Votre mercedes sur la neige

ca donne quoi?

;)

mieux qu'un stage de pilotage !!
vaut savoir jouer du volant avec une propulsion de 1700 kg et un couple de 46 Mkg
je m'en sort mieux avec ma 306 hdi.....

Moi j'ai encore ma BMW 320D jusqu'à samedi...
et bien je n'ai jamais eu autant pas confiance en une caisse... une vrai patinoire avec cette auto, 15 km/h pas plus...

même avec mon ancienne mercedes 250D je tenais mieux la route !

bm sur le mouillé c'est des savonnettes alors sur la neige achtung !

oui, vaut mieux aller faires ses courses en vélo!!

vous êtes durs

avec la v8 et la boite auto, tout se fait au couple et à l'oreille, car il n'y a aucun risque de caler.

elle déboite de l'arrière en douceur et se corrige de même ( je parle de ma 116 ) Le grand volant est hyperprécis.

quand elle patine vous relachez l'accélération en douceur et elle reprend adhérence.Vous ne freinez pas, vous rétrogradez.

Un moment délicat est en descente sur neige car le poids et l'absence de frein moteur:

J'ai eu une 504 injection dans mon jeune temps, et là c'était délicat ( d'ailleurs je l'ai pilée )

Mon gros rhino, c'est que du bonheur sur neige.

oui mais moi j'ai un pont court avec un ratio de 4: quelque chose, donc doucement sur la pédale d'accélérateur! et je me mets toujours en L sur la boite.

et puis j'ai pas envie de la plier dans la circulation moderne !!!

C'est vrai, cela change tout. Avec sa boite trois, elle ne patine pas au démarrage ( je n'y avais pas pensé ) et je la prend juste pour m'amuser avant que les routes ne soient salées.

En décembre, ma xantia était en panne. Le jour où il a neigé je n'ai pas pris la mercedes et je ne suis pas allé bosser.

C'est une chose de s'amuser dans des endroits ou l'on ne croise personne, c'en est une autre d'aller au travail, en voulant arriver à l'heure, au milieu de la circulation.

alia a écrit:

ca donne quoi?

;)

Surtout du boulot aux carrossiers.....
L'ennemi principal,sur la neige étant le poids,avec l'éternelle exception
des Citroën.....Désolé
droopy

La majorité de Mercedes ou Bmw n'on pas bouger depuis qu'il neige par chez moi.
Curieux non? ;)
Moi j'ai résolu le problème en utilisant notre X53! :)

tu rigoles ? je viens de rentrer par la route de mon boulot (14 km de chez moi) avec ma E 230 et tu sais quoi demain matin je serais à 9h00 à mon boulot avec ! et pourtant c'est du billard dehors mais bon si on est pas débile (rouler à plus de 60 km/h faut etre vraiment con ou inconscient ou les 2) et ensuite savoir conduire sur la glace ! contre braquage et frein moteur leger de rigueur et anticipation ! mais ce soir yavait encore des connards et des connasses qui roulent tres vite et que meme si t'a un 4x4 pour s'arreter c'est comme les autres tu files tout droit , yen a meme une qui me collait au cul a qui j'ai allumé mes feux stop , elle a paniqué et a faillit se mettre en travers du coup elle me collait plus !

Oui,il est exact que la connerie humaine est infiniment plus dangereuse
que la neige,ou la glace,en voiture...A pied aussi,mais ça se voit moins
droopy

à la télévision également, où cela se voit davantage.

Encore que dans le paysage ambiant, je me demande....

A la télévision désormais elle est définitivement intégrée au décor,encore
que les présentateurs vedettes prennent tout de même la peine d'y
apporter leur option personnelle sous le bras...Quoique à ce train,les
utilitaires vont rapidement devenir nécéssaires,vu l'ampleur incoërcible
des progrès....
droopy

J'entendais par "chez moi" mon lieu d'habitation pas l'aglo Angevine.
Je reviens de Saumur par la levée. Je peux affirmer qu'avec une propulsion je ne serai pas rentré à cette heure.
Pourtant mes permis ont 20, 25 ans, conduis bons nombres de véhicules
de toutes marques et gabarie. Sur routes ouvertes, pistes...
C'est sur il a des Kéké qui doublent tout le monde et que l'on retrouve plus loin dans les meilleurs des cas, au fossé ou avec un pneu crevé après que le trottoir les ais arrêtés !
(Au fait une X53 c'est une R19)

moi quand il neige elle reste dans le garage meme si je suis deja partit et quel bouge pas en roulant prudant. mais comme vous dites c est les autres fous neige ou pas ils fonce puis ne save pas s arrete.

