Topic MOTO réservé aux passionnés d'étoiles...

salut
on a toujours pas réussi a ce voir avec le gars pour la triumph mais je ne désespère pas
je vous tiens au courant

T509 et T595 il faut acheter, très belles machines fiable et coupleuse.
De mon coté j'ai une Transalp, une triumph t140 en cours de remontage.

Viens de tomber par hasard sur ce topic!...
Hélas je n'ai pas gardé d'anciennes photos mais voici les 2 dernières que j'ai eu

Idéale pour swinguer en ville


Cette KLE est en vente actuellement si intéressé...(1900€)

bonjour
superbe état cette KLE

elle est d'origine sans modif de pot ou autre....

oui,c'est clair sur la photo on constate qu'elle est d'origine ,et bien entretenue

Des équipements pour motards à l'effigie des super-héros :

RELAXNEWS le 12/12/11



Filer tel le vent sur son bolide en se prenant pour Batman, Daredevil, un Stormtrooper impérial de Star Wars ou même le Joker : voilà ce que propose le fabricant UD Replicas.

Alors que se profile la sortie au cinéma d'Avengers, célèbre groupe de super-héros rassemblant entre autres Iron Man, Hulk et Captain America, c'est ce dernier qui aura bientôt les honneurs d'une combinaison.

En vertu d'accords avec Marvel, Lucasfilms, DC Comics et autres Disney, UD Replicas s'est lancé sur un marché atypique : le costume de super-héros/combinaison pour motard geek.

Sont ainsi proposés sur le site udreplicas.com des ensembles blouson/pantalon/gants/bottes aux couleurs de Batman (en déclinaisons "Begins" et "The Dark Knight", ainsi qu'un blouson violet Joker), Star Wars (Stormtrooper ou Darth Maul), X-Men, Iron Man 2, Daredevil, et même une combinaison au look futuriste estampillée Tron.

Poursuivant dans la même veine, l'artisan annonce pour "bientôt" une tenue Captain America, alors que le film Avengers, dont il est un membre éminent, devrait envahir les cinémas français le 25 avril.

D'aspect robuste, les ensembles réussissent l'exploit de reprendre les codes graphiques des personnages en question sans être (trop) tape-à-l'oeil. Fabriquées à la main, en fonction des mesures fournies par les clients,les tenues peuvent prendre jusqu'à trois mois avant d'arriver entre les mains des heureux commanditaires.

Evidemment, assouvir sa passion pour les super-héros sans paraître outre mesure ridicule a un prix.
Exemple : pour la tenue Batman Begins, il faut compter 598$ canadiens pour le blouson, 458$ canadiens pour le pantalon, 98$ canadiens pour les gants et 198$ canadiens pour les bottes, soit une facture totale de 1196$ canadiens (850? environ)

A noter que pour des raisons d'accords géographiques d'exploitation de franchises, tous les produits ne sont pas livrables partout dans le monde.
Seuls ceux estampillés Disney (Tron) ou Lucasfilm (Star Wars) sont distribués mondialement.
Marvel (X-men, Iron Man, Daredevil) est réservé aux Etats-Unis et au Canada, auxquels DC Comics (Batman) ajoute l'Australie et le Royaume-Uni.

je ne connaissais pas ce topic,
du coup les quelques motos passées entre mes mains depuis 66,


et la dernière en date,


apparemment la deuxième katoche, après celle de Yoleu, d'un certain forum moto,

salut à toi Yoleu

Jipé dit Yeti

Salut à toi.

Je m'incline devant ton passé motocycliste, même si c'est du chinois pour beaucoup ici. Comme quoi on peut aimer les deux et les quatre roues.

On s'amuse bien elle est moi

Une belle moto !

Saine et sans histoires. Un bon chassis.

Salut à tous,

Je profite d'avoir vendu ma petite dernière pour agrémenter ce chouette topic de quelques photos.

Je suis moi aussi un passionné de moto, même si je n'ai plus beaucoup l'occasion de pouvoir rouler autant que quand j'étais plus jeune !

J'ai commencé avec une Honda 650 Dominator pour me faire gentiment la main. J'ai particulièrement apprécié de pouvoir rouler dans les chemins avec (désolé, pas de photos)

Après j'ai eu une Honda 1000 VTR, jaune au début… mais je me suis crasher suite à un guidonnage.
Je l'ai remontée entièrement et fait repeindre en orange.



Puis j'ai acheté une Honda 650 XR que j'ai pratiqué un temps en enduro avant de la monter en supermotard. J'ai vraiment pris un très grand plaisir au guidon de cette moto : de bonnes sensations à vitesse moindre sur petites routes sinueuses, et pas mal non plus pour rouler sur l'une ou l'autre des deux roues !
C'est avec la XR que j'ai goûté pour la première fois au circuit en moto : excellent et incomparable à ce qu'on peut faire et ressentir sur route. Activité que je conseille vivement tant c'est bon de taquiner (et parfois dépasser) la limite et de poncer les cales pieds en toute sécurité.
Cette moto était hyper maniable et amusante sur route mais trop pataude pour le supermotard sur circuit.




Du coup je me suis équipé d'une KTM 450 SMR pour un usage exclusif sur circuit. Elle est par la suite passé à 468cc avec quelques pièces moteur racing en plus, ce qui l'a transfigurée.
C'était une moto faite pour le circuit; puissante, légère, maniable et un freinage terrible !




