Emission de TV sur la R129

RMC Découverte

J'ai regardé puis j'ai entendu les spécialistes parler du remplacement du carlostat (Oui, oui, CARLOSTAT).

Je passe sur les énormités que j'ai pu entendre, par exemple, la vidange de boite sans vidanger le convertisseur, je rêve !!
Et la calandre même pas nettoyée, l'isolant moteur non remplacé !!!  

Pour 18000 euros, c'est beau de rêver !

Putain, cette émission, c'est bidon, ça sonne faux, c'est même pas mauvais, c'est très mauvais...

C'est bon, je ferme, j'écoute de la zik !

Et le commentateur qui parle du remplissage de la boite alors que le mécano est en train de remplir le liquide de refroidissement....
Ils pourraient s'appliquer en sachant qu'ils s'adressent à un public plutôt averti.

Michel + 1

De plus c'est pas une 320 , mais une 300 - 24.

Je n'irais jamais faire de l'entretien chez eux. C'est sur que l'annonce de travaux à 1000€ et finir à 500€ vu ce qui est fait.

C’est de mieux en mieux ces émissions, entre ça et le duel 500 SEC soit disant AMG vs Corvette de la semaine dernière il y a de quoi se marrer

ben vidanger la BVA sans changer ni le filtre ni le joint ni vidanger le convertisseur alors qu'il est vidangeable ....

pour le cuir une bonne rénovation avec du pansement pour cuir et une reteinte avec un kit Colourlock et il etait comme neuf et la carrosserie aurait réclamé un bon détailling elle aurait brillée bien plus


apres il y avait preneur à 14 000 € pour une voiture qui a 231 000 km en relativement bon état c'est bien deja pour un petit kiki

bon en même temps je veux pas dire mais j'en ai vue sur le forum qui prétendent avoir beaucoup moins de km que celle de l'émission  et qui sont beaucoup moins belles

Une chose en plus, que l'on oublie : Le cout final de l'acheteur, environ 10% entre les taxes, je ne sais même pas si la CG est comprise dans le prix...Apparemment pas.


Alors le mec qui l'achète à 18 000 et ajoute 10%, il est à 20 000. Il a intérêt à venir chez nous consulter nos annonces.


Enfin, ce sont des émissions de merde.

Les 2 seules qui me plaisent au niveau technique, c'est Wheeler Dealer (Anglais, pas le bouc) et Car SOS où là, on fait de la vraie restauration.

+++Michel

Les frais de vente aux enchères sont de 20% en volontaire (c'est le cas ici) ou de 14% en judiciaire. Les frais de carte grise ne sont pas compris. La partie "préparation" est scénarisé mais pas la vente aux enchères.
J'aime bien les suivre en live ici https://www.interencheres.com/. J'avais suivi les enchères pour la Ferrari.
Il y a quelques Mercedes a vendre régulièrement celle-ci par exemple
:https://www.interencheres.com/vehicules/automobiles-de-collection-sport-cars-289553/lot-27263925.html ou



C'est sympa de voir en direct, surtout en ce moment où il est difficile de se déplacer et ça n'engage a rien.

Michel a écrit:

Une chose en plus, que l'on oublie : Le cout final de l'acheteur, environ 10% entre les taxes, je ne sais même pas si la CG est comprise dans le prix...Apparemment pas.


Alors le mec qui l'achète à 18 000 et ajoute 10%, il est à 20 000. Il a intérêt à venir chez nous consulter nos annonces.  


Enfin, ce sont des émissions de merde.

Les 2 seules qui me plaisent au niveau technique, c'est Wheeler Dealer (Anglais, pas le bouc) et Car SOS où là, on fait de la vraie restauration.

J'apprecie aussi beaucoup Wheeler Dealer dans sa version anglaise et Car SOS.

A 14000€ elle était très bien vendue... c'était même inespéré.

Les coloris de cette auto étaient originaux, on en voit pas souvent des comme ca. Le nettoyage du cuir bien fait j'ai trouvé...

Je passe évidemment sur "l'entretien" du garage comme tout le monde ici... Pour l'isolant, ils disent bien à la fin qu'ils ne l'ont pas reçu... (Bon sur ebay, ca se vends, dispo en 2j... )

Le garage n'est clairement pas spécialiste en BVA... ni en liquide de refroidissement qu'ils auraient pu vidanger complètement.... incompréhensible de juste diminuer le niveau pour changer le calorstat.... et quand je les vois toucher la Ferrari, heureusement ils sont pas fait grand chose

J'aime quand même bien cette émission, ou au moins les ventes ne sont pas bidonnées.... et les estimations de l'expert et du garagiste étaient unanime sur un prix qui ne dépasse pas 15k€... Vendeur trop gourmand.

pour le nettoyage du cuir avec 2 bombes pour moi c'est du niveau d'un particulier pas d'un pro qui vient pour ça

wheeler Dealer France qui est assez critiqué ici fait quand même beaucoup mieux que ça et permet a des petites boites méconnue de se faire un peu de pub , regardez le rajeunissement de sieges (Ferrari 345 , etc...) de WD france c'est quand même autre chose que les 2 coups de bombe qu'a eut cette Mercedes

ceci étant dit la même Mercedes avec le compteur qui a reculé de 100 000 km vous diriez qu'elle est bradée


pour moi un SL qui est passablement défraichis et qui annonce moins de 150 000 km a eut un compteur trafiqué , et je dirais même plus je pense que plus de 75 % des SL ont eut le compteur qui a reculé

on devrait avoir une majorité de SL avec minimum 200 000 km et c'est quasi plus rare d'en trouver avec plus de 200 000 km que d'en trouver avec moins de 100 000

il suffit de comparer avec les coupés W140 ou là curieusement depuis que leur cote monte les exemplaires commencent à avoir moins de 150 000 bornes !

et dire que trouver un coupé W140 avec moins de 140 000 bornes etait extremement difficile il y a 5/7 ans.... aujourd'hui on commence à en voir de partout

c'est l'avantage des belles histoires tout le monde veut y croire les escrocs comme leurs "victimes"

En effet 261000kms pour mon SL

Concernant le kilométrage, il y a maintenant plus de facilité pour le contrôler. HISTOVEC  donne un historique complet du kilométrage. Pour la mienne de 1991 j'ai 14 relevées kilométrique  a compter de 1996.

C'est un site du gouvernement, j'aurais tendance à faire confiance.

Gardfield a écrit:

Concernant le kilométrage, il y a maintenant plus de facilité pour le contrôler. HISTOVEC  donne un historique complet du kilométrage. Pour la mienne de 1991 j'ai 14 relevées kilométrique  a compter de 1996.

C'est un site du gouvernement, j'aurais tendance à faire confiance.

Ce n'est pas le site qui ment, mais ce que le compteur indique et qui est transmis par les contrôleurs du CT.

Oui mais si tu as des relevés réguliers qui sont fait lors des contrôles réglementaires tu peux suivre un peu plus l’évolution du kilométrage et t'interroger.

2020 Contrôle Technique Périodique Favorable 137 515 km
2019 Contrôle Technique Périodique Favorable 134 984 km
2016 Visite Technique Périodique Favorable 133 010 km
2015 Visite Technique Périodique Favorable 131 968 km
2011 Visite Technique Périodique Favorable 128 836 km
2009 Visite Technique Périodique Favorable 121 735 km
2009 Visite Technique Périodique Favorable 121 735 km
2007 Visite Technique Périodique Favorable 115 162 km
2005 Visite Technique Périodique Favorable 96 177 km
2002 Visite Technique Périodique Favorable 89 977 km
2000 Visite Technique Périodique Favorable 80 458 km
1999 Visite Technique Périodique Favorable 56 700 km La il y a doute ou erreur de renseignement (65700km cela aurait été bien)?
1997 Visite Technique Périodique Favorable 63 176 km
1995 Visite Technique Périodique Favorable 57 702 km

Cela ne supprimera pas toutes les magouilles des spécialistes (Certains sont vraiment très fort) mais le margoulin du coin peut être. Il faut mettre plus d’énergie pour trafiquer sur la longueur.

mon sl acheté en France avait au compteur 132.000km( ?????). Je ne vais pas refaire l'historique de mon auto.... il n'y en a pas. Donc arrivée en belgique et suite à des soucis de batterie hs, coup de booster ( je ne savais pas à l'époque ) , combiné d'instruments hs.entre temps plaques renvoyées. Trouvé un combiné de w140 500, changé le bloc compteur et j'ai maintenant 174.000km. L'auto sera immatriculée avec son nouveau compteur..... et ses kms affichés.

l'émission avait au moins le mérite de mettre en scène une R129 et pour ça c'est déjà très bien . C'est si rare. habituellement on nous bassine avec les Porsche, Ferrari, etc. pour le reste effectivement, l'entretien pas très sérieux tout ça.

je ne me vois jamais de l'extérieur , voir se déplacer une SL toutes vitres baissées et sans saute-vent, un plaisir pour les yeux. Elle est si belle la SL.

concernant l'historique, un histovech et un carnet d'entretien cohérent, je n'ai pas de doute sur le kilométrage de la mienne (110 000 km). Il faudrait être tordu pour s'amuser à enlever régulièrement des kilomètres entre deux CT et deux entretiens pour aboutir au bout de 30 ans à une voiture réellement rajeunie.

L'émission m'a saoulé. entre les approximations, les intervenants sans charisme, j'ai zappé .

Le premier truc qui m'a sauté aux yeux quand j'ai vu arrivé la SL, c'est le lave phare à gauche mal positionné, et la calandre dégueu.
Ensuite le mec essaie la voiture sur le chemin devant chez lui: c'est une voiture pour faire de l'autoroute, pas un 4x4
après allez dire que la boite est mal étagée, que Mercedes refait toutes les pièces... Et ils n'ont même pas parlé du hard top.
La réfection de la protection de capot: ils se contentent de retirer grossièrement ce qui reste, sans prendre le soin de bien retirer la colle, et surtout sans en remettre un neuf, alors que la voix off explique, en même temps, que ça permet de protéger la peinture en évitant que la chaleur du moteur ne se propage au capot...

Essayer de vendre une voiture au prix fort, sans même réparer les trucs qui sautent aux yeux, pour des gens qui se disent professionnels, c'est moche
Certes, parler de SL dans une émission TV, c'est rare, mais là, c'était pas la meilleure vitrine, je trouve.

Émission au

Même si j ai halluciné pour la vidange de boîte je trouve cette émission sympa
J aime bien vintage mecanic aussi

sroun a écrit:

Même si j ai  halluciné pour la vidange de boîte je trouve cette émission  sympa  
J aime bien vintage mecanic  aussi

Sans t'offenser, tu es un public facile.   Allez, sans rancune, il en faut pour tous les gouts.

Cette émission est un ramassis d'amateurs, rien déjà de dire que MERCEDES refait toutes les pièces, ça prouve qu'il n'en n'a jamais cherché, même si on en trouve encore pas mal !!! j'aurais voulu voir sa tronche s'il devait remplacer les bras d'EG de phares, les pare-soleil ou la durite de DA.


Allez, la seule chose positive, c'est qu'on a montré une R129 dans une couleur rare. Quant à la maladie récurrente de soi-disant chauffe moteur, j'ai jamais vu ça à part celle de Damien

Vintage Mecanics, c'est du cinéma aussi, mais les restaurateurs sont de vrais professionnels et on y voit de véritables restaurations, pas du bricolage. C'est la mise en scène qui fait minable, mais bon, l'essentiel est là.

Je me permet de faire une petite parenthèse vu qu’on parle de surchauffe, sur ma SL, jamais l’aiguille ne dépasse le 80 degré même moins alors que je suis dans les bouchons...votre avis? Normal ou pas, je suis pas habitué...je fais référence à ma Corvette ou la le 110 est tout à fait normal....voilà, désolé pas le bon post, mais bon une info est toujours bonne à prendre...mais ceux ci dit, cette émission a en effet permit de voir nos belles

Ils auraient au moins pu faire une vidange complète du circuit de refroidissement mais je pense que c'est aussi voulu. Lorsque je vois mes différentes relations, plus de 90% ne savent même pas faire le niveau d'huile   La dernière faite par un collègue, pour faire le complément d'huile de sa 308, il remplissait par le puits de jauge   faut pas être pressé. Bon maintenant il achaté une ZOE il aura plus de soucis d'huile.

Ce que j'aime bien dans cette émission c'est la partie enchère ou on voit bien qu'entre le prix de vente espéré par le vendeur et la réalité ce n'est pas forcément le même monde. Par contre les pro semblent être dans le juste a chaque fois

Lorenzo92 a écrit:

Je me permet de faire une petite parenthèse vu qu’on parle de surchauffe, sur ma SL, jamais l’aiguille ne dépasse le 80 degré même moins alors que je suis dans les bouchons...votre avis? Normal ou pas, je suis pas habitué...je fais référence à ma Corvette ou la le 110 est tout à fait normal....voilà, désolé pas le bon post, mais bon une info est toujours bonne à prendre...mais ceux ci dit, cette émission a en effet permit de voir nos belles

J'avais la même chose, j'ai remplacé le calorstat qui était complétement ouvert depuis la température monte entre 85 et 90°C et se stabilise.

J adore la tolérance de certains ici