epave 320 SL

bonjour il se pourrait qu une épave de 320 SL tout a fait roulante ,voiture déplace après l accident sur ces roues,
d ici peu soit a acheter
si y a quelques personnes interressées

Tu crois que ce sera pas réparable? Ca cote encore un peu ces voitures.

Non, aucune chance. Quand la valeur des réparation dépasse la moitié de la cote de la bagnole (environ), c'est mort... De plus, il y a une moche pliure au niveau de l'aile arrière gauche (avancée, juste derrière la roue) qui me fait penser qu'il risque fort d'y avoir un marbre...

Rien que le prix des pièces pour remettre en état la face avant...

tout dépends de la valeur qu'un vrai passionné veux donner et mettre dans la restauration d'une épave 
en carrosserie tout et réparable,

+1

Je t'ai mis une option dessus....

On va peut-etre commencer à concrétiser la banque de pièces dont je parle depuis longtemps afin de pouvoir dépanner les membres de ce forum en cas de doute sur la défectuosité d'une pièce couteuse...

c'est une phase 2 de fin de regne Michel

damien a écrit:

c'est une phase 2 de fin de regne Michel

Oui, je sais, mais il y a quelques composants intéressants..
C'est certain, ce n'est pas la majorité...

mimile a écrit:

Non, aucune chance. Quand la valeur des réparation dépasse la moitié de la cote de la bagnole (environ), c'est mort... De plus, il y a une moche pliure au niveau de l'aile arrière gauche (avancée, juste derrière la roue) qui me fait penser qu'il risque fort d'y avoir un marbre...
Rien que le prix des pièces pour remettre en état la face avant...

+1 pour le marbre
Et si véhicule mis en VGA, elle passera par un pro obligatoirement si on veut la reconstruire...

Skater a écrit:

mimile a écrit:

Non, aucune chance. Quand la valeur des réparation dépasse la moitié de la cote de la bagnole (environ), c'est mort... De plus, il y a une moche pliure au niveau de l'aile arrière gauche (avancée, juste derrière la roue) qui me fait penser qu'il risque fort d'y avoir un marbre...
Rien que le prix des pièces pour remettre en état la face avant...

+1 pour le marbre
Et si véhicule mis en VGA, elle passera par un pro obligatoirement si on veut la reconstruire...

même si elle n'est pas VGA elle sera RSV et il faudra qu'un expert suive les travaux
et justifier de la provenance des pièces

Monsieur l'expert, je peux vous dire d'où viennent les pièces : du bon coin !!

gilberto a écrit:

Skater a écrit:

mimile a écrit:

Non, aucune chance. Quand la valeur des réparation dépasse la moitié de la cote de la bagnole (environ), c'est mort... De plus, il y a une moche pliure au niveau de l'aile arrière gauche (avancée, juste derrière la roue) qui me fait penser qu'il risque fort d'y avoir un marbre...
Rien que le prix des pièces pour remettre en état la face avant...

+1 pour le marbre
Et si véhicule mis en VGA, elle passera par un pro obligatoirement si on veut la reconstruire...

même si elle n'est pas VGA elle sera RSV et il faudra qu'un expert suive les travaux
et justifier de la provenance des pièces  

exactement 

se qui n'oblige pas d'acheter de la pièce neuve en totalité , que les réparations correspondent au normes  en vigueur

Michel a écrit:

Monsieur l'expert, je peux vous dire d'où viennent les pièces  :  du bon coin !!  

pièce d’occasion mai acheter cher un pro avec facture
mai sa peux être une bonne affaire tout dépend du prix demander

VGA et RSV n'existe plus je crois ?
Maintenant C'est VGE pour Véhicule Gravement Endommagé
Et VEI pour Véhicule Économiquement Irréparable
Dans les deux cas C'est l'expert qui tranche.
Et il y a des modalités de récupération de la CG dans les deux cas.

gilberto a écrit:

Michel a écrit:

Monsieur l'expert, je peux vous dire d'où viennent les pièces  :  du bon coin !!  

  pièce d’occasion mai acheter cher un pro avec facture  
mai sa peux être  une bonne affaire tout dépend du prix demander    

bien sur ,  avec factures     chez un pro de pièces d'occasion certifiées  surtout en carrosserie (même moteur) aucun problème a ce niveau

gilberto a écrit:

Michel a écrit:

Monsieur l'expert, je peux vous dire d'où viennent les pièces  :  du bon coin !!  

  pièce d’occasion mai acheter cher un pro avec facture  
mai sa peux être  une bonne affaire tout dépend du prix demander    

c'est d'un ridicule ... une ailes acheter sur le bon coin, ne nuiera pas a la securité du vehicule ... Juste une histoire de pognon encore ...

Hansis a écrit:

gilberto a écrit:

Michel a écrit:

Monsieur l'expert, je peux vous dire d'où viennent les pièces  :  du bon coin !!  

  pièce d’occasion mai acheter cher un pro avec facture  
mai sa peux être  une bonne affaire tout dépend du prix demander    

c'est d'un ridicule ... une ailes acheter sur le bon coin, ne nuiera pas a la securité du vehicule ... Juste une histoire de pognon encore ...

c'est aussi pour éviter les voiture remonter avec de la pièce voler

c'est toujours une question de pognon  TVA 20%

mais une aile a la casse avec facture c'est OK  


il y même des experts qui, lorsque le devis dépassent la côte (de peu)  ,préconisent  l'achat de pièces d'occasions certifiées mais toujours avec factures  pour pouvoir réparer sans dépasser le montant  du devis et éviter l'épave  
 a la demande du propriétaire , ou du garagiste
bien sur est exclut tout se qui touche a la sécurité
(du vécu)

bonsoirs a tous ,

bien sur quelle et réparable , tout et réparable ,

1) si la voiture avant accident et étais expertisée et surcotée
2) si le propriétaire veut la garder et la faire réparer ,
3) l'expert va donner une valeur du véhicule ,
4 mais avec une obligation de réparation suivi de l expert pour récupérer la carte grise ,
5 si la réparation dépasse la valeur du véhicule c'est le propriétaire qui paye le surplus ,
6 dans tous les cas ces le propriétaire qui décideras au final de ce qu il veut faire de sa voiture ,
il peut très bien réparer , garder l’épave ,ou encaisser la valeur vénale , que donneras l assurance ,
daniel