VENDS W124 300D BREAK PRESTIGE

Et bien tout est dans le titre.

W124
300 D
BREAK
PRESTIGE
1996
182 000 km
Que dire de plus sinon quelle est tres propre et que je m'en separe pour une clk ( et oui, plus de momes et plus de chien, alors un break.... )
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A oui j'oubliais le prix 8900 €
Questions en messagerie

Très beau véhicule !
Bonne vente !

Merqui

UP

Jolie voiture.

Le prix est je trouve un peu trop fort par rapport au marché.

François

La cote personnalisée de la centrale est à 11570 € et j'ai des touches à 8900 € donc on verra bien

Je trouve le prix raisonnable vu le kilométrage et les équipements et que ça soit un break.
Pour le même prix, ont peut avoir une W210 mais avec un kilométrage plus important.

Si tu trouve un acheteur à 8900, vend lui très vite.
C'est le prix du Logan neuve. (et la tienne à bientôt 13 ans et aucunes garantie)
Et les grand breack ne sont plus à la mode... Donc dur à vendre.
La cote de la centrale n'est pas le prix qu'un acheteur potentiel donnera.

Bref, bonne chance pour vendre ce très beau breack

Un des plus beaux breaks que Mercedes n'ait fait. 3.0 D multisoupapes, 136 chevaux de bonheur !

trés beau véhicule, mais le prix est beaucoup trop elevé.

filaplon a écrit:

Si tu trouve un acheteur à 8900, vend lui très vite.
C'est le prix du Logan neuve. (et la tienne à bientôt 13 ans et aucunes garantie)
Et les grand breack ne sont plus à la mode... Donc dur à vendre.
La cote de la centrale n'est pas le prix qu'un acheteur potentiel donnera.

Bref, bonne chance pour vendre ce très beau breack

Elle aura 12 ans en 2008 , si je compte bien..... mais il est certain qu'un jour elle aura 13 ans

Elle est quasiment vendu à 8500 €, validation demain

Bravo !!
tiens nous au courant ca fera peut etre reflechir certains qui n'ont que comme unique passion de poster sur les annonces pour donner un avis que l'on ne leur demande pas d'ailleurs !!!

Elle est immaculée pour son age et le 3.0 d sans turbo est digne de confiance

Pour Philippe (Filaplon) : un break E300D dans cet état et si bien équipé, ça se vend les doigts dans le nez !
C'est vrai que 8500 €, c'est une somme pour une 124, mais c'est un modèle très recherché dans cette configuration ! Ca tient sacrément la côte.

Guillaume a écrit:

Pour Philippe (Filaplon) : un break E300D dans cet état et si bien équipé, ça se vend les doigts dans le nez !
C'est vrai que 8500 €, c'est une somme pour une 124, mais c'est un modèle très recherché dans cette configuration ! Ca tient sacrément la côte.

+1

Les break 124 tiennent encore très bien la côte, même ceux qui ont des très gros kilométrage.

Si vous le dites....
Enfin, quand je vois de beau coupé partir à 6500€ de la même année...
Des cabriolet à 10000€.
J'ai du mal à me dire que je donnerai 8500 € pour un breack
Je ne suis pas le seul à penser que c'est cher.
Je rappelle qu'on peux avoir une Logan breack neuve et garantie pour ce prix
Enfin bon, je ne met pas vos paroles en doute.
Je trouve juste que l'acheteur c'est fait avoir....

Pardon pour mon erreur de calcul rapide.
Elle à bientôt 12 ans, pas 13.

pour ma part, je suis entièrement d'accord avec les propos de Filaplon.

Chacun à le droit de donner son avis c'est ce qui fait avancer le chmilblic
Qu'en t as rouler en Logan

Les break 124, sont avec les break Volvo (940/960 V70 & co), les meilleurs break de leur génération, en terme de confort d'utilisation, fiabilité, et capacité de chargement (les volvo sont peut être meilleur à ce sujet).

Les break 124, sont qui plus est assez rare, dont plus cher.

Un break c'est très très pratique, dont très recherché.

Regarde le prix des W210 break, moins fiable, et bien plus cher...


Pour 8000€ ok tu as un break Logan, mais sûrement pas avec un 6 cylindre diesel (un des moteurs les plus solide au monde), avec cuir, clim, 4VE etc.

Un 300TD coûtait 250000 Frs, à l'époque et sans les options.

Soit près de 37000 euros.

30000 euros de plus que ta logan.

Et je dis ça, sans prendre en compte l'inflation...

Comparons ce qui est comparable sil vous plaît!

Nos 124 on plus de vingt ans pour les plus anciennes, et roulent encore parfaitement, et si ce n'est pas chez nous, c'est en Afrique du nord.

Je ne pense pas que les Logan ont le même avenir.

Ce sont des boites à sardine, avec 4 roues et un moteur.

Ne pas oublier que le break logan à 8000 euros, c'est le 1er prix, avec le 1L4 essence ou un truc dans le genre...

1L4 c'est vachement bien sur un break, qui a besoin avant tout de couple de camion...


En tout cas, ce beau break à trouvé preneur, c'est ce qui compte!

Comparer une Mercedes à une Logan...


Une comparaison Neuf / Occasion n'avance à rien. Surtoût là où vous comparez l'incomparable.

Perso je ne mettrais sans doûte pas non-plus 9 K€ pour un Break Diesel qui a 12 ans car je n'en cherche pas. Je peux par contre comprendre que le gars qui veut absolument ça, vu la relative rareté... Pas le choix faut passer à la caisse.

En tout cas si je n'achèterais pas une Diesel break d'occasion à ce prix, il est certain que ne mettrais encore moins cette somme dans une Logan neuve même sous garantie full options même vitres électriques et jantes alu ...

Ca y est, c'est vendu

félicitations, j'espère que le nouveau proprio la mérite.

Eh, Phil ! T'as craqué ou quoi ? Comment peux-tu comparer un break 124 à un logan MCV ? C'est comme si on comparait ton coupé à une Calibra !
Le marché est ce qu'il est : un beau break 124 phase 3 diesel se vend bien mieux qu'un coupé 124 haut de gamme de même génération à kilométrage équivalent...

En tout cas, félicitations pour cette vente.