Photos de Mercedes tuning 1/2

Attention vos yeux , voici quelques photos qui risquent de choquer les âmes sensibles.

Eloignez les enfants, et n'hésitez pas à critiquer surtout (pas moi, les photos...) :

W107:


W124 300 CE :



W107 450 SLC :




W124 500 E :



W126 :


Allez faites vous plaisir !

Alors moi j'A-D-O-R-E !! Je trouve ca trop beau !!
En plus si il y a bien une marque sur laquelle le tunning va à merveille c'est bien MERCEDES !!!!

Les couleurs, le mastic, les crapeaux, les jantes...tout est si bien choisit !!!!

C'est franchement plus beau qu'une restauration dans l'origine !!

L'origine c'est dépasser...il faut vivre avec son temps !!!

la derniere est la moins choquante ! et puis pour la transformer ainsi ya du boulot , pour le reste ....

Aie!! Et oui ce post sévi depuis quelques temps sur ML. Merci Nico d'avoir le courage de tout retranscrire ici

La 450 SLC, on a l'impression qu'elle est en train.... de vêler

comment peut on infliger ça a une mercedes ?

C'est la voiture de Spiderman :

il ne reste qu'une chose à faire à ces TARES :

tout à fait daccord !

Moi, je suis comme les journalistes, je ne fais que relater les informations en toute impartialité
Je n'ai pas dis que je cautionnais.......

moi j'ai une question comment peut on faire ça à une pauvre mercedes ? elle a rien fait !

Allez comme je sais que vous adorez ces autos , j'en rajoute une de plus :

je ne vois pas la différence avec l'originale ?

je plaisante !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est vrai moi les W126 / W140 j'ai du mal à me faire à l'image cartel de la drogue (on va me répondre que ce n'est pas mieux que l'image de Taxi des W124, et c'est vrai !!)

En tout cas, ce truc c'est....

les cartels de la drogues ! je suis pas sur que en dehors des films ils roule en classe S ! enfin de toutes façons il leur faut des voitures fiables et tres rapides donc finalement c'est pas négatif ! et puis la W126 c'est la classe S la plus vendue de l'histoire de la marque ! a coté la W124 fait presque figure de "parvenue" et puis la W126 c'est la signature haut de couture de Bruno Sacco !

bah justement s'il faut en parler, j'ai un peu de mal avec le but affiché de certaines Mercedes, pour moi, force est de constater que la classe S des années 70/80 c'est un peu la classe "snob" du parvenu de l'époque qui voulait en imposer par la grosseur de sa voiture. Le showbiz, les embassades, les arrivistes, et... les PDG roulaient en W126/140 pour faire puissant.

A l'opposé, il y avait les Jaguars et autres voitures plus racées, plus...classe que les Mercedes-Benz "S" de l'époque (pour cette gamme). C'est peut-être pour cela que Mercedes traine en France une image de "riches pompeux" .

Aujourd'hui c'est clair qu'une W126 ça se touche pour rien idem pour une W140 (sauf à vouloir un exemplaire modifié). On peut apprécier la finition, les moteurs, la fiabilité remarquable, mais il reste quand même une ligne imposante pas franchement réussie comparée à celles qu'elles ont remplacé (à mon gout).

Se passionner pour une W126/140 ce n'est pas forcément vouloir la même chose que les créateurs / acheteurs de l'époque. Bien au contraire, c'est aussi pour cela qu'entre le moment ou une voiture n'est plus vendues et celle ou elle entre dans le cadre de la collection, il y a une période de "purgatoire" avec une sorte de remise à zero de l'image.

Quand je vois la nouvelle W220 j'apprécie la cassure avec ce que je décris plus haut. Il y a clairement une volonté de Mercedes-Benz d'apporter une finesse, une véritable classe à cette nouvelle classe S. D'ailleurs il suffit de voir le nombre qui circule ne serait-ce qu'à Paris.

C'est comme pour la série 5/7 des BMW dans les années 85/95 Si BMW a aujourd'hui changé sa gamme, c'est parceque la différence entre la 5 et la 7 n'était pas sufisante "avant" et donc, la clientelle de la 7 s'en plaignait... (bah oui, ça devait faire mal de prendre une 735i pour une 520d)

Pour la W124, la cible était différente. C'est une voiture de classe moyenne, prévue pour remplacer les Taxis W123 et pour les familles de cadres aisés mais pas attaché à l'image d'une grosse Mercedes. Le charme discret de la bourgeoisie. Des moteurs allant du 200D à la 500E en passant par les diesels les plus puissants de l'époque. Le tout avec le minimum de confort sans dépasser 4m74. Le plus important n'est pas l'image, mais...le rapport qualité/prix pour la W124 (qui pour l'époque adoptait beaucoup de nouveaux concepts en avance sur les W140).

