Recherche photo des boutons sur le tableau de bord vito W638

Bonjour à tous,

Je me lance car je suis sur le point de devenir un addict à l'étoile. Ben oui, pendant des années j'ai ignoré la marque, regardant du côté de l'hélice de Munich, tout en travaillant chez le losange français. Mais la vie fait que finalement je suis parti chez les anglais spécialiste du 4x4. Et là j'ai découvert la BOITE AUTOMATIQUE associée au V8. Un régal....

Du coup, je n'ai plus eu que des automatiques depuis...suédoise, allemande, et même une lionne française.

Voilà pour ma présentation. Aujourd'hui je suis artisan et je fais de la pose de films sur vitrage (vitres teintées auto et solaire/sécurité dans le bâtiment).

Mon berlingo devient trop petit, notamment quand je mets la planche à voile, les mâts, les voiles, les wish...et que j'emmène madame, qui n'a plus de place.

Donc j'ai trouvé une occasion, un W638 en BVA + régulateur, 112cdi, 95Mkm cabine approfondie, vitré, en utilitaire (pour la TVA déductible...) avec reprise du berlingo modèle 2001 (soulte 9300€)
https://servimg.com/view/11465403/2
https://servimg.com/view/11465403/3


J'arrive à la question : je vois sur le tableau de bord plusieurs boutons qui doivent commander les vitres électriques et ???.
Quelqu'un pourrait-il me guider sur des photos de ces boutons pour savoir à quoi ils servent? Je n'ai rien trouvé sur le net...

Bonjour et bienvenue sur le forum.

bienvenue

salut

tu dois bien t'amuser avec 120 CV sur un utilitaire!

il serait plus simple que tu post une photo de ton tableau de bord, et ainsi on pourra te dire à quoi servent les différents boutons.

Effectivement ce serait plus simple, mais je n'ai que des photos prises de côté...J'ai demandé à mon vendeur une photo adhoc, mais pas eu de réponse pour le moment.

En tout cas, en lisant les différents posts, j'ai pu voir que mon choix n'est pas une hérésie...

https://servimg.com/view/11465403/4

En faisant un zoom, je vois 4 boutons...

c'est surtout les toutes premières versions de Vito qu'il faut impérativement éviter, notamment les 108D qui sont de véritables merde !!!

en ce qui concerne tes boutons, à défaut de photos peut être pourrais-tu au moins nous les décrire.

Désolé Doberman,
J'ai réservé le véhicule suite à une annonce sur La centrale.
J'habite La Rochelle, il est à Annecy, donc je vais traverser la France fin août pour l'échange.

et bien on en reparlera à la fin du mois

Bienvenue Sur le vito je crois que les commandes de VE sont pas vers le levier de boite mais sur la porte.

Doberman06 a écrit:

et bien on en reparlera à la fin du mois

Justement pas, car en postant sur le site, j'aurais aimé avoir les infos avant d'être sur place...car devant les boutons je pense que je saurais me débrouiller....

Donc si l'un d'entre vous a l'info ou une photo...

Je pense qu'atego saura me répondre, vu qu'il avait un classe v

effectivement je pense qu'Atego sera plus à même pour te répondre. tu peux lui envoyer un MP.

En fait le vendeur pro m'a envoyé 2 photos bien détaillées
https://servimg.com/view/11465403/5
https://servimg.com/view/11465403/6

Ben comme il m'a tout expliqué, j'en profite pour que chacun puisse éditer ces 2 photos, et voir que certains boutons sont spécifiques à la BVA, et d'autres concernent des options utiles : éclairage de coffre, ASR, verrouillage centralisé...

Et effectivement, les commandes de vitres électriques et rétros sont sur la porte conducteur...;

Restent 15 jours avant d'aller le chercher...

Merci à vous qui avez répondu à ma demande. Je ne manquerais pas de vous informer sur la valeur des 122CV + BVA qui sont plus rapides que la BV manuelle

Mince il a pas la clim Ca te gêne pas?

Ou alors c'est moi qui bigle

que de bons souvenirs, ça me rappelle mes années de jeunesse où je n'étais encore qu'un simple ambulancier...

tu dois également avoir à l'arrière du Vito, quand tu ouvres le hayon, un bouton sur la partie gauche du montant qui te permet de régler la hauteur du Vito (mais uniquement l'arrière).

trés bon utilitaire

Citation :

tu dois également avoir à l'arrière du Vito, quand tu ouvres le hayon, un bouton sur la partie gauche du montant qui te permet de régler la hauteur du Vito (mais uniquement l'arrière).

non, uniquement sur le classe V et les quelques vito qui ont des suspat pneumatiques a l'arrière ( Vito F, Vito L parfois ... )


ce fameux bouton permet de régler la hauteur de la suspension pneumatique, mais est en option. J'avais une suspat pneumatique sur le V 220 cdi, mais pas pris l'option car trop couteux et ne sers pas a grand chose ...

dans cette affaire de boutons, moi ce qui me chipotte c'est çà :







soit


1) le vendeur te prend pour un con

2) le vendeur est un con et n'y connait rien



bien que ce Vito n'est pas climatiseur, cette touche centrale est celle qui permet d'actionner le CHAUFFAGE AUXILIAIRE

de série sur tout les moteurs CDI


Le chauffage auxiliaire ne peut etre allumé que quand le moteur tourne, en complément du chauffage standard, pour avoir plus de puissance.


