C'est une blague !

http://auto.blogs.challenges.fr/archive/2012/06/29/daimler-suicidaire-une-mercedes-a-diesel-renault.html

Non, on savait...Cet article date de 2012 quand même...


Mais on nous a dit l'autre jour sur ce forum que les renault étaient des voitures exceptionnelles !! Surtout la captur !! (sans e)

le bloc Renault est présent oui sauf que tout le reste c'est pas du Renault en gros l'équipage mobile est du Renault et ce qui merde chez Renault c'est à dire tout le reste c'est du Mercedes donc si le bloc est fiable c'est peut être pas con de la part de Mercedes

Certes, mais la gonzesse du coin, elle ne sait même pas ce qu'est un équipage mobile, elle croit que c'est un pilote d'avion qui se déplace !!! ...  


Moi, je ne critique pas le choix technique, rino fabrique d'excellents moteurs, mais l'image de marque elle, elle en prend un sacré coup...  Il aurait été préférable à ce sujet de monter autre chose, enfin, c'est mon avis...
Et chez rino, ils vont bien s'empresser de dire à leur clients : vous voyez que nos voitures sont les meilleures, même MERCEDES montent nos moteurs dedans !!!

Volvo a fait cà avant, et la marque a pris un sacré coup en terme de réputation.

décidemment, MB pour moi, ce sont les anciennes qui me plaisent.

Apparemment c'est sur des petites motorisations .

Peu importe !!! Ca plante l'image de marque, et si le mec qui achète une W123 s'en fout, celui qui met 100 k€ sur la table risque d'y réfléchir à 2 fois...

C'est clair .. Je suis étonné :(

Michel a écrit:

Peu importe !!!  Ca plante l'image de marque, et si le mec qui achète une W123 s'en fout, celui qui met 100 k€ sur la table risque d'y réfléchir à 2 fois...

Michel à ce tarif là ya pas de moteur Renault

Je sais bien Damien, mais l'association de rino et de MERCEDES n'est pas une bonne chose pour la notoriété de notre marque, même si elle peut se justifier sur le plan technique...

C'est un peu comme si chez ROLLEX, on mettait à l'intérieur un mouvement chinois qui équipe les montres vendues dans les bureaux de tabac ou dans les froirfouilles !!


Tout en plastique
Tout pour le fric !!

exactement.

C'est tellement embrouillé depuis dix ans(?) que quelle que soit la "marque " que tu achétes, tout est tellement traficoté entre bonnes multinationales qui se respectent, qu'au final tout se standardise.

les "matchs" des années 80, MB, BM, Volvo, Audi étaient quand méme plus clairs et plus marrants.

aujourd'hui, l'idée est de traquer le pourcentage de chinois dans la fabrication. le "made in" est intracable.
on te vend de la marque, de l'enbléme, pour la qualité, retrace toi méme le parcours de fabrication, bon courage!

et j'attends de voir, avec patience, la longévité de ce qui sort aujourd'hui, m'est d'avis que cà aura du mal à atteindre la longevité de nos w123, voir w124 et w126.

MIchel les Rolls ont bien des moteurs BMW et Bentley des moulins Audi et Jaguar des moulins Ford puis du jap maintenant ! c'est pas mieux

Quelles Jaguar ont eu des moulins Ford et japonais?

les générations à partir des XJ série 4 et les Jap c'est actuel

damien a écrit:

MIchel les Rolls ont bien des moteurs BMW et Bentley des moulins Audi et Jaguar des moulins Ford puis du jap maintenant ! c'est pas mieux

D'accord, mais les marques que tu cites sont prestigieuses, ce n'est pas le cas de reno qui, en plus, lorsque leurs régulateurs se bloquent, annoncent qu'ils vont donner des cours de conduite à leurs clients malheureux !!!     La mauvaise foi à la Française !!!  

Annoncer que ta rolls est montée avec un V12 BMW, je pense que ce n'est pas dégradant...

Par contre avoir un moteur de tondeuse reno dans ta MERCEDES, c'est un peu dégradant !!  Pas pour rino, dont les vendeurs ne rateront pas l'occasion de dire à leurs clients que leur voitures sont les mêmes moins cher...




Je pensais tout à l'heure qu'il y a 35 ans, je roulais en 116 et c'était une exception de rouler en 116...
Auojurd'hui, à moins de posséder une voiture de spots aux lignes flateuses, n'importe quelle voiture haut de gamme se noie dans la masse, elles se ressemblent toutes...

A l'époque, dis moi donc quelle était la voiture qui, même de très loin, ressemblait à une 116 !!! Et j'aurais bien voulu voir la tête des dirigeants de la marque si on leur avait suggéré de mettre un moteur de R30 dans les 116 !!!

Le temps de la longévité des autos et du reste est révolu il faut nourrir la sur-population mondiale
en baissant les prix et acheté de la merde en bonne victime.
FTW

Michel a écrit:

damien a écrit:

MIchel les Rolls ont bien des moteurs BMW et Bentley des moulins Audi et Jaguar des moulins Ford puis du jap maintenant ! c'est pas mieux

D'accord, mais les marques que tu cites sont prestigieuses, ce n'est pas le cas de reno qui, en plus, lorsque leurs régulateurs se bloquent, annoncent qu'ils vont donner des cours de conduite à leurs clients malheureux !!!     La mauvaise foi à la Française !!!  

Annoncer que ta rolls est montée avec un V12 BMW, je pense que ce n'est pas dégradant...

Par contre avoir un moteur de tondeuse reno dans ta MERCEDES, c'est un peu dégradant !!  Pas pour rino, dont les vendeurs ne rateront pas l'occasion de dire à leurs clients que leur voitures sont les mêmes moins cher...




Je pensais tout à l'heure qu'il y a 35 ans, je roulais en 116 et c'était une exception de rouler en 116...
Auojurd'hui, à moins de posséder une voiture de spots aux lignes flateuses, n'importe quelle voiture haut de gamme se noie dans la masse, elles se ressemblent toutes...

A l'époque, dis moi donc quelle était la voiture qui, même de très loin, ressemblait à  une 116 !!!  Et j'aurais bien voulu voir la tête des dirigeants de la marque si on leur avait suggéré de mettre un moteur de R30 dans les 116 !!!

Alors contrairement à beaucoup, je ne suis pas choqué du choix de Mercedes-Benz pour les petits Diesel Renault !

D'une : le 1.5 Dci, sorti il y a 13 ans dans sa première version (65ch sur la Clio 2 Phase 2) et désormais l'un des plus fiables de la catégorie et surtout l'un des plus fréquentables : doux, silencieux, peu vibrant et élastique : il fait largement mieux en agrément que les 'équivalent Mercedes' que l'on trouvait dans les anciennes Classe A et Classe B !

Et même dans la catégorie des berlines : je vous assure qu'une Laguna III 1.5 Dci est plus silencieuse qu'une W204 et 200 CDI...

Ensuite, on parlait de fiabilité : le 1.5 Dci est réputé très fiable depuis quelques années, Mercedes-Benz a en plus pris le soin de faire évoluer certaines pièces pour encore plus de fiabilité ou augmenter les intervalles d'entretien (courroie de distribution par exemple)...

Quand au 1.6 Dci qui équipe la W205, il semble bien né chez Renault, alors bon...

Et regardez les concurrents : entre Audi qui partