Spécialiste compétent sur SLR

fildemass a écrit:

Voilà, coffre déverrouillé, même principe que sur la plupart des modèles MB. Finalement pas de mauvaise surprise, la rigueur germanique est bien là!!PC ;)

Salut ! Mais encore ? Comment y es-tu parvenu ? Quel outil ? Faut faire attention à quoi ? ...Etc.... Merci pour le détail de l'opération !

Salut, génial, bravo ;)

Tchotto, fiildemass avait décrit la solution envisagée. Jouer avec la serrure grâce â la clé plate, comme sur toutes les Mercedes de cette époque.

Oui il faut tourner la clef en appuyant en même temps sur la poignée, c'est pas évident la première fois mais une fois qu'on as saisi le truc ! ça se fait bien !

Uncle'Benz a écrit:

Salut, génial, bravo ;)

Tchotto, fiildemass avait décrit la solution envisagée.  Jouer avec la serrure grâce â la clé plate, comme sur toutes les Mercedes de cette époque.

Salut ! Oui, merci ! mais pas cela sur mon kombi W124 dont je n'ai pas reçu la clef du hayon . Je n'ai plus qu'à en commander une sur base de son VIN en espérant que la serrure n'est pas cassée. Un risque à ....25~40 € chez MB, j'imagine ? ! Purement un truc mécanique, sans télécommande ou autre électronique embarquée ! Ciao!

Mais l’intérêt du système mécanique est plus évident lorsque tu n'as pas du tout de serrures dans les portières, uniquement un barillet dans le couvercle de la malle. Sur ton auto je suppose que les portes sont équipées de barillets. Donc en cas de panne de tension, possibilité de déverrouiller directement...Si tu as la clé des portes/contact/boite à gants identique mais sans celle du hayon, possible que seule la serrure du hayon ait été remplacée et alors ton VIN ne connaitra pas cette serrure...
Sur d'autres marques allemandes, on peut adapter les serrures à la clé existante, un spécialiste de ce forum pourra sans doute t'en dire plus ;-)

PC ;-)