Le bouton de récupération de la chaleur résiduelle existe bien, c'est le bouton REST ( en dessous du bouton incriminé ) que vous pouvez voir sur cette photo tirée de mon ancien classe V, bouton rest qui permet a l'arret, de faire tourner le chauffage ou la clim a partir de l'energie stockée lors du fonctionnement du moteur





pour plus d'infos, j'en parle dans un de mes anciens posts

https://mercedes-benz.forumactif.com/Le-garage-c1/la-bricole-f30/LE-CHAUFFAGE-ADITIONNEL-LE-CHAUFFAGE-AUXILIAIRE-t7587.htm

je pensais que c'était de série... encore eût-il fallu que je le susse.

Citation :

je pensais que c'était de série... encore eût-il fallu que je le susse.

le vito a d'origine une suspension traditionnelle a l'arrière

au contraire, le classe V a lui des coussins d'air, ce qui justifie déja la différence de prix. Mais certains types de vito pouvaient avoir la suspate pneumatique en option, les Vito F ( loisirs ) et les VIto L ( combi de luxe, pour ceux qui ne pouvaient pas se payer un classe V ... )

la société d'ambulance pour laquelle je travaillai avait un 108D et un 112CDI, tous deux équipés de la suspat pneumatique.

trés belle boiseries dans ton vito, Atego... en revanche le sticker interdiction de fumer !!! ça fait un peu LOL

Citation :

trés belle boiseries dans ton vito

désolé Doberman, mais je suis obligé de te rectifier , j'espère que tu mors pas ...

1) ce n'est pas un Vito, mais un V 220 cdi ambiente

2) ce n'est pas le mien, ou pour etre exact, ce n'est plus le mien, je l'ai vendu en avril 2006, mais j'ai encore quelques photos sur le dd de mon ordinateur ... ( souvenirs .. .. )

https://mercedes-benz.forumactif.com/le-classe-V-et-le-Viano-c12/le-classe-V-f60/mon-ancien-Classe-V-220-CDI-t3588.htm


a ce jour, je l'ai remplacé par un VIANO CDI 3.0 ambiente extra long, depuis juillet 2006

https://mercedes-benz.forumactif.com/le-classe-V-et-le-Viano-c12/le-classe-V-f60/VIANO-CDI-30-AMBIENTE-EXTRA-LONG-t4720.htm


et ceux qui me connaissent le savent, Vito, classe V, Viano, c'est toute une passion ...

je sais que j'ai tort mais quelque soit le degré de finition, pour moi ça reste un Vito

quoi qu'il en soit, ils sont vraiment magnifiques !!!

Citation :

je sais que j'ai tort mais quelque soit le degré de finition, pour moi ça reste un Vito

exact tu as tort ... tu ne peux nullement comparer les deux véhicules, bien qu'un vito avec 5 pages d'options puissent ressembler au final a un Viano ...


tu devrais conduire ou voir de près un classe V de phase 2, ou carrément venir voir le viano de près ... tu comprendrai mieux la différence ...


pour le classe V, par exemple, il proposait les sièges individuels, tandis que tout les vitos avec leur systeme de rails merdiques ...

et avec le Viano et le vito actuel c'est pareil, j'avais fais le comparatif avant de l'acheter, pour 900 euros de moins, tu as un vito combi avec 6 pages d'options, mais tu n'auras pas la suspat pneumatiques et certains détails spécifiques au viano ( petit rétro par exemple ... )

Effectivement mon vendeur découvre également le véhicule, donc il est approximatif dans ces explications. Je pense qu'il a racheté le véhicule aux enchères. En tout cas, l'ancien proprio est en prison depuis 1 an pour une affaire de violence ou de meurtre.

Mais le véhicule est climatisé, ou tout du moins il a un refroidisseur...

Atego a raison, un classeV ça le fait 10 fois plus qu'un vito utilitaire. Mais j'ai fait mon choix en fonction de mon besoin 'entreprise' car je récupère la TVA sur l'achat du véhicule (plus de 2000€ quand même), je récupère la TVA sur le gasoil et j'évite la taxe sur les véhicules particuliers. Et trouver un vito phase 2 BVA avec 5 places CG et cabine fermée, ben ça cours pas les rues.

Quand mon business sera sur rails (version TGV), je verrais à utiliser un Viano à titre perso en payant la taxe (1500/2000€ par an) et je refacturerais les Km à la société : une rentrée d'argent perso non imposable.

J'en profite également pour poser cette question:

Quid des boitiers électroniques faisant passer la puissance de 122 à 150CV et le couple de 300 à 360nm?

Je sais que chez Land Rover, sur le range, c'était à proscrire car on risquait une vitesse de rotation différente avec la boite auto et donc une casse, quasi prévisible pour ceux qui avaient le pied lourd...

Désolé je vois pas la clim sur ce Vito Pour les puces, c'est efficace c'est sûr, mais c'est prendre des risques niveau fiabilité (il se peut que ça marche très bien ou que ca casse ton moteur si mal entretenu a la base) et puis l'assurance en cas de sinistre ils auront le plaisir de te dire