A Vendre 200 W123 1981

Bonjour à tous,

Je met en vente ma 200 W123 de 1981 (109 chevaux).

Rare combinaison de couleur bleu de chine (China Blue) avec intérieur bleu.
3ème main.
184 900 kms.
Historique de factures depuis 1991. PV de réception de 1981 présent !

Intérieur dans un état exceptionnel. Aucun défauts sur les sièges. Casquette de tableau de bord parfaite. Boiseries neuves.
Peinture d’origine en très bel état. Aucune corrosion.

Voiture utilisée régulièrement et entretenue en conséquent. Tout fonctionne parfaitement. Part évidemment toute distances. Le CT sera refait en cas de vente.

Elle possède tous ses documents d’époque, le double des clés et même sa trousse de secours d’origine.

Rare dans cet état de conservation.

Equipements :
Réglage des phares en hauteur
Autoradio Becker Monza K7
Direction assistée
Plafonnier arrière

Frais récents :
Disques, vidange des liquides, durites d’essence changées, amortisseur de DA, joint de cache culbuteur, calorstat, bougie, réglage carburation.

PRIX SPECIAL FORUM : 9 400 Euros.

La voiture est visible dans le 94.

CONTACT par MP.

Place aux photos:

Salut ! Bravo pour avoir maintenu cette  dans cet état esthétique et mécanique vraiment bluffant de fraîcheur dans son état d'origine comme sortant du showroom ! Il n'y en a pas beaucoup dans cet état "d'origine" au Musée de Stuttgart ! Vraiment BRAVO !
Merci de penser d'abord aux membres (m+f+n) du forum Mercedes-Benz Damien et de leur accorder la priorité d'achat .
Superbe état apparent qui laisse imaginer qu'il n'y a pas de frais extraordinaires à prévoir dessus à court terme. A moins que tu aies des recommandations à faire au futur heureux qui aura l'audace de ce faire plaisir à ce prix ....justifié ! ? !
Quid état joint de culasse et consommation d'huile ? Moteur d'origine jamais " refait " ?
Compartiment moteur superbement propre aussi et mécanique vraiment accessible pour la personne qui "fait tout sur son véhicule" sans électronique moderne.  
Tu as mis des pneus UNIROYAL pluie dessus . Comment se comporte le véhicule avec ces gommes ?
Bonne vente  en tous cas ! Bravo au téméraire qui va se l'offrir ! Merci pour les photos.  Ciao.

Bonjour,

Très joli modèle

Très belle 123

Les pneus avant droit et arrière gauche sont à inverser, ils sont montés à l'envers.

Le moteur ne consomme pas d'huile, ni de LDR et ne fume pas. Il n'a pas été refait. Pour les pneus, je n'ai jamais eu à m'en plaindre, mais elle roule très rarement sous la pluie et ce n'est pas le genre de voiture sur laquelle on exploite les limites de l'adhérence.
La voiture roule parfaitement et il n'y aucun frais à prévoir dans l'immédiat.

+1 pour le sens de rotation des pneus

Ca fait longtemps que je n'avais pas vu une w123 dans cet état....

Elle est splendide... Bonne vente.

MA-GNI-FI-QUE

Bonne Vente

On rencontre l'inflation là où on ne l'attend pas forcément.... C'est vrai que la voiture est belle, mais dans cette gamme de prix on peut avoir bien autre chose... Par exemple, la 126 vendue par Damien à UT (Damien aussi...) était un peu moins chère, (8900 je crois) et de mon point de vue autrement plus attrayante. Cette 200 essence et son quatre cylindres n'est que l'entrée de gamme de l'époque pour Mercedes, destinée à attirer des clients d'autres marques moins premium, rien à voir avec une classe S.

De mon point de vue, pour une vente à court ou moyen terme, le prix est à revoir à la baisse. Mais ce n'est que mon point de vue.

Bien sûr, ce commentaire ne plaira pas forcément, mais il fait partie de ce à quoi on s'expose en postant sur un forum. J'essaie également d'accepter la contradiction de bonne grâce lorsqu'elle se présente.

c'est vrai que pour ce genre de modèle, on a connu des prix plus bas, jeune j'avais même failli craquer pour une comme ça à peu près au prix de la ferraille quand le modèle était au plus bas, mais alors à cette époque bonjour l'image, un peu comme la W210 aujourd'hui qui se trouve en bon état pour 3000 € max. Elle est aussi belle que celle-ci, plus confortable, et les pièces se trouvent facilement.

une belle ancienne en bon état apparent pour un passionné de cette catégorie  de MB

Dans cet état, une w203 est introuvable… pour qui veut une w123 il ne voudra pas d’une w210… après on s’approche des prix d’un coupe w123 même génération… mais l’état justifie un prix élevé à mon sens…

mimile a écrit:

On rencontre l'inflation là où on ne l'attend pas forcément.... C'est vrai que la voiture est belle, mais dans cette gamme de prix on peut avoir bien autre chose... Par exemple, la 126 vendue par Damien à UT (Damien aussi...) était un peu moins chère, (8900 je crois) et de mon point de vue autrement plus attrayante. Cette 200 essence et son quatre cylindres n'est que l'entrée de gamme de l'époque pour Mercedes, destinée à attirer des clients d'autres marques moins premium, rien à voir avec une classe S.  