Inroulable sur la neige et la glace. Roulable avec des thermogommes, mais bon....

Je passe mieux avec ma petite poubelle Française (205).

J'avais avant une 300TD BREAK BOITE AUTO j'ai ai mi 100 KG dans le coffre avec 4 Pneus neige, je vais au ski tout l'hiver, plusieur fois par semaine, Je passe comme les autres, voir mieux que lez toursites , il faut pas s'arreter.

juste un conseil mes amis essayez les chaussettes ou les truc de chez michelin. vous verrez vous passerez la ou les autres restent bloqué. moi je n'utilise que mes W124 et ma w220. et par tous les temps même sur la neige.pour info j'habite dans l'est et il a beaucoup neigé durant le mois de decembre. tester vous verrez.

Pour ma part la meilleur mercedes que j'ai conduit sur la neige et ma 230 ce w123 de 1981 que j'avais à l'époque avec quatre pneus été je passais partout ..... Je me rappelle pour aller en ardèche ils mettaient tous les chaines pour passer le cole de l'escrinet et moi rien je passais comme une fleur mais en douceur d'ailleurs ce moteur et d'une douceur (je l'avais en boite quatre) . Le seul moment a été quand je suivais un copain qui avait une opel corsa et qu'il s'est planté devant moi ..... il a fallu qu'il mette les chaines et du coup dans la dernière montée pour arriver chez lui vers jaujac en ardèche je n'ai pu repartir il a fallu que quatre personnes montent dans le coffre de la mercedes pour que je reparte. Sinon après la 300d w123 de 1985 que mon père avait pas trop mal sur la neige mais carrement moins bien que le 230 ce. La 280 se w126 pas terrible du tout (boite auto en plus) , la 600 se w140 (même pas oser la sortir) , e55 amg w210 (pareil) , et mon ancienne 190E 2.5 16s pas trop mal malgré que trop brutale pas assez souple idem pour la e300 turbo diesel w124 de mon père , sinon la slk 320 r170 on n'a pas essayé encore.... Voilà pour ma part.

Les 250 D (W124) avec les pneus été, ça roule plutôt bien sur la neige, avec les pneus hiver ou pneus neige, ça roulerais encore mieux.

Avec les pneus neige il n y a aucun problème. Les glissades sont soit volontaire soit inexistante pour ma part...

moi pneu neige je n'ai jamais acheté, surtout pour le peu de neige qui tombe je trouve que c'est une depense inutile. j'ai opter pour des chaussettes a neige pour mes trois princesses et sa marche bien sur la neige. et c'est moin cher que deux pneu neige avec le montage.

Les pneus neige ou pneus hiver a quand même des avantages.
Tenu de route amélioré par rapport aux pneus été. Mais fasse aux chaussettes à neige
L'argent n'est pas dépensé inutilement, car les pneus sont remplacer moins souvent.

Un membre avais plusieurs fois un lien concernant l'efficacité des
chaussettes à neige, chaine à neige, pneus hiver et pneus neige. Ce que j'ai pu comprendre dans ce lien, les chaussettes à neige sont moins bien classés.

oldvanjar a écrit:

moi pneu neige je n'ai jamais acheté, surtout pour le peu de neige qui tombe je trouve que c'est une depense inutile. j'ai opter pour des chaussettes a neige pour mes trois princesses et sa marche bien sur la neige. et c'est moin cher que deux pneu neige avec le montage.

Les pneus neige deviennent efficace déjà en dessous de 7°, il ne faut pas forcement de la neige pour voir leur efficacité. Je les garde pendant toute la saison hivernale, donc quand il y a de la neige je n'ai pas besoin d'installer ou retirer des chaussettes.
Je ne trouve pas que c'est une "dépense" puisque j'alterne mes jeux de roues hiver / été. (Ca ralenti l'usure)

De plus, pour ma part, je suis quasiment obligé d'être équipé de pneus hiver car je suis à la frontière allemande. Si vous avez la mal chance de vous balader chez eux avec vos pneus été.. c'est 40 € d'amende par pneus !