Coupé sport 230k ou clk320 ?

Salut a tous,
Voila j ai 27 ans , de région parisienne et possesseur d'un coupé sport 230k de 2002.
Je vais essayer de vous mettre une photo...

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Vraiment magnifique ce coupé sport.

Bienvenue à toi

Ces jantes lui vont à ravir !

merci de l accueil
oui pour les jantes je crois que ce sont celle de classe e avantgarde...
je l ai acheté comme ça je trouve que ça "masculinise" le coupé sport
pour info, elle vient d allemagne...

moi j ai juste fait une modif, c'est les feux (phase 2):

Ils lui vont très bien...

Et il me semblait bien avoir reconnu des jantes de W211 Avantgarde...

Bienvenue Tonton ;)

Belle auto :)

bonjour a toi et a ton très joli coupé

Bonsoir et bienvenue
Chouette petit coupé

bonsoir tonton, bienvenue il est sympa le ptit coupé et les modifs sont discrètes mais stylés, à bientot

Salut,
C'est la première fois que je vois ce coupé avec ces jantes! Ca donne bien!
A bientôt!

Punaise je vais faire mon compliqué mais je trouve que ça donne pas trop de dynamisme ces jantes mais bon

belle auto en tout cas

bienvenue

C'est vrai que les jantes sont en parfaite harmonie avec le look de la voiture


Très belle voiture, bravo !

merci a tous pour votre accueil

petit sondage : que choisiriez vous entre mon coupé et un clk320 ou 430 de 2000?
en fait j'aimerai éventuellement changer parceque les v6 ou v8 ont une bien meilleur réputation (ainsi que les boites auto)...
Par contre je trouve que mon coupé sport fait quand meme un poil plus récent...
Qu'en pensez vous?

J'aime beaucoup le coupé sport...

mais je crois qu'à choisir je prendrais quand même un CLK. Et en 430, histoire de profiter du V8

J'allais ajouter le CLK c'est la gamme au-dessus... mais il est dérivé de la C 202 donc base moins bonne que le CS... mais globalement il doit être supérieur. Sans parler du V6 et du V8 très largement supérieur au 4 cylindres en agrément et perf dans le cas du V8.

Pour moi, y'a pas photo non plus.....entre un W208 et un Coupé Sport....
Comme l'ont dit les autres, tu pourras éventuellement opter pour un 430 V8, et là c'est le pied total.
Je te voyais parler de jantes 211 plus haut dans le sujet, je te confirme que ca passe aussi très bien sur un CLK, peut etre meme mieux, l'auto étant plus "massive" (j'opterai en revanche pour des jantes plus fines sur la W203, type AMG à batons fins).

Enfin, mon avis est peut-etre quelque peu subjectif....historique automobile obligé

par exemple si on me propose un clk 430 full options avec 170000km contre mon cs et ses 140000km, ca vaut le coup ?

tonton80 a écrit:

par exemple si on me propose un clk 430 full options avec 170000km contre mon cs et ses 140000km, ca vaut le coup ?

Pour moi, la question ne se pose même pas.
Ton CS est une excellente auto, mais le CLK en 430 est vraiment un bel engin, assez rare sur nos routes françaises d'ailleurs.
J'irai même plus loin, vu la différence de prix à l'achat, je pousserai même le vice jusqu'au CLK55AMG...le luxe Mercedes et un monstre sous le capot (je crois qu'il y en a une a vendre sur le forum).
Prends bien ton temps, fait des essais. Tu verras, après avoir posé tes fesses dedans, tu y penseras tout le temps ensuite....le bruit du V8 c'est envoutant...
Niveau options, c'est kifkif avec ton CS : l'intérieur du CS est certes plus récent, mais pas forcément moins luxueux. J'en profite pour corriger ce qu'un membre disait plus haut : si le W208 partage la plateforme de la W202, c'est principalement côté mécanique. Les intérieurs sont hérités de la classe E W210.
Seule chose que je regrette sur les intérieurs de W208 : l'absence de finition alu (la finition carbone n'est pas super réussie).

C est pas bien ça, vous me donnez envie de vendre mon petit cs .

combien je peux le vendre a votre avis ?

tonton80 a écrit:

C est pas bien ça, vous me donnez envie de vendre mon petit cs .

combien je peux le vendre a votre avis ?

Donne nous des détails : motorisation, age, kilométrage, options etc....

Coupé sport 230 kompressor
197cv
140000km
12/2001
toit panoramique en verre
esp, abs,...
Jantes 17"
sièges tissus
autoradio cd
clim auto

frein neufs mercedes

Exact c'est la plateforme de la C, la calandre de la E et un intérieur spécifique beaucoup plus sympa en Elégance, le faux carbone est trop cheap. Le CS en CDI ça doit bien se vendre. En essence aucune idée. Mais bon c'est récent ça doit partir facilement.

kisscoul a écrit:

Exact c'est la plateforme de la C, la calandre de la E et un intérieur spécifique beaucoup plus sympa en Elégance, le faux carbone est trop cheap. Le CS en CDI ça doit bien se vendre. En essence aucune idée. Mais bon c'est récent ça doit partir facilement.

Ca a toujours été le grand débat, savoir de quel modèle le W208 est issu Comme tu dis, c'est un joyeux mélange de C et de E
Petite précision : le carbone n'est pas systématique sur l'AvantGarde/Sport, une finition bois était également proposée (voir mon ex 208). Si tu optes pour la 430, je te conseille d'ailleurs plutot une AvantGarde, le chassis étant plus rigide (voiture plus basse), donc plus affuté en conduite sportive. au détriment du confort....on peut pas tout avoir ! Mais ca reste gérable au quotidien, pas de quoi pleurer à chaque dos d'ane.

Par contre pour ta CS, je suis incapable de donner un prix, les experts des 203 te renseigneront bien mieux que moi