De mon point de vue, pour une vente à court ou moyen terme, le prix est à revoir à la baisse. Mais ce n'est que mon point de vue.

Bien sûr, ce commentaire ne plaira pas forcément, mais il fait partie de ce à quoi on s'expose en postant sur un forum. J'essaie également d'accepter la contradiction de bonne grâce lorsqu'elle se présente.

Commenter un prix sans voir la voiture est toujours inutile. Des W123 à 5000-6000 il y en a plein le marché. Sauf que pour les mettre dans l'état d'origine de la mienne, il faudra rajouter au moins le double. Il y a 10 ans j'ai acheté ma W108 deux fois le prix du marché de l'époque parce que la voiture était parfaite 100% d'origine et jamais bidouillé, je n'ai jamais eu à le regretter. Au contraire j'ai acheté plein de merguez à des supers prix et elles m'ont en général couté bien plus à la fin.

Rien à voir avec une Classe S? Effectivement, comme une 2CV n'a rien à voir avec une CX, pourtant elles sont plus chères aujourd'hui. Et puis une Classe S (j'en en ai eu plusieurs), ce n'est absolument pas le même entretien qu'une 200, surtout quand on veut que tout fonctionne parfaitement.

Bonne vente, elle semble superbe

Titka a écrit:

mimile a écrit:

On rencontre l'inflation là où on ne l'attend pas forcément.... C'est vrai que la voiture est belle, mais dans cette gamme de prix on peut avoir bien autre chose... Par exemple, la 126 vendue par Damien à UT (Damien aussi...) était un peu moins chère, (8900 je crois) et de mon point de vue autrement plus attrayante. Cette 200 essence et son quatre cylindres n'est que l'entrée de gamme de l'époque pour Mercedes, destinée à attirer des clients d'autres marques moins premium, rien à voir avec une classe S.  

De mon point de vue, pour une vente à court ou moyen terme, le prix est à revoir à la baisse. Mais ce n'est que mon point de vue.

Bien sûr, ce commentaire ne plaira pas forcément, mais il fait partie de ce à quoi on s'expose en postant sur un forum. J'essaie également d'accepter la contradiction de bonne grâce lorsqu'elle se présente.

Commenter un prix sans voir la voiture est toujours inutile. Des W123 à 5000-6000 il y en a plein le marché. Sauf que pour les mettre dans l'état d'origine de la mienne, il faudra rajouter au moins le double. Il y a 10 ans j'ai acheté ma W108 deux fois le prix du marché de l'époque parce que la voiture était parfaite 100% d'origine et jamais bidouillé, je n'ai jamais eu à le regretter. Au contraire j'ai acheté plein de merguez à des supers prix et elles m'ont en général couté bien plus à la fin.

+1

Et puis la notion d"inflation" employée plus haut reste et restera toute relative...  Cf les prix pratiqués en France... Et ceux chez nos voisins.
Le pouvoir d'achat de chacun étant un autre problême.


Chouette modèle et l'idée d'avoir une 200, avec de la place dans le compartiment moteur ne me déplairait pas fonçièrement. Bonne vente.

vraiment superbe et cette teinte très seventies est a craquer !!

pour les pneus par contre , il va te falloir les mettre dans le bon sens de rotation avant le CT , car c'est contre visite a moins que le contrôleur soit peu scrupuleux !

la couleur et l'état de la tôlerie sont les points fort de cette merco modestement motorisée. Une BX 19 GT de 105 CV fait mieux (plus légère).

Elle est magnifique !
Sans aucune corrosion (visible), ce qui est assez rare pour un véhicule de cette époque. Si on a la possibilité de la stocker dans de bonne conditions, une auto à conserver et à ressortir dans quelques années.
Bonne vente en tous cas.

Etat exceptionnel de cette auto, bonne vente.

gégé-benz a écrit:

un peu comme la W210 aujourd'hui qui se trouve en bon état pour 3000 € max.

Faut avoir un sacré coup de moule ou bien chercher.

gégé-benz a écrit:

Elle est aussi belle que celle-ci, plus confortable, et les pièces se trouvent facilement.

Pour commencer à stocker quelques pièces de rab pour ma 290 et mon sprinter, je peux t'assurer que certaines pièces commencent à être ultra galère à trouver donc quand j'en trouve j'en achète un petit stock.

Lorenzo7515 a écrit:

Elle est magnifique !
Sans aucune corrosion (visible), ce qui est assez rare pour un véhicule de cette époque. Si on a la possibilité de la stocker dans de bonne conditions, une auto à conserver et à ressortir dans quelques années.
Bonne vente en tous cas.

Sur l'avant dernière photo y'a un très léger début de corrosion.

BAISSE DE PRIX à 8900 EUROS.

Je viens d'acheter une W124 Coupé et je vais avoir besoin de place!

BAISSE DE PRIX (je n'ai plus de box pour elle, et je ne veux pas la laisser dehors longtemps).

7500 EUROS

Elle sort de révision (vidange moteur, BV, pont, plaquettes AR, courroie de direction). Le CT a également été passé, il est OK. Seul remarque sur le réglage des antibrouillards.

Belle cette W 123 , bonne vente.

Elle est superbe, ça me rappelle mes 1ères mercedes, 220D,mais pas aussi belle.