Mon CL600 Enfin !

Bonjour à tous,

Vous avez tous suivi mes déboires en Roumanie avec un CL600 peu kilométré mais dans un état désastreux avec le cuir des portes et du tableau de bord qui se décollaient.

Et bien j'ai enfin trouver mon bonheur en Allemagne avec un CL600 de 2007, avec moins de 100000km, un histoire limpide, un carnet d'entretient, une série de travaux très appréciés comme la pompe ABC, l'accumulateur, une bobine, les 24 bougies, une vidange avec les 2 filtres et équipé comme je les aime.
C'est du classique, rien d'extravagant, Argent Iridium et cuir noir. J'aurai préféré un peu plus de fantaisie mais les CL600 ne courent pas les rues, même en Allemagne.
Par contre, question équipements, j'ai le pack AMG, le chauffage stationnaire (pas très utile à mon gout), ainsi qu'une série d'ajout par l'ancien propriétaire qui ne me déplaisent pas. Calandre AMG, volant AMG, diffuseur arrière AMG et échappement 4 sorties.
Les rétroviseurs noirs sont assorties aux toit noir et aux jantes, je ne sais pas encore si je vais garder les jantes noirs...
J'ai reçu en "cadeau", le volant d'origine, 4 roues hivers en 18 pouces avec pneus hivers en bon état, les jantes sont gris métal, plus un jeu de 4 jantes 18 pouces refaites en noir et jamais utilisées... Je compte me séparer des jantes noirs en 18 pouces et des roues hiver car je ne pense pas que j'en aurai l'utilité.
L'intérieur est en excellent état. J'ai passé une partie de la journée sur l'intérieur, je n'ai trouvé que 2 petits coup que je vais facilement réparer. Un lavage extérieur minutieux ne fait rien apparaitre, hormis quelques coup de cailloux sur le pare-chocs avant et 3 sur le capot qui seront très vites réparés par mes soins, j'ai retrouvé dans mon garage 2 stylos de retouche en Argent Iridium de ma W212 350D. Comme quoi, je suis content de garder un tas de choses qui servent toujours tôt ou tard.
Place aux photos:













Ma première modification, enlever les élargisseurs de voie à l'arrière (les roues étaient alignées aux ailles arrières) et j'ai rabaisser la caisse de 20mm avant et arrière.
Prochaines modifications: pédalier sport, filtres K&N, CarPlay et surement les chromes en noir.
Un antibrouillard est cassé, j'ai commandé une pair en fumé.

Question Consommation le retour de l'Allemagne vers la Normandie s'est fait à vive allure, avec quelques accélérations.... Pour une moyenne de 11,5 litres sur presque 700km. Le bruit n'est pas descriptible mais tout aussi envoutant, autant que les accélérations...

Voilà, je remercie tous ceux qui m'ont conseillés dans ma recherche et qui ont sus me pardonner mes déboires roumains...

Bien à vous,

Chris.

Bonsoir, belle auto qui a l'air saine, joli coup.
Pour le filtre K&N suis moins fan, j'ai lu plusieurs fois que ça n'apportait rien , si ce n'est que des déboires avec le debimetre situé un plus loin et qui n'aime pas l'huile qu'il faut pulvériser sur les filtres pour qu'ils soient efficaces.
Et à mon avis y a assez de watt d'origine.
Après ce n'est que mon point de vue.
En tout cas bonne route avec cette belle auto.

Wernk a écrit:

Pour le filtre K&N suis moins fan, j'ai lu plusieurs fois que ça n'apportait rien , si ce n'est que des déboires avec le débitmètre situé un plus loin et qui n'aime pas l'huile qu'il faut pulvériser sur les filtres pour qu'ils soient efficaces.

Ca va apporter quelques ch au détriment de la filtration sauf si reprog mais dans tous les cas ça sera pas le Perou.
Si c'est pour éviter de racheter des filtres, vaut mieux partir sur la marque ITG qui filtre presque aussi bien que l'origine.

Elle est chouette et je virerais bien les jantes noires.

600SL a écrit:

Elle est chouette et je virerais bien les jantes noires.

Oui, les jantes noires c'est pas mon truc. Mais très difficile de trouver des jantes d'origine 5 doubles branches. J'en trouve en Allemagne mais faire la route pour aller les chercher...
Pour les K&N, je crois que vous avez raison, je me suis enflammé...
Voilà le look que j'aimerais lui donner.

Chris27930 a écrit:

Mais très difficile de trouver des jantes d'origine 5 doubles branches.

Tu pourrais aussi faire refaire tes noires en gris.

Chris27930 a écrit:

Pour les K&N, je crois que vous avez raison, je me suis enflammé...

Mais si les filtres K&N sont cool car ils libèrent une peu l'admission : léger gain de couple, légère baisse de consommation et surtout une sonorité plus sympathique.

bonjour , félicitations pour cet achat !!!! en trés bon état apparament ....idem pour le filtre je suis pas fan !!!






patrick

Bonjour et bravo très bel achat, elle est superbe.

600SL a écrit:

Chris27930 a écrit:

Pour les K&N, je crois que vous avez raison, je me suis enflammé...

