (pour ma caravane... d'époque)?
Enfin, je souhaiterais faire appel aux membres du site pour acquérir les compétences afin de l'netretenir moi-même... et je conclurais en disant que je garde mon fidèle ML adoré.

SI tu as besoin, j'ai un attelage en rab.

merci Grizzly, je te dis OUI tout de suite, le temps que j'aille la chercher et je suis preneur de ton attelage...

Une question cependant... Des phares ronds sur un modèle 1982 ?

Ronds (hella) jusqu'au millésime 83 pour tous les modèles sauf les coupés et la gamme 280 et la 300TDT. Carrés (Bosch) pour tous les modèles à partir du millésime 83.

Eh bien, j'aurai appris quelque chose; je croyais que les phase 2 avec leurs phares carrés étaient arrivées bien plus tôt.

Mais je viens de voir sur le net une 200D de 1982 avec des phares carrés?!

Bon, j'ai eu le vendeur tout à l'heure : l'ancien propriétaire fait la sourde oreille en demeurant injoignable.

donc 2 cartes grises à faire, ou bien entière pour pièces, ce qui revient à peu près au même....

Le prix est de 500 €

elle peut prendre la route

(je pense que l'essentiel est dit)

gyl ne la prend pas ?

gyl a écrit:

Mais je viens de voir sur le net une 200D de 1982 avec des phares carrés?!

Ma 300 D de 1981 en avait....parce que je les avais montés !

belle affaire

ricmann a écrit:

belle affaire

je suis allé la voir pour un echange contre un vespa 125 et j attendais pour les infos de cartes grises

Bon elle est toujours en vente ou pas ?

Umbre Tombétoile a écrit:

Bon elle est toujours en vente ou pas ?

Oui, elle est toujours à vendre. Le problème de la CG demeurre : soit 2 cartes grises à faire (dans la même préfecture : il suffit de présenter les 2 certificats de cession et la carte grise) et , il arrive que dans certaines préfectures, le type soit assez sympa pour "fermer les yeux" sur la cession "intermédiaire" = 1 seule à payer

Donc, messieurs, c'est à qui se décidera le premier : échange toujours possible ( 125 ou petite auto genre AX, 4L, super cinq etc...) ou vente pure

Je la prends à 400.

Quelle catégorie fiscale ? Au cas où il faille quand même payer les deux ?

9 CV je pense

OK tu peux transmettre la proposition ?

Parce que depuis l'hérault + 2 cartes grises, je double facile le prix de la voiture

Umbre Tombétoile a écrit:

gyl ne la prend pas ?

ben SI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!