du bruit en boite...c est cher, mais ca donne quelques.... frissons

STERNE a écrit:

Hallo

essence + AMG??? c'est marrant parce que AMG c'est aussi Diesel, il ne faudrait peut-être pas l'oublier...

+++++10000000

mwai, genre de debat sterile.....
je regrette d avoir posté ça.....c etait pas le but, je trouvais just sympa ce genre de bruit qu on pouvait donner a un "diesel poussif,anemique, polluant etc..."
vu les reponses, ca n en valait vraiment pas la peine... que peut on en retenir? haro sur le diesel? je pense qu il y a bien mieux a faire... c est depassé, et out of range... le diesel existe depuis plus de 100 ans, et c est pas fini, alors, faudrat faire avec messieurs....
mais promis, dés que j ai les moyen, je roule en essence+AMG

desolé

mwai, genre de debat sterile.....
je regrette d avoir posté ça.....c etait pas le but, je trouvais just sympa ce genre de bruit qu on pouvait donner a un "diesel poussif,anemique, polluant etc..."
vu les reponses, ca n en valait vraiment pas la peine... que peut on en retenir? haro sur le diesel?  je pense qu il y a bien mieux a faire... c est depassé, et out of range... le diesel existe depuis plus de 100 ans, et c est pas fini, alors, faudrat faire avec messieurs....
mais promis, dés que j ai les moyen, je roule en essence+AMG

desolé

Au moins nos R129 n'ont jamais existé en Diésel...

et....encore une fois, mes plus plates excuses, le message s'est affiché 3 fois.... sorry master

Citation :

je regrette d avoir posté ça...

Il ne faut pas...

Les topics qui permettent de se lâcher un peu, sans agressivité ni sectarisme, sont assez rares, et j'essaie en général d'éviter de raconter des conneries sur les topics où les gars sont dans la panade avec leur bagnole...

En plus, essence ou diesel, c'est plutôt puéril de travailler le bruit que fait sa voiture, non ? Alors autant le prendre au second degré.

Oui, surtout que le silence est un son que j'apprécie tout particulièrement dans une voiture...

Même pô vrai... T'as toujours la musique à donf... Alors le bruit du moteur...

J'ai oublié de préciser, le silence DU MOTEUR !!

STERNE a écrit:

Hallo

essence + AMG??? c'est marrant parce que AMG c'est aussi Diesel, il ne faudrait peut-être pas l'oublier...

ils l'ont fait une seule fois et ont dit qu'ils n'y retourneraient pas

tazzz3.2 a écrit:

mwai, genre de debat sterile.....
je regrette d avoir posté ça.....c etait pas le but, je trouvais just sympa ce genre de bruit qu on pouvait donner a un "diesel poussif,anemique, polluant etc..."
vu les reponses, ca n en valait vraiment pas la peine... que peut on en retenir? haro sur le diesel?  je pense qu il y a bien mieux a faire... c est depassé, et out of range... le diesel existe depuis plus de 100 ans, et c est pas fini, alors, faudrat faire avec messieurs....
mais promis, dés que j ai les moyen, je roule en essence+AMG

desolé

pour le prix de ton GLK tu pourrais te payer toutes mes bagnoles X 2

c est ca le plus beau

enfin pour finir chacun son avis
je crois que c est sur la derniere m3 ou le son du moteur passe par le systeme audio je trouve cela tout aussi risible

pour le prix de ton GLK tu pourrais te payer toutes mes bagnoles X 2 [/quote]


euhhhh, j'en doute, vu le prix que j'ai payé mon tracteur

une fois alors

mathieu frank a écrit:

c est ca le plus beau

enfin pour finir chacun son avis
je crois que c est sur la derniere m3 ou le son du moteur passe par le systeme audio je trouve cela tout aussi risible

Audi, Porsche, Jaguar..... what else?

damien a écrit:

une fois alors

allez, mon GLK en neuf, je suis OK.

au salon de l'auto il y a 10 ans facile, un accessoiriste proposait un bidule qui se branchait sur l'alternateur et tu avais le son que tu voulais qui sortait dans les enceinte genre Ferrari, F1, V8 américain etc.... le truc c'est que suivant la vitesse et le regime moteur t'avais le son qui correspondait aux régimes du chutrin ainsi équipé et les changement de rapport qui vont bien

dedans le gus se prenait pour Schumacher mais dehors c'était toujours une clio diesel

tazzz3.2 a écrit:

damien a écrit:

une fois alors

allez, mon GLK en neuf, je suis OK.

tu sais mon SEC je l'ai payé 750 € .... la SEL 6 000 € .... le SL 7500 € ....