Durant les trois premières années j'ai fait énormément de circuit et quelques courses en championnat Open, mais je n'avais malheureusement plus trop le temps de m'y consacrer pleinement et c'est pourquoi je m'en suis séparé.

Ma compagne elle, a eu une GUZZI Le Mans, et possède toujours une vieille BMW R80 (que j'adore rouler, seul ou à deux) et une Kawa W650, qui est certes mignonne mais qui manque sérieusement de watts.



Aujourd'hui je commence à re-lorgner sur autre chose, hésitant entre moto de route (Ducati ou Speedtriple, pas de sportive ni de trail routier), ou enduro.

Voilà, espérant ne pas avoir été trop long

N'hésitez pas à poster des photos de vos prouesses sur circuit (ou sur route), j'adore ça !

quel angle

c126-françois a écrit:

quel angle

Sur la première photo, avec la XR, j'étais vraiment "à la limite" ! Le cale-pied était complètement replié et c'était le cadre qui frottait : je faisais des expériences à l'époque

Sur la seconde, avec la KTM, il y a de la marge !

Waou ça c'est de l'angle

Moi je cherche une nouvelle monture, je lorgne sur une T595 mais je n'arrive pas à joindre le proprio

je déterre

Porcaro,, la madone des motard aujourd’hui pour ceux qui connaisse,,quelques photos.

merci pour les photos
que de bons souvenirs car j'ai participé de nombreuses fois avec cette moto

Salut Pascal, je ne savais pas que tu faisais de la moto... Sympa la petite Motobec' c'est une laterale ou une culbutee ???

bon ben j'm'y colle
plus de moto depuis presque 1 an, mais voilà un aperçu de mes 20 années de motard
peugeot 80 cm3


yamaha 500xs


yamaha 250 tdr


yamaha 600 tenere gros reservoir


honda 600 transalp


yamaha 750xj


honda 1100 gsx


kawasaki 125 kmx



kawasaki zr750s






suzuki 650 dr


bmw 650 funduro


honda cbr 1000 r


suzuki 850 dr


ktm 660 smc



kawasaki 750z


ktm 300 gs


kawasaki zx10r


kawasaki z1000


honda 1000 varadero

mimile a écrit:

Salut Pascal, je ne savais pas que tu faisais de la moto... Sympa la petite Motobec' c'est une laterale ou une culbutee ???

j'ai pratiqué la moto pendant pas mal d'année mais un accident ma fait arrêté,,mais j'ai toujours mes entrés

pour la motobécane je crois que ses une Z2C175 culbuté









ses assez impressionnant de voir prés de 20000 motos rassemblées dans un champs et qui défilent dans la rue du bourg

Sympas tes photos Pascal, j'allais aussi a Porcaro autrefois, avec mon petit chien sur le reservoir... Aujourd'hui, la moto de route c'est trop risque...

petite vidéo mais je sais pas si ça marche

https://www.youtube.com/watch?v=nGuLA64GQPQ&feature=g-upl

ça commence par la suszuki ts80x, kawasaki kz400j, suzuki gsx750f, suzuki gsx750r, honda vtr100f toutes options (peinture, brembo, ohlins, mig....), suite permis avce vtr!!! ktm 650duke, honda 650deauville, petit break financier, puis scoot yamaha 250 majesty, bmw k75rt et la toute dernière bmwr1100rs (partie cycle impressionnante et moteur sympa)

https://servimg.com/view/12538097/34

et la prochaine bmw r1200rt que je trouve splendide
voili voilou

ho un béémiste très bon choix

Hier, grande journée de bonheur ...
J'ai testé 2 des monstres actuellement dispo sur le marché.

Le midi ce fut le Ducati Diavel.


Que dire. Une bombe, 200kg, un moteur coupleux et rageur, un vrai velo à conduire, un freinage d'enfer et un bruit ... à tomber. La finition est superbe et la gestion électronique du moteur incroyable : ABS, antipatinage, démarrage sans clef ...

En repartant du magasin, il y avait également ça :





Puis dans l'après midi je passe à côté d'un Yam qui faisait une journée d'essai.
Ni une ni deux je pose ma Vmax 1200 et file demander un essai de la Vmax 1700.

Concessionnaire très sympa me passe les clefs pour un petit tour.
L'esprit entre les 2 génération est vraiment le même. La nouvelle est super facile à placer avec un train avant qui accroche bien. les freins sont bons (ça change), le moteur pousse avec beaucoup de couple.
la finition est bonne mais avec des détails agaçants comme par exemple le petit écran sur le réservoir qui bouge et a un pauvre joint de caoutchouc autour, les 2 maitre cylindres à la forme différente, sans parler de l’écran LCD qui ressemble à un vieux PC sous DOS.



En tout cas ce sont bien 2 motos avec des caractères bien differents.
Vous l'aurez compris pour moi c'est la Diavel qui l'emporte haut la main.
Surtout qu'elle est 6000€ moins cher.


Un bonus pour en savoir plus

Depuis que j'ai essayé une 1198SP bien gonflée sur la piste de Pau Arnos cet été , j'ai des sales envies d'achat de Diavel , ce sujet me tente , c'est mal

dispoman a écrit:

Mon avis personnel sur le design massif de cet engin : ... A peine moins laid qu'une Harley !! (ma référence moto en matière de laideur)

Pourtant j'adore Ducati, pourtant j'adore AMG.

Mais tous les goûts sont dans la nature (même les mauvais)