Mais si les filtres K&N sont cool car ils libèrent une peu l'admission : léger gain de couple, légère baisse de consommation et surtout une sonorité plus sympathique.

Bonjour,

Non, ça n'apporte strictement rien au système d'origine sinon une plus mauvaise filtration et d'éventuels problèmes de débitmètres.
Pour s'en convaincre, retirer les filtres d'origine et rouler sans sur un circuit varié d'au moins 15/20 Km.
@Chris27930, bravo, belle acquisition !
Bonne route à son bord,

Cette S est magnifique, la ligne est tellement réussie. Bravo pour ton achat.

Félicitations pour ce magnifique achat.

Elle est sublime et dans un superbe état

C'est vrai de les jantes grises lui vont nettement mieux à mon goût.

Hallo

Une 216 comme une 221 en V12 600 et S65 ne supportent absolument pas les modifications sur le moyen terme, problèmes se trouvant sur des X mains!

Déjà le rabaissement de 20 mm hormis un confort en baisse sous le peu qu'elle soit déjà en 20", l'ABC est très fiable, davantage que sur les 220/215 car amélioré d'origine, contenance d'huile mois importante entr'autre, supporte pas vraiment les rabaissements à court terme!

Tout ceux modifiant ces Automobiles les revendent très vite après avoir fait les "Guignols" sur You Tube etc.

Déjà sur ton modèle à priori moins de 100 000 KM une pompe ABC changée n'est pas vraiment normale, si ABC est parfaitement entretenu, cette pompe fait + de 200 000 sans Soucis.

Très belle auto !

Félicitations !
Elle est magnifique et comme nombre d'entre vous, je la trouve encore plus belle sans les jantes noires.
Mais bon, même comme ça, elle tue

Bonsoir,

Je comprends les réticences de certain concernant les modifications. Mais baisser la suspension de 20mm, c'est très courant en Allemagne et il y a de nombreux professionnels qui connaissent leur métier, par exemple
Mercedes Doctor

En france je ne crois pas que cela existe, du moins à ma connaissance. Mais j'ai peut-être plus confiance en Allemagne, déjà pour y trouver un véhicule. Le Suisse me convient également et la dernière annonce de SL600 me plaisait bien, la jumelle de la mienne. Argent Iridium, intérieur noir, jantes pas d'origine, même kilométrage que mon CL, mais avec les taxes à l'importation, c'était presque 2 fois plus cher.
Concernant le confort, je ne vois pas de différence entre l'origine et les 20mm en moins, même avec des 20 pouces.
Ce n'est pas une limousine mais un coupé. Chacun ces gouts.
Néanmoins, toutes les modifications engagées sont 100% réversibles.
Les chromes sont maintenant filmés noirs et l'intérieur nettoyé.
Je recherche toujours mes jantes 20 pouces en gris.

Je ne pense pas faire le guignol sur YouTube, même pour faire plaisir à STERNE, ce n'est pas mon truc.
Néanmoins, j'admire sa connaissance du modèle. La voiture vient de passer les 96000km et la pompe ABC à bien été changé par le Mercedes Doctor car elle faisait un bruit. Je remercie le vendeur de me l'avoir signalé.

STERNE, si tu as d'autres visions concernant les futurs problèmes de mon CL600, je suis preneur et je t'en remercie d'avance...

Photos de l'évolution, chacun appréciera plus ou moins. Mon objectif a été défini dès le début, il ne me reste plus que les jantes grises à trouver et du soleil, beaucoup de soleil pour en profiter. J'attends toujours mon CI définitif.





Une bonne fin de weekend à tous.

Chris.

Chris27930 a écrit:

Je comprends les réticences de certain concernant les modifications.

Ca fait 3 ans que t'es là. T'as bien compris que des que t'es plus d'origine ça chiale à chaude larme.  

Chris27930 a écrit:

Mais baisser la suspension de 20mm, c'est très courant en Allemagne

Y'a pleins de modif courantes sauf ici sur le forum.

Chris27930 a écrit:

il y a de nombreux professionnels qui connaissent leur métier, par exemple
Mercedes Doctor

On dirait plus un garage pour maquiller les caisses volées qu'autre chose...

Si tu veux aller en Allemagne voir un gars qui touche : https://www.gstuning.net/index.php?lang=EN&page=HOME

L'un des 2 créateurs ( Gunnar Reynisson ) de la boite a travaillé pour Cosworth, Prodrive et Aston Martin https://de.linkedin.com/in/gunnar-reynisson-258ab1146

Chris27930 a écrit:

Concernant le confort, je ne vois pas de différence entre l'origine et les 20mm en moins, même avec des 20 pouces.

Personne rabaisse de 20 mm pour le confort !!! T'as gagné en tenue de route ?

Chris27930 a écrit:

J'ai les mêmes couvre pédales Aliexpress dans la mienne

 Chris27930
belle caisse, il n'y a pas débat!
p'tite question: pourquoi être passé de chrome en black et chercher des jantes grises?

Hallo

1) je crois savoir ce qu'il se passe dans le pays de mes Compatriotes depuis ...67 ans! les modifications sont rarement faites en premi ère Main sur une S-Klasse donc ne pas généraliser et s'imaginer que tous les Allemands Propriétaires de ce type d'automobile agissent ainsi, contrairement à ce qu'il se raconte à droite ou à gauche.

2) je n'ai pas écrit que tu faisais parti des "guignols"

3) La technicité d'une 221/216 surtout en 600 et S65 est telle qu'il est pas opportun de modifier quoique ce soit sans risque à moyen terme voir à court terme qui plus est sur une suspension ABC.

4) vous faites ce que vous voulez avec vos Automobiles, c'est juste dommage après il ne faut pas se plaindre si le prix à la revente s'en ressent... à la Baisse!

yannman a écrit:

 Chris27930
belle caisse, il n'y a pas débat!
p'tite question: pourquoi être passé de chrome en black et chercher des jantes grises?

Merci Yannman, je suis originaire pas très loin de ta région...
J'ai acheté la voiture avec des jantes noires, pas d'origine, et je ne suis pas fan. J'ai enfin trouvé mes jantes d'origine mardi dernier, refaites dans la semaine et posées cet après-midi.
Voici le résultat.

C'est le look que je voulais, chromes noirs et jantes titane avec bord poli.
Va savoir pourquoi...
Les jantes noirs sont en vente sur lbc.

Tu as raison pour le pédalier Genux888, j'ai acheté un produit d'origine MB très cher et quand je l'ai vu, je ne suis dit qu'on dirai du chinois...
Pour le garage allemand, je ne le connais pas personnellement, c'est l'ancien propriétaire du CL qui travaillait avec lui. Ce que je disais c'est qu'il semble avoir beaucoup d'indépendants en Allemagne mais pas en France. Je connais une personne passionnée qui rajoute des options d'origine sur BMW, mais je ne connais personne qui touche aux Mercedes.
Concernant la tenue de route, je ne suis pas assez connaisseur pour en juger, surtout que je roule plutôt discrètement. Le rabaissement est purement esthétique pour moi, comme les chromes noirs et les jantes grises. Désolé.

Pas de soucis STERNE, j'adore l'Allemagne, même si ne je ne connais pas tout. Je suis d'accord avec toi pour les modifications, cela peut faire baisser le prix de vente. Mais ne l'ayant pas payé très cher (beaucoup moins que les CL600 en vente dans l'hexagone), je ne serai pas gourmand à la revente, si revente il y a un jour... Encore une fois, toutes les modifications sont esthétiques et  réversibles, et je les ai faites pour mon propre plaisir.
Cela me rappel une anecdote: Il y a plus d'une dizaine d'année, j'avait un SL de 1996, rouge bordeaux. J'y avais ajouté un car-bra importé des States. Et j'étais allé "habillé" ainsi à un rassemblement vers Angers je crois, organisé par... Je ne me souviens plus.
Tout le monde m'avait incendié avec mon SL habillé du car-bra. Seul Damien, qui était présent, avait compris ma philosophie et m'avait soutenu même si cela n'était pas non plus à son gout.

J'ai des gouts de chiottes pour certains, j'assume. Personne n'a vu mes chemises...



Dernière modification à venir, teinter les vitres, avant de partir en vacances en Espagne.
Je veux une teinte légère (Carbone light) et uniforme sur toutes vitres...

Bonnes vacances à tous.

Hallo

Là d'accord très belles jantes!

Ceci dit il a l'air très propre y compris le dessous.

Sois prudent et évite de frotter en entrant dans ton garage...Cela m'était jamais arrivé, pourtant hier j'ai frotté, résultat aile AV sera refaite chez MB le 29 Juillet! et vu que c'est une Designo mat ! so ist es !

Félicitations très belle configuration
Sans oublier le fameux m275 qui bat sous le capot 🤩

Chris27930 a écrit:

Tu as raison pour le pédalier Genux888, j'ai acheté un produit d'origine MB très cher et quand je l'ai vu, je ne suis dit qu'on dirai du chinois...

Pas la peine que je mette en quête d'un produit plus qualitatif que ce que j'ai si j'ai bien compris...

Chris27930 a écrit:

Cela me rappel une anecdote: Il y a plus d'une dizaine d'année, j'avait un SL de 1996, rouge bordeaux. J'y avais ajouté un car-bra importé des States. Et j'étais allé "habillé" ainsi à un rassemblement vers Angers je crois, organisé par... Je ne me souviens plus.
Tout le monde m'avait incendié avec mon SL habillé du car-bra. Seul Damien, qui était présent, avait compris ma philosophie et m'avait soutenu même si cela n'était pas non plus à son gout.

C'est pourtant typiquement allemand. C'est exceptionnel de voir cela sur des voitures d'autres origines.

belle voiture ,top !

STERNE a écrit:

vous faites ce que vous voulez avec vos Automobiles, c'est juste dommage après il ne faut pas se plaindre si le prix à la revente s'en ressent... à la Baisse!  

Là le prix de revente a pris une grosse claque :

https://www.caradisiac.com/cette-mercedes-sl500-a-vu-de-meilleurs-jours-209685.htm