Boîte 7 G-Tronic

Hi la communauté,
Je reviens !
En effet, je m'explique, j'ai été possesseur de nombreuses Mercedes (2 places), puis je suis passé à autre chose.
Je reviens cette fois-ci avec SLK R172.
C'était un peu un rêve dans le sens où c'est une utilisation presque exclusive trajet travail.
Alors, j'avais des difficultés à trouver aussi le véhicule vient d'Allemagne.
Bref, je ne refais pas de présentation .

J'ai peut être un soucis, totalement à froid, la troisième vitesse est beaucoup plus longue à passer automatiquement (régime moteur plus haut) et seulement véhicule juste démarré.

Des expériences similaires, avis, conseils, ... ?

Attendant vos retours, merci de ce que vous ferez.

slt , il me semble que se soit normal pour faire monter en température le moteur , les catas ..

ça le fait sur mon ML a froid ( boite 7G )

Merci Didier,
Ok, cependant pourquoi la 3ème ?
Et mes précédentes boîtes ne le faisaient pas.

Toujours pour mon supposé problème de boîte 7G-Tronic.
A cet instant, seul Didier m'a répondu, aussi pour être rassuré, je souhaiterais plus d'avis / de retours d'expériences.
Merci.

duoluom a écrit:

Toujours pour mon supposé problème de boîte 7G-Tronic.
A cet instant, seul Didier m'a répondu, aussi pour être rassuré, je souhaiterais plus d'avis / de retours d'expériences.
Merci.

Me concernent sa ne me le fait pas, ma boite 7G à froid passe toute les vitesses normalement et sans accoup..

J'ai aussi une boîte auto 5 et la à froid il faut laisser le temp de chauffer 2 kilomètres sinon la troisième passe plus haut dans les tours,

..

J'ai aussi une boîte auto 5 et la à froid il faut laisser le temp de chauffer 2 kilomètres sinon la troisième passe plus haut dans les tours,

[/quote]


idem sur mes 2 bva 5 faut que ce soit chaud sinon la troisième passe plus haut ....je pense que c'est normal ....




patrick

Merci.
Je suis parti pour un travail de longue haleine il me semble car je cherche un écrit de la marque expliquant le phénomène.
Je vous garde informés.

duoluom a écrit:

Merci.
Je suis parti pour un travail de longue haleine il me semble car je cherche un écrit de la marque expliquant le phénomène.
Je vous garde informés.

une fois l'huile chaude la boite ne se comporte pas pareille ,qu'a froid ,c'est logique ,les bva mercedes fonctionne avec la pression de l'huile ,donc cela s'explique .....bonne soirée....




patrick

Bon, il me semble que la majorité d'entre vous m'explique que c'est normal.
Je vais devoir me résoudre à me rallier à cette cause ?
C'est juste que j'ai eu quelques boîtes autos Mercedes et c'est la première qui me fait ça.

duoluom a écrit:

Bon, il me semble que la majorité d'entre vous m'explique que c'est normal.
Je vais devoir me résoudre à me rallier à cette cause ?
C'est juste que j'ai eu quelques boîtes autos Mercedes et c'est la première qui me fait ça.

Sur ma boite 7G je n'est pas se phénomène, donc certains on c'est symptome et dautre pas..

Sa m'arrive que sur la boîte auto 5 mais une fois l'huile à température c'est nickel.

Faut voir si les vidanges sont à jour ?

Sinon si a chaud pas de soucis alors peut être que c'est bon.

Pour avoir eu plusieurs genérations de slk et deux ml, les boites auto à froid passent plus tard les rapports pour permettre au moteur de chauffer (et l'huile) cela me semble voulu. Pas de soucis tant que les vitesses passent, que la boite ne reste pas bloquée sur une vitesse cela semble normal.

Bonjour, merci pour la réponse. A froid, la vitesse ne passe pas. C'est comme ça depuis un moment maintenan sans d'autres soucis. Cordialement.