Choix marque disque et plaquettes avant

Bonjour,

Tout est résumé dans le titre, quelle est, d’après vous, le bon choix de marque pour les disques avant et les marques de plaquettes.
Mon modèle de disque est le 360 mm ventilé percé mais entre les différentes marques premium, je ne m’y retrouve pas.

Y a-t-il une meilleure que l’autre et sinon savez-vous ce qui est monté en origine chez Mercedes car ils ne sont pas fabricant de leurs disques.

Ayant consulté un garage Mannes, il me propose des disques bosch et des plaquettes Férodo.

Il ne faut pas que je tarde, le message usure garniture de frein vient de s’afficher en orange sur le tableau de bord.

Merci pour vos lumières

fredgui56 a écrit:

Bonjour,

Tout est résumé dans le titre, quelle est, d’après vous, le bon choix de marque pour les disques avant et les marques de plaquettes.
Mon modèle de disque est le 360 mm ventilé percé mais entre les différentes marques premium, je ne m’y retrouve pas.

Y a-t-il une meilleure que l’autre et sinon savez-vous ce qui est monté en origine chez Mercedes car ils ne sont pas fabricant de leurs disques.

Ayant consulté un garage Mannes,  il me propose des disques bosch et des plaquettes Férodo.

Il ne faut pas que je tarde, le message usure garniture de frein vient de s’afficher en orange sur le tableau de bord.

Merci pour vos lumières

Bonjour,

ici sur la Boutique Etoile, tu appelles Damien , lui saura te conseiller

bonjour,

Sans hésiter ATE!!!, une vraie marque de freinage

demande a Damien avec ton vin ,tu auras les disques d'origines d'un fournisseur mercedes





patrick

Bonsoir à tous,

J'ai donc contacté Damien pour les disques, plaquettes, vis de fixation et témoin d'usure. Très bien conseillé et tout expliqué sur son fonctionnement.

J'ai donc reçu mes disques en ATE (ils pèsent 1 tonne chaque), les plaquettes en TRW (si je ne me trompe pas). Pas de nom visible pour les 2 vis de fixation et le témoin d'usure.

Tout a été monté hier et sur mon modèle, tout ce fait très facilement.

Pour ceux qui ce posent la question, le témoin d'usure présent au tableau de bord s'éteint automatiquement dès le remplacement. Même pas besoin de rouler un peu.

Vous pouvez commander avec Damien sans problème, conseil et rapidité au rendez vous.

merci à toi oublies pas de roder tes freins

Tu conseilles de les roder de quelle façon toi car j'ai autant de façon de faire que de personnes qui me le disent

Pour le moment, je freine tout en douceur. La teinte du revêtement s'efface progressivement. La, il reste 1/3 de teinte au milieu de la zone

fredgui56 a écrit:

Tu conseilles de les roder de quelle façon toi car j'ai autant de façon de faire que de personnes qui me le disent

Pour le moment, je freine tout en douceur. La teinte du revêtement s'efface progressivement. La, il reste 1/3 de teinte au milieu de la zone

bonjour ,parfait te voila tranquille pour un moment oui il faut freiner doucement et d'ici 300 a 400km ça devrait etre rodé ,il faut éviter les freinages violents ou longs ,et oui Damien connait très bien ,ne pas hésiter a lui demander bon dimanche ....




patrick

pas de freinage violent autant que possible ni de freinage longs surtout au début , 500 km de rodage si au moins 50 % de ville ... 1000 km si que de l'autoroute

Merci beaucoup