FUN : les Mercedes et le tuning

Ah si seullement c"était légal le swap en france,depuis longtemps que mon 2, D aurait été changé

326 cv , elle doit bien pousser cette 190 5 L 32 v
premiere fois que je vois ce moteur dans une 190 !
et là on est tous daccord c'est du tunnig de qualité ...
çest ce tunnig que j'aime

On peut même pas appeler ça du tuning, c'est de l'art! et superbement fait

Elle aurait pas la couleur de l'azzuro?
Kisscoul dit nous en plus où a tu trouver cette magnifique auto?

kisscoul a écrit:

Ca doit taper fort

francky964 a écrit:

Je confirme ils sont fous... celle la c'est une rare 190E AMG très dommage qu'elle est été transformée de cette façon et ça fait vraiment "too much"





vive le respect de l'origine!!! le pire c'est le tuning sur de superbes SEC

c'est une 3.2 avec un bodykit EvoIII Riegel
ce n'est pas du tuning de bas étage...

Doberman06 a écrit:

c'est une 3.2 avec un bodykit EvoIII Riegel
ce n'est pas du tuning de bas étage...

Et là, ça me ferait bien rigoler, juste par cette info, que d'un coup tout le monde la trouve jolie ..... maaaaagiiiiiie

Et comme on ne peut rien ajouter sans poster à nouveau ...

Je trouve cette calandre du meilleur dégout ... faut qu'ils arretent de mettre des capots et des calandres de coupé sur des berlines 4/5 portes, ça fait carrement pas d'origine, c'est dégueu, comme les jackys qui posent des kits GT-Turbo sur des Super 5 Diesel

Asca a écrit:

Doberman06 a écrit:

c'est une 3.2 avec un bodykit EvoIII Riegel
ce n'est pas du tuning de bas étage...

Et là, ça me ferait bien rigoler, juste par cette info, que d'un coup tout le monde la trouve jolie ..... maaaaagiiiiiie

+1 c'est pas parce que c'est du haut de gamme la transfo que c'est forcément beau, bour ma part je préfèterai largement avoir une 190 AMG entièrement d'origine que ça

mercedéesse a écrit:

va comprendre Charles

C'est qui ?

pour vous faire une petite idée de ce que peut proposer Riegel: http://www.riegeltuning.com/

beurk

sauf la 190

voila ce que dit le proprio de la 190 sur un forum:

"enlever l'aileron ? je pense que tu devrais prendre quelques cours sur l'hitoire des Mercedes et alors tu comprendras que cette 190 porte un nom :

Mercedes 190 evo II

Elle est spéciale, numérotée et très particulière dans l'univers des Mercedes des années 90. Cela en fait (au départ) une voiture de collection. Apres on aime ou on n'aime pas mais elle a existé neuve dans cet état (l'équivalent de la Subaru WRX si tu veux...)"

ce serai quand même étonnant que Mercedes sorte quelque chose qui ressemble a ça

francky964 a dit :

ce serai quand même étonnant que Mercedes sorte quelque chose qui ressemble a ça

tiens, je te mets un lien direct et verras que c'est une vraie Mercedes

http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/190e2l516evolution2.php

étonnant en effet elle est sortie en série et c'est un véritable collector... mais elle est bizarrement plus belle sur cette photo

Il me semble qu'il n'y a eu que 500 exemplaires de cette voiture.

francky964 a écrit:

étonnant en effet elle est sortie en série et c'est un véritable collector... mais elle est bizarrement plus belle sur cette photo

Celle sur cette photo est une MB 190 AMG Evo II 2,5L 16S produite en 500 expl pour son homologation en DTM.
Celle sur l'autre page est une MB 190 AMG avec un kit carroserie inspiré par l'Evo II et nommé Evo III par Riegel, avec un block moteur de 3,2 L.
Ce n'est donc pas le même modèle

Et perso, je trouve cette "Evo III" comment dire, à ch.é. On me donne un 'truc' comme ça, d'abord je pleure, ensuite je vire l'aileron, les 2 echapemements de droite, et je raccourcis les PCs pour lui donner une forme de 190 ... Ou je la revends une fortune à un fan de Twinnig's Teutch

Petite contribution:












Et le meilleur pour la fin....












[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200602/streetsax_1140028644_mers_20190_208.jpg

Vraiment horrible.

Faut il mettre la source

Trouvées sur un topic de FA mais elles meme trouvées sur d'autres site.

sinon pauvre 190

je ne suis pas votre avis. jusqu'à présent, on a eu de belles Mercosse.

maintenant, sortez vos mouchoirs pour ce qui va suivre
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Je crois que cette E a été vu et revu sur le forum.
Une calandre élégance lui irais mieux.

Je n'aime pas le mot "interdire" et ce qu'il signifie, mais quand je vois des massacre comme ça ... J'ai envie de mettre des claques .
Avec le peu de moyen que j'ai, j'essaye de refaire petit à petit ma 124 de 19 ans, le plus propre possible, et quand je modifie certaines caractèristiques, j'essaie de le faire avec gout, sans dénaturer; et je vois ces gros c.nnards foutrent un pognon fou dans modifs qui rendent à chier ces caisses parfois quasi neuves .
A croire qu'il faut necessairement ne pas avoir de gout pour être peté de thunes

Et j'imagine que certaines ont du gagner des prix

Ca me dégoute tiens.

kisscoul a écrit:

Krys91 a écrit:

Punaise tu la déniché ou celle qui Kisscoul,un V8 dans une 190 sa doit bien envoyé

Posté par Ribel' sur le forum 190. C'est une 190 anglaise évidemment. A priori le proprio à bien retoucher le chassis également avec amortisseurs de 16 et hydraulique + électronique + boite d'un SL 500 129 et pont d'une 600SL

Et donc le V8 5.0 bien connu qui équipe beaucoup de de la 500E à la S500 140 en configuration 326ch

Ah oui, euh non c'est pas la mienne

A la limite le seul truc que je pourrais revoir c'est le diamètre des jantes que je trouve un poil grandes... mais bon histoire de...

une idée du cout d'une telle prépa?

Mercédéesse a bien raison dans ses propos.
Comme je l'ai toujours dis, pour moi, Brabus, Carlson et autres préparateurs, font tous du tuning.
Il y a du très bon tuning, et du très mauvais, mais celui qui peut être très bon pour certains, est très mauvais pour les autres.
Tout est affaire de gout et mauvais gout.
Si une voiture ne vous plait pas, vous n'êtes pas obligés de la regarder, mais ne jeter pas des pierres au proprio, c'est son pognon, ses gouts et son plaisir.
Pour ma part, j'adore la 190 V8 ci dessus, ainsi que la 190 evo 2.
Voilà, chacun son truc