Mercedes rappelle 1 million de véhicules

économiematin.fr a écrit:: La série noire des rappels de voiture continue de frapper le monde des constructeurs automobiles et ce avant même que le dernier gros scandale en date, celui du métallurgiste japonais Kobe Steel qui aurait falsifié des caractéristiques de pièces en cuivre et aluminium, n’ait dévoilé son impact. Cette fois, c’est Daimler, maison-mère de Mercedes-Benz, qui est contrainte de contacter ses clients.

Des airbags déclenchés sans raison

Selon les informations fournies par Mercedes-Benz, le rappel concerne un problème au niveau des airbags de certains de ses modèles. Très précisément, les berlines Classes A, B, C et E ainsi que les coupés CLA et les SUV GLA et GLC seraient concernés. Le programme de rappel a été lancé lundi 16 octobre 2017 et concernerait un million de véhicules environ dans le monde.

Les airbags de ces voitures subiraient un problème technique mineur mais dangereux : une décharge électrique imprévue aurait pour effet de déclencher l’airbag. Un véritable danger pour le conducteur si cette décharge survient alors qu’il est en train de rouler. Mercedes-Benz précise que cet événement se serait produit en de rares circonstances mais le groupe préfère réduire à néant tout risque d’accident et, bien évidemment, de plainte.

Pas de rappels en France selon les premières informations

Sur le million de véhicules rappelés, Mercedes-Benz précise que la grande majorité se situe au niveau du marché américain (495 000) et du marché britannique (400 000). Le Canada est également concerné (76 000 véhicules) ainsi que l’Allemagne. Néanmoins, le constructeur précise que si le voyant de l’airbag s’allume, le propriétaire doit contacter son concessionnaire afin de procéder à des vérifications. Surtout si le véhicule a été acheté entre novembre 2011 et juillet 2017, la période concernée par ce problème.

Mercedes-Benz a tenu à préciser que ce problème d’airbags n’est pas lié au scandale des airbags du japonais Takata ayant entraîné le rappel de 100 millions de véhicules dans le monde. En outre, la réparation est totalement gratuite et dure une heure.

_________________
http://www.mercedes-damien.com
Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre
Francis Blanche

Commandez vos pièces Mercedes sur la Boutique Etoile MD ça fait vivre le forum

Pas de quoi paniquer. Même si on touche un élément majeur de sécurité.
Mais je reste perplexe concernant ce rappel, qui ne toucherait potentiellement que peu de client: vu ce que ça va couter, je pense que l'impact est plus important qu'annoncé, et que les conséquences pour le constructeur ont été minorées.

En Allemagne et aux Etat-Unis, VW a été obligé de dédommager ses clients, dans l'affaire des diesels truqués. Pas en France. Et bizarrement, sur ce coup, la France ne subit aucun rappel. J'ai du mal à croire que les voitures ont reçues des pièces spéciales pour les clients français superlol

.

Je me fais des idées, ou bien?

il y a eu un post , il y a + d un an , pour un gars du forum dont l airbag c est declenché ...

trinqué

merci pour l'information. trinqué

modérateur Nombre de messages : 52946 Date d'inscription : 01/04/2006

toffcaff a écrit:: il y a eu un post , il y a + d un an , pour un gars du forum dont l airbag c est declenché ...

Exact, tous ses airbags s'étaient sont déclenchés en même temps, ça lui avait même pulvérisé son pare-brise. J'aimerais bien savoir ce qu'est devenu sa procédure avec le constructeur olala

Je crois bien que cela s'est bien terminé, et qu'on lui a imposé la confidentialité...

ELOLIVE2 a écrit:: Je crois bien que cela s'est bien terminé, et qu'on lui a imposé la confidentialité...

Etrange comme demande gné?

, rien de tel pour pousser la curiosité .

C'est un boite japonaise qui les fabriquait. Il y a eu tellement de marques concernées, que cette société est en train de couler.

_________________
Mercedes rappelle 1 million de véhicules Captu157

Mon 300-CE ''Gunther'' : 137 000 km.
CLK 200 K : 138 000 km

44=BZH a écrit:: C'est un boite japonaise qui les fabriquait. Il y a eu tellement de marques concernées, que cette société est en train de couler.

Ne me dit pas qu'il bride l'information déjadehors

mdr bebel

bebel a écrit:

44=BZH a écrit:: C'est un boite japonaise qui les fabriquait. Il y a eu tellement de marques concernées, que cette société est en train de couler.

