purge liquide de frein et d'embrayage

Bjr,

J'aimerai "purger" moi même le circuit de frein et d'embrayage de mon vito cdi. J'ai parcouru un peu le forum et je suis tombé sue deux trois posts qui expliqué un peu la purge. Mais si qqun l'a dejà fait sur un vito (frein+embrayage) je serais tres intéressé de l'info ...C'est quand même la sécurité qui est en jeu, j'ai pas le droit à l'erreur.

Merci.cdt. david

C'est pratiquement la même chose sur tous les systèmes !!!!!

Mais il y a un truc que je comprends pas. Sur la RTA il y 2 purges : liquide embrayage + freins. Pourtant si je comprend bien c le meme.... Alors je me demande s'il n'est pas plus simple de faire la purge uniquement par la valve sur la BV du liquide...Vos avis ??

chtidave a écrit:

Mais il y a un truc que je comprends pas. Sur la RTA il y 2 purges : liquide embrayage + freins. Pourtant si je comprend bien c le meme.... Alors je me demande s'il n'est pas plus simple de faire la purge uniquement par la valve sur la BV du liquide...Vos avis ??

salut pour la purge procede comme ca:aspire le contenu du bocal de frein avec une seringue et rempli avec du neuf,ensuite purge la roue ard,avg,arg et avd si tu a l abs,sinon de la roue la plus loin a la plus pres du bocal.pour purger il faut etre 2.un qui pompe et un qui ouvre la vis de puge.ensuite l embrayage c est pareil tu pompe l embrayage et l autre ouvre la purge.a plus

merci pour ces précisions. Je vais chercher une ame charitable pr me donner un coup de main...

bjr,
Je trouve que la valve est très difficile d'accés. Je n'arrive pas a voir de quel type de valve il s'agit : une vis a tourner ? une vavle type schaeder ? Est ce qqun pourrait m'aiguiller svp ? merci

bouuuuhh snif snif il y a personne qui peut m'aider ?? c mon portefeuille qui serait content ! lol merci

Tu procède comme suit :

http://arpaouest.perso.cegetel.net/ta_purge_circ_frein.htm

Merci à nos amis au lion.

Si tu n'as pas de compresseur, tu achète 3m de tuyau et deux raccords ed gonflage de pneu. Au lieu d'utiliser un compresseur, tu utilisera la pression de ta roue de secours.......

François

chtidave a écrit:

bouuuuhh snif snif il y a personne qui peut m'aider ?? c mon portefeuille qui serait content ! lol merci

salut,c est une vis creuse comme les etriers il te faut une cle de 7 ou 8 a oeil contre coude .bon courage.a plus

ok merci de vos indications. Par contrepr l'embrayage, le liquide s'échappe par ou : c'est au bout de la vis ou ailleurs ? si oui on fait comment ? on dévisse on place le tuyau ? encore merci

chtidave a écrit:

ok merci de vos indications. Par contrepr l'embrayage, le liquide s'échappe par ou : c'est au bout de la vis ou ailleurs ? si oui on fait comment ? on dévisse on place le tuyau ? encore merci

tu met une durit au bout de la vis et tu ouvre .on pompe avec l embrayage.a plus

merci !! si j'y arrive j'en profite pr faire un tuto

Bjr,
Bon ca y est je l'ai de matin mais bon c pas super facile. Les purgeurs de frein arrières sont assez facilement accessible, par contre ceux de devant on est obligé de démonter la roue. Donc il faut lever le vito, démonter la roue, mettre en place la durit (easyblleed ds mon cas)anti retour, ouvrir le purgeur et remettre la roue pr pouvoir avoir le vito a plat et pouvoir monter dedans....
Pr l'embrayage j'ai la durit qui a sauter pendant la manip !! Est ce qu'il y a risque d'avoir de l'air ?? et si oui est ce grave ?? Apres un essai je vois pas de changement hormis la pédale qui est plus molle a enfoncer, mais elle remonte bien ? merci de votre aide. david

Bjr,
Pas de pb a signaler après 400 kms depuis la purge. La pédale d'embrayage est plus souple (tant mieux, le liquide est peut etre plus fluide...) la garde d'embrayage est la meme : non soucis. Coté freins j'ai logiquement plus de mordant. donc pas de pb pr l'opération juste qq astuces et avoir les bons outils...et des petits mains habiles !! lol