Les 108/109 du forum (Photos SANS COMMENTAIRE)

voici un post pour que chaque possesseur de 108/109 post une photo de sa voiture sans poluer ce post
ceci a pour but de recenser le nombre de ces voitures sur le forum

280 S de 1970
toit ouvrant elec,BVA,becker grand prix,cuir bleu


voila a vous

280S de 1969
Tissu bleu, 4 vitesses au volant

300SEL 3.5 de 1971
BVA, clim, cuir, 4 vitres elec ,fermeture centralisée

280 SE de 1971, vitres vertes, poste becker GP,volant blanc, degivrage AR, cuir noir avec double accoudoirs, antenne electrique, boite auto au planché, bientot le retro DT que j'ai, mais pas encore mis.

280 SE en 3,5 litres, de 1971, cuir noir, volant blanc, vitesse auto au planché, feu US blanc

250 E 1967 intérieur cuir,, vitesse au volant,, dans son jus.

bonjour les amis,

pour répondre à cette fabuleuse initiative, je suis spécialement passé chez mon mécano pour prendre des photos de ma 108.

ne m'en voulez pas si elle est sale, ça fait 1 mois qu'elle est au garage toujours pour le probleme de carburateur qui degage de la fumée noire à l'accélération.

de toute façon je suis en train de la restaurer intégralement, je vous enverrai des photos lorsque j'aurai terminé.

Voici la mienne de 1972 3.5 toit ouvrant
depuis 4 ans mais je ne m'en sert que tres peu
Dernier proprietaire Yves Duteil - Paris mais je ne suis pas certain que ce soit le petit pont de bois

280 S DE 1971 viens d'arriver pour restauration complète....... A suivre

bonsoir,

Je possède depuis peu une W108 de 1967, toit ouvrant électrique, fermeture centralisée, vitres teintées, bva au plancher (au volant d'origine, changé par un ancien proprio)

Elle est en cour de restauration, la mécanique à été revue entièrement (moteur boite pont) la carrosserie à commencé a être rénovée (par UT, mon vendeur)

Il restera a faire: des finitions carrosseries, puis peinture, ainsi que les boiseries intérieur et plus généralement revoir tout l’intérieur.

Comme je viens de la réceptionner, je n'ais que très peu de photos:

Bonjour à tous et bravo pour l'animation de ce forum

Voici la mienne, depuis plusieurs années pour mon plus grand bonheur...
W109, 300Sel 3.5 (V8 à injection)
Juin 1972, phares US, ttes options, aucune transformation
3 propriétaires, historique et dossier complet, très bel état
Bicolore (bleu gris métallisé, pavillon noir), Intérieur velours pullmann marron
4 vitres elec, Toit ouvrant électrique, Climatisation, Jantes alu, 4 appuie-tetes, belles boiseries, passage de roues chrome, boite automatique, phares longue portée, antenne radio elect, etc ....)
Consomme 14l/100, le V8 a un excellent couple, c'est onctueux, ultra robuste mais plein d'élégance et de vivacité quand elles sont bien entretenues (garage obligatoire), une routière 60s de grande classe, catégorie Paquebot !!

Amitiés,

Slt wolfhoney,

La vache, elle est un peu belle ta 109

Tu aurais des photos de l’intérieur stp?

malko89 a écrit:

Slt wolfhoney,

La vache, elle est un peu belle ta 109

Tu aurais des photos de l’intérieur stp?

Merci c'est sympa
je vais en refaire des photos de l'intérieur, j'en retrouve pas pour le moment

C'est important de parler des 108/109, elles sont fantastiques ces voitures et pas encore reconnues à leur juste valeur je pense
Toujours eclipsée par les W111, ce qui se comprend également tant le coupé est une tuerie

La 109, c'est une construction artisanale, mais pleine de classe, et de modernité pour l'époque.
Assez statutaire également, surtout dans sa version à chassis rallongé comme celle ci, à son volant, on ressemble un peu à un chauffeur de limousine dans un film d'Audiard, manquerait que Blier avec un cigare à l'arrière

Et pis faut pas stigmatiser les suspensions pneumatiques des 109, moi je m'en suis jamais soucié (sauf 2 trucs : faire sortir la merde de la bonbonne d'air sous la roue avant tous les 2 3 mois et mettre de l'alcool dans la petite valve l' hiver,
Je n'ai changé que les ballons et je l'ai jamais vue baisser, même après 2 mois sans bouger

Quant à la fiabilité du V8, ben c'est simple, c'est ma seule voiture !!!
Salut

Slt,

Je suis en train finir de restaurer une 108 250SE (rien a voir avec le tienne, mais même carrosserie)



Je vais peindre la carrosserie en noir, et le toit en ivoire...

La 202 à côté est à moi aussi.

280s année 1969


[url=https://servimg.com/view/17105410/12]

280SE - 1971 : Peinture Bi-tons exotique(alfa/Mazda) blanche d'origine, boite auto, toit ouvrant, cuir noir

j'ai vu celle de ut et j'ai acheter celle de wolfhoney

Citation :

j'ai vu celle de ut et j'ai acheter celle de wolfhoney

J'ai acheté celle de UT, et je la revend.

Elle est de 1971 dans la mème famille depuis l'origine , j'ai toutes les factures , carnet entretien etc depuis 1971...en ce moment je lui refait une beauté car le " garagiste" qui a fait la remise en route est un sagouin ...et je suis gentil !

magnifique cet intérieur rouge

Et voilà un an 1/2 après, elle à retrouvé sa jeunesse, son C.T, sa belle couleur ! Elle est de 1971 et entièrement conforme à son jour de sortie d'usine. Même la radio.



[/quote]

Eh bien, je vous présente la mienne, de 72, boite 5 vitesse !! Je doit changer le flexible d' embrayage, et le ressort transversal arrière, et il probable, qu' après je la vende...

280SE DE 1971 B.V.A au volant cuir de 300 SEL avec appuis tête.
Une petite peinture et une restauration des cuirs et elle sera fin prête

1967 W108 250 SE, origine Andorre (1967-2015)
BVM 4 au plancher, direction assistée, Becker Mexico, antenne électrique.
Couleur byzanzgold (or byzantin), repeinte en 1973.
Intérieur tissu/simili champignon d'origine et patiné, volant blanc.