Oui, en effet, de tres "doux" prix !!
mais, plus raisonnablement, je me vois mal me taper 120 bornes par jours pour le boulot a bord d'un 5litres essence...
enfin, moi, je m'y vois, c est le porte monnaies qui n ose meme pas l'imaginer

apres, oui, si j avais la place pour le garer, c est sur qu un beau SL ou autre mercedes d'exception serait depuis longtps dans mon sou sol

par contre, Un SEC 560 a ce prix, je prends tout de suite. le tien etait tombé du camion ou quoi?

je suis pas certain qu'un 4x4 V6 consomme beaucoup moins qu'une essence non 4x4
120 bornes par jour ? là effectivement un mazout c'est justifié mais je fais environ 35 000 km par an répartis comme ceci : 20 000 km sur le CL 55 AMG K et le reste sur les autres

juste un truc en passant un gros véhicule essence qui fait 2000 km/mois ça fait 300 € /mois , un diesel dans les mêmes conditions 198 € / mois vu la différence de prix en occasion c'est largement valable avec un beau CL 500 de 2003 ou 2004 à 15 000 € peu kilométré ou une belle E 55 AMG K à 18 000 € ou un beau SL 500 contre un GLK 350 CDI ou tu tapes plutôt dans les 23/45 000 € ça laisse de quoi faire le pleins durant qqes années les emmerdes des diesels en moins

au pire ça fait 100 balles de plus par mois la prestation de luxe

tazzz3.2 a écrit:

par contre, Un SEC 560 a ce prix, je prends tout de suite. le tien etait tombé du camion ou quoi?

je l'ai acheté en 1995 et il était à l'abandon sur le parking de mon carrossier 750 € ça faisait quand même 5 000 francs à l'époque

tu n'as pas tort... mais bon, mon mazout consomme en moyenne, 9.7/10L, et ca, c est verifié, j ai une appli, je rentre tout dans mon gsm a chaque plein.
-Concernant les problemes rencontrés sur les diesels, c est quoi exactement?
avant mon GLK, j avais un C270 cdi, acheté a 120000 et vendu a 280000kms, et,           qu'ai je fait dessus? : un alternateur (800EUROS) et fuite pompe HP (30EUROS de joints). Mon GLK, je touche du bois, aucun prob pour le moment!!!!
THAT'S IT !!!!
-Cest vrai, le gasoil, ca pue, mais non, je n ai pas l'impression de polluer plus qu' un modele essence plus ancien, mon GLK est bardé de filtres, capteurs etc....je ne met que du GO de qualité, tjs bien entretenu
Il y a pas mal de choses qui m'echappent, ou qui m'interpellent en tous cas, on fait la chasse au diesel, ok, on taxe les particuliers ( c'est bien connu), ok, mais a l'opposé, on met tjs plus de camions sur les routes (50L/Heures pour les plus recents), on squizz le train pour mettre des centaines de bus DIESELS sur les routes, sans parler des avions, qui, eux aussi, tournent au mazout, quoi qu'on en dise,et je ne te dit meme pas combien ca consomme, tu serais sur le Q
bref......c est un faux probleme, qu on renouvelle le parc des vieux diesel, ok mais ca suffit !!
pour finir, effectivement, un SL, SLC ou autre, c est le luxe, mais je n ai pas honte dans mon GLK, quasiment ttes options, tres confortable et excellente routiere.Pour moi, c est deja, aussi, le luxe

tu te sens attaqué sur ton choix de rouler diesel alors que ca n a jamais ete le propos
je te donne mon point de vu
pour moi le diesel est sorti de son domaine d application avec la course a la puissance des dernieres années ce sont devenus des usines a gaz qui ont perdus le principal avantage du diesel qui etait sa simplicité
alors oui ca marche bien ca consomme moins par rapport a la puissance fournie encore que si les constructeurs c etaient seulement axé sur la conso et non sur la puissance se serait mieux je pense
pour ce qui est de la pollution c est du foutage de gueule ca je te l accorde volontiers le réservoir de fric sans trop de conséquence sur l emploi il est chez le particulier on le sait bien
pour les particules c est encore un enffumage des politiques et des constructeurs si on ecoute les pneumologues la dangerosité des particules est liée a leur taille et la dépollution des diesel n a fait que les fractionnée en les rendant microscopiques et en leurs permettant ainsi de pénétrer profondément l arbre pulmonaire ce qui est pire
un vieux diesel qui fume noir (je dis pas que c est bien) va se faire vilipender alors que si la fumée est visible c est de la suie qui reste dans le nez le plus dangereux c est ce que l on ne voit pas mais bon va faire comprendre ca

Un diesel qui ne fume pas est un diesel qui ne s'assume pas... P'tit joueur quoi...

D'ailleurs, pas sûr qu'avec ma 205 je pollue plus qu'un diesel moderne qui consomme dix litres, puisqu'elle n'en consomme que cinq... En pourcentage peut-être, mais en valeur absolue j'ai comme un doute.

Et là où on nous trompe également, c'est qu'on ramène la pollution d'un véhicule à sa seule utilisation, alors que l'honnêteté est de considérer le problème depuis la conception de la bagnole jusqu'à la fin de son recyclage.

Et je ne me sens pas attaqué dans mon choix de rouler diesel, j'aurais pu rouler en essence mais il m'aurait fallu dépenser plus à l'achat pour une voiture à l'espérance de vie moindre...

ct pas pour toi mimile