Session Reprogrammation de boitier sur Banc de Puissance

Plusieurs membres ont déjà confié leurs autos aux mains de DM PERFORMANCE pour optimisé au mieux le moteur. Au niveau plaisir de conduite et surtout de l'agrèment il y a vraiment une différence par rapport a l' origine et une baisse de consommation intéressante suivant les modèles.

Pour cette nouvelle session, les conditions sont a savoir 5 voitures minimum (pas de limite de maxi )

Les tarifs sont:

>> Turbo Diesel........ -20%
>> Turbo essences... -10%
>> Atmo. essences....-10%


Ce tarif comprend :

-Passage au banc avec carto moteur d origine.
-Reprogrammation.
-Passage au banc avec nouvelle carto moteur.

Pour avoir ces tarifs, il faudra me communiquer par MP vos coordonnées (noms, prénoms, N° de téléphone, type de moteur et voiture pour profiter de la réduc' )

Bien entendu, la reprogrammation est faite pour collé au maximum a ce que vous voulez (dans la limite de la faisabilité), donc pas "de truc tout prêt".

Une date sera prévu dès qu' il y aura des intéressés.

Alexandre
www.dmperformance.fr
Kempower France

++

Désolé mais pour pouvoir profiter de la remise, il faut venir en session. Je peux rien faire si vous venez un par un.

Salut :

-10% ou -20% mais sur quel tarif ?
En Belgique une reprog c'est environ 900€
Si vraiment intéressant je peux faire le déplacement mais pas avant Juillet

les reprog sur athmo ne sont pas interessantes, gagner 10ch pour 500€...
par contre sur turbo D et turbo ess on peut gagner entre 30 et 50ch selon les moteurs

a réserver aux véhicules récents tout électroniques, les anciens (comme ma turbo S) ayant par ex des régulateur de pression d'ess a une pression fixe ou des bougies spécifiques si on reprog sans toucher a la mécanique on casse tout par contre un simple regul de pression de 3bar + une cale de wastegate et la elle prends 50ch de plus avec une reprog

pour les bougies c'est valables sur beaucoup de moteurs essences ou l'augmentation de pression nécessite des bougies plus froides.

les diesels récents ne sont pas concernés par tout ca car pas de bougies, rampe haute pression "réglable" électroniquement , etc

Pour les MERCEDES :

les CDI : entre 690€ et 1000€ ttc client

donc enlever 20%

les Essence le tarif varient beaucoup donc les tarifs vous seront par mail

www.dmperformance.fr

pour fred: au plenesses pres de verviers, 500€ +tva

J'imagine que ce n'est pas homologué donc en cas de pépin ou d'accident...reste à esperer que l'expert ne s'aperçoive de rien...

samMercedes a écrit:

J'imagine que ce n'est pas homologué donc en cas de pépin ou d'accident...reste à esperer que l'expert ne s'aperçoive de rien...

C'est invisible chez même MERCEDES donc un expert

Citation :

pour fred: au plenesses pres de verviers, 500€ +tva

Hello,
Merci pour ton info. C'est chez qui au plenesses ? c'est un garage MB ? Mon prix de référence viens de chez Star-design à Genk (je pense) qui est un officel MB & Carlsson.

badm a écrit:

samMercedes a écrit:

J'imagine que ce n'est pas homologué donc en cas de pépin ou d'accident...reste à esperer que l'expert ne s'aperçoive de rien...

C'est invisible chez même MERCEDES donc un expert

Je confirme.....
Je me suis renseigné chez mercedes cet aprés midi....Là ou je vais c'est une petite concession familiale d'ailleurs c'est pour cela que je l'ai choisi...Le boss qui est le chef d'atelier et un fou de 4X4 en raid et de tunning
Son truc c'est un bon G avec pas mal de pieces en kévlar...etc ...etc...
Il possede donc un ML pour la ville et lui meme l'a fait c'est pour vous dire...Et il m'a confirmé que sur le banc c'est invisible......
Le seul HICK c'est que sur les nouveaux model lors des entretiens parfois ils doivent faire des mises à jour obligatoire impossées par le constructeur...Ce qui remet la puissance d'origine....


EDIT: j'oubliais l'essentiel....Il m'a également dit que le moteur ne risque rien...D'ailleurs d'apres son calcul pour un bloc de 100 on peut y ratacher a peu pres 90cv soit dans mon cas 320 90X3=270 cv comme j'en ai 224 il me reste une marge de 45 à 50..
Pour une W204 220 90X2=180 et comme on a 20 de rab cela laisse a peu pres 30 cv (car elle fait 170 cv DIN).

Mais si la repro est bien faite on gagne seulement du couple a bas régine donc plus de patate....
D'aprés lui et d'apres ce que j'ai compris de son explication.

une reprog fait gagner aussi en puissance

Et une bonne reprog. faite sur mesure par des pros fait surtout baisser la consommation, nous faisons énormément de flotte d' entreprise de livraisons, il perdre en moyenne 15% de consommation.

www.dmperformance.fr
KLEEMANN FRANCE