Ne me dit pas qu'il bride l'information déjadehors

Possible, mais il parait qu'à cause ça, il y a eu des Toy au tas ! superlol

_________________
Mercedes rappelle 1 million de véhicules Captu157

Mon 300-CE ''Gunther'' : 137 000 km.
CLK 200 K : 138 000 km

Moi, ce que j'ai davantage de mal à comprendre, c'est pourquoi certains pays seuls sont concernés et pourquoi donc, toute la production n'est pas équipée des mêmes matériels dans ce domaine ! ?

J'aimerais bien avoir l'explication technique qui démontrerait pourquoi une voiture Américaine verrait ses airbags péter sans raison et pas une autre, si toutefois explication il y a ...

_________________
Vous pouvez cliquer ici ↓
Mercedes rappelle 1 million de véhicules Captur24

Il y a peut-être une explication légale: je crois me rappeler que dans certains pays, la taille des airbags est réglementée, leur fonctionnement aussi. Possible qu'en France, la législation en la matière soit différente de celle admise en Allemagne ou États-Unis. Du coup, ça voudrait aussi dire autre source d'approvisionnement?

Je veux bien, mais ce n'est pas la taille de l'airbag qui fait que certains se déclenchent inopinément, c'est très probablement un problème électrique...

Cela pourrait peut-être bien être l'oeuvre de l'un des sous-traitants du système...Plusieurs constructeurs fabriquent le même composant, je ne vois que cela..

_________________
Vous pouvez cliquer ici ↓
Mercedes rappelle 1 million de véhicules Captur24

ELOLIVE2 a écrit:: Je crois bien que cela s'est bien terminé, et qu'on lui a imposé la confidentialité...

C'est exactement ça, je m'en souviens précisément. Le message était clair : "on répare et tu la fermes"...

Un certain état d'esprit...

44=BZH a écrit:: C'est un boîte japonaise qui les fabriquait. Il y a eu tellement de marques concernées, que cette société est en train de couler.

L'article de tête posté par Damien la nomme, cette firme japonaise

Citation :: Mercedes-Benz a tenu à préciser que ce problème d’airbags n’est pas lié au scandale des airbags du japonais Takataayant entraîné le rappel de 100 millions de véhicules dans le monde.

Cela fait un petit bout de temps que la firme TAKATA - airbags s'est mise en faillite !
Donc, adieu les recours contre son défaut de fabrication qui occasionnait le déploiement inopiné de ses airbags.
Encore une boîte mal assurée industriellement ! Certaines préfères s'auto-assurer et courir le risque. Mais par les temps modernes , dans un monde qui se judiciarise à outrance, cela fait bien mal de ne pas sortir " couvert " !

ps: ne serait-ce d'ailleurs pas pour couvrir le " groupe Daimler " de ce genre de risque que Mercedes-Benz envisage de désolidariser son entité du groupe qui le chapeaute ?
Car pour certains constructeurs impliqués aussi dans le diesel-gate de ce début de 21ème siècle, ils ne sont pas encore sortis d'affaire ni de sanctions comme le groupe VW et d'autres plus discrets se sont vus infligés particulièrement aux States , pays on ne peu plus procéduriarisé et judiciarisé où tout excès-faute se paie cash et à force millions de $ !!!!!!
A propos des VW " trafiquées ", on a pu voir dernièrement un reportage où l'on pouvait apercevoir des milliers de bagnoles diesel que VW s'est vu obligée de reprendre tout en indemnisant les propriétaires " trompés " sur la marchandise . Ces centaines de milliers de VW risquent bien de voler à la casse alors qu'elles n'ont rien si ce n'est qu'en réalité elles polluent tout autant que les autres diesels dont le " soft informatique" n'a pas été trafiqué.
Cela risque d'arriver à Mercedes ...qui en a peut-être aussi retiré du marché de manière plus discrète ! Damien pourrait en racheter quelques-unes que certains du forum se feront un plaisir d'acheter pour quelques milliers d'€! Car, au bout du compte, je trouve qu'il vaut mieux les sauver et les utiliser plutôt que de polluer 2X plus en les démolissant, recyclant et en en construisant des nouvelles pour les remplacer.
Quel gaspillage !On va les laisser pourrir. sans compter les coûts de conservation de ces " épaves " vierges, location des parkings, gestion des dossiers, etc, etc... Bien tristes revers d'une société de consommation judiciarisée à outrance politiquement correcte ! rocket

Allez, Damien, renseigne-toi sur la question !!! superlol

Ciao !