Maintenant, on message était une petite provoc pour rigoler, il ne fallait pas le prendre au 1er degrés !

Loin de moi l'idée de critiquer une Mercedes "physiquement" c'est plus le côté marketing lié à l'époque que j'essaye d'exposer ici. Quand on voit des W126 "trafiquées" c'est peut-être justement du fait que leur propriétaire s'est un peu trop laissé influencé par ces... subterfuges publicitaires.

la classe S est une vitrine technologique de mercedes... je vais juste citer une constatation par les "spécialistes" de l'automobile :
"La classe S serie 220 est la digne descendante de la classe S serie 126, elle fera aisément oublier la vilaine parenthese de la serie 140..." (désolé pour les proprios de W140 mais c'est les critiques de l'époque)
et encore : " la 140 pouvait de loin ressembler à une vulgaire 124, hormis la taille, un comble à ce niveau de prix. "

amusant comme ça change apres qqes années...
"La nouvelle classe S (W220) n'a pas la qualité de finition de ses illustres ancètres, hélas. On en est a regretter la qualité des grandes mercedes des années 80/90 comme les séries W140 et surtout la serie W126, qui fut de loin la plus aboutie des Mercedes de ce siecle.... à ce niveau de tarif on est en droit d'avoir certaines exigences."

et une derniere serie pour les adorateurs de la w124 :
"la serie 200/300 (W124) est parfaite pour celui qui n'a pas les moyen de s'offrir une classe S (sic....W126 à l'époque), il y retrouvera tout ce qui fait le charme de son illustre cousine (fiabilité, confort etc...) moyennant de nombreux suppléments, le prestige et le luxe en moins. Beaucoup plus banale et presque pataude face à la classe S, elle ne provoquera pas l'admiration sur son passage, mais sera parfaite dans un role plus famillial...."

(a propos de la 300 E W124) :
"Le sans faute presque intégral pour cette magnifique grande routiere qui donne son sens plein à cette appelation. N'était la boite de vitesses dont l'étagement confine à la farce de mauvais gout...."

(tiré de auto journal, sport auto, echappement ....)
bref des comme ça j'en ai des tonnes dans les bouquins de bagnoles, ou il se dit tout et son contraire et là ou on oublie pas d'encenser chaque bouze de nos constructeur nationnaux (en esquintant les luxeuses allemandes au passage) pour les critiquer à fond quand force est de constater les problemes des "hauts de gamme" français (la 605 est un cas d'école !)

Ah-ah, ouais, ben moi j'en ai vu une bien marrante aussi même si ce n'est pas du "tunning"

Ah-ah, une ambulance W140!!! Hé-hé-hé, elle est réservé aux PDG qui ne veulent rouler dans rien d'autre qu'un "S" class!!! Et ce même pour se rendre à l'hosto!!! Ha-ha, j'en ai mal au ventre!!! Elle est trop bonne celle-là!!! Hmmm, bon... quoi que c'est écrit europa dessus... peut-être que ça a été pris devant chez vous???? Oeuh... ben moi je la trouve trop drôle celle-là, chez nous une ambulance c'est un fourgon ford E-250 avec un V-8 TD.... pas une voiture de président!!!!

c'est peut-être un véhicule pour les grandes tailles !!!

non mais le conducteur aime peut etre le confort ! à l'image de certains taxi qui achetent des classes S (rare).

pres de chez moi, à Villennes sur seine, il y a en effet un Taxi en W140... c'est pour plaire à la clientele de l'ouest parisien

Pour ceux qui ont de la chance il y a une S320 CDI qui fait taxi à la gare de Nantes.

Je n'ai jamais de chance avec les taxi : je tombe touijours sur des merdes.

A paris en 2000 : j'ai eu un taxi BX 19 Diesel, trop drôle pris entre deux W210.
J'avais plus que la haine.


François

tu sais pas y faire ! moi si je dois prendre un taxi je prend une mercedes , enfin une belle caisse quoi, je regarde dans la file et si en 2eme ou 3 eme position il y a une belle benz je fonce et je le dis carrément au 1er que je monterais pas avec lui du coup il laisse le 2eme prendre la course (pas le choix) et surtout je lui dit pourquoi ! que ce soit une benz ou une daube le prix de la course est le même donc on peut exiger dans quoi on roule ! le gars quand il changera de caisse il pensera au clients qui veulent monter que dans des benz ! faites tous comme moi !

damien a écrit:

que ce soit une benz ou une daube le prix de la course est le même donc on peut exiger dans quoi on roule !

Ca, c'est de la discrimination automobilistique...........