Pas de chauffage

Bon bah j'ai pas finit de regler un problème que j'en ai déjà un autre.

au bout de 15 minute je remarque que j'ai froid.
Je pousse le chauffage à fond (en Auto consigneau max HI) mais j'ai que de l'air froid qui sort.
En auto si je baisse la température de consigne à 25-26 la soufflerie se calme comme si il avait l'info que la consigne était atteinte.....alors que j'avais vraiment froid!!

Je vais essayer de passer mon ODB pour voir si un code défaut ressort.

Si vous avez des idées je suis preneur d'info sur la localisation d'un éventuel actuator ou d'une sonde HS.

J'ai passé mon maxi ECU et j'ai 4 défauts "sporadiques" sur le système de climatisation :

- 90A2 La capacité de chauffage est trop faible
- 9489 Actionneur de volet d'air frais et de recirculation Défaut mécanique
- 952B Chauffage auxiliaire, tension d'alimentation
- 960D Bus climatisation, défaut de communication avec le capteur solaire AAC

Je pensais trouver des défauts permanents et pas des sporadiques puisque je n'ai plus de chauffage du tout.

De ce que j’ai glané comme info il faudrait que je regarde du côté du moteur/actionneur de volet de climatisation.
Si je ne dit pas de bêtise il doit se trouver sur la partie haute du bloc de ventilation côté passager. Il va falloir que je démonte la boîte à gant pour espérer y avoir accès. Et pour ça faut démonter l’habillage type boiserie qui court sur toute la largueur du tableau de bord.
Par contre je suis surpris je n’en trouve pas de neuf, que des occases sur le net…

J'ai déposé la boite à gant - pas si facile que ca ceci dit en passant.

Par contre pour avoir accès à l'actionneur que je vise, il va falloir que je dépose la bloc airbag. L'actionneur est derrière, je le vois, je peux le toucher, mais de là à arriver à le déposer c'est autre chose.

J'ai été surpris de retrouver le même type d'actionneur au niveau de la console centrale.
Je vois des renvois bouger, ouvrir et fermer des volets au gré des consignes et de lactivation ou non de la clim.

C'est la première fois que je m'attaque a un problème de ventillation et ca a l'air d'être un sacrés morceaux rentré au chausse pied sous le tableau de bord.
J'ai pas encore tout compris comment ca fonctionne....faut que j'étudie en cherchant sur internet ou sur le forum par chance.

La voiture chauffe correctement et régul sans perdre de liquide de refroidissement.
Le radiateur de chauffage doit donc fonctionner correctement.
Reste a trouver l'endroit ou l'air chaud et l'air frais se mélange de manière primaire.
Pour moi la panne est à ce niveau.....à moins qu'il n'y ai un fusible quelque part, mais où? Je n'ai aucun schéma à ce sujet...

PS : n'hésitez pas à rompre mon monologue parce que Wilson n'est pas très causant sur le sujet en ce moment ;-)

Salut,

c'est sympa ici, on peut faire ses topics tranquilles sans être dérangé.

je ne peux t'aider mais à défaut je te lis

J'ai trouvé une bien belle image qui pourrait m'aider



On voit bien le radiateur de chauffage qui est en position centrale de la voiture.
Ainsi que les differents actuateurs qui ouvrent les volets en fonction des zones voulues.
Peut-être que le soucis se trouve en M2/30 et M2/32, mais j'ai un doute parce que j'ai vus la tringlerie bouger côté passager.
J'avance, j'avance...je vais trouver!!

Sinon personne ne sait ou se trouverai le fusible qui gère la ventilation/clim?

fraggle a écrit:

Sinon personne ne sait ou se trouverai le fusible qui gère la ventilation/clim?

https://xn--bote--fusibles-kgb4t.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-mercedes-benz-classe-cl-et-classe-s-c216-w221-2006-2014/

Super, merci beaucoup Wernk

Je pense avoir trouvé le coupable : l'electrovanne de commande de chauffage.







J'ai déposé la boite à gant pour rien, elle se trouve sous la baie de pare-brise.
Par contre j'ai eu du mal à trouver cette pièce disponible sur le net, mais heureusement MbSpecialist est là!

Il me faut aussi une clé spécifique pour retirer et remettre les tuyaux de liquide de refroidissement

Salut regarde là
https://www.ebay.fr/itm/382532005684?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=WYNZd8ASQY-&sssrc=4429486&ssuid=1JknVJjWSdW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Moins cher
https://www.ebay.fr/itm/224596889648?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=0x8GiQCuT7O&sssrc=4429486&ssuid=1JknVJjWSdW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

bebel a écrit:

Salut regarde là
https://www.ebay.fr/itm/382532005684?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=WYNZd8ASQY-&sssrc=4429486&ssuid=1JknVJjWSdW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

OEM

bebel a écrit:

Moins cher
https://www.ebay.fr/itm/224596889648?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=0x8GiQCuT7O&sssrc=4429486&ssuid=1JknVJjWSdW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Surement du Aliexpress

Y'en a au large pour 20 / 30e https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-A2308300084.html?spm=a2g0o.home.search.0

J'ai préféré commander chez MbSpecialist une pièce neuve et certifié Mercedes : plus cher mais plus sûr

J’espère que t'es prêt à attendre 15j ta pièce, c'est pas des rapides chez Mb specialist.

Bon en même temps j'ai pas trop besoin du chauffage en ce moment.

Soupape reçue vendredi, je viens de la monter.

L'accessibilité est correcte mais j'en ai quand même bavé : l'ancienne soupape était cuite et les tuyaux complètement collés.

J'ai perdus environ 1 litre de liquide de refroidissement que j'ai bien sur recomplété dans le bocal.

En plus j'ai fait tomber une pince au fond du moteur : résultat j'ai passé plus d'une heure a enlever le cache inférieur et recuperer ma pince.

Je vais aller tester ce soir si le chauffage est revenu.

fraggle a écrit:

En plus j'ai fait tomber une pince au fond du moteur : résultat j'ai passé plus d'une heure a enlever le cache inférieur et récupérer ma pince.

Depuis que j'ai acheté des aimants special auto, c'est terminé ces conneries. Vu le prix, faut pas se priver ( ca reste tout de même cher pour ce que c'est ).

Essai routier concluant : j'ai retrouvé du chauffage!!

Par contre je confirme que sans la pince spéciale colliers sus mentionnée plus haut c'est impossible de changer cette soupape.

Je vais pouvoir passer aux prochaines pannes : le rétroviseur droit est un peu capricieux pour rentrer et puis il y a cette grosse consommation d'huile qui me chagrine.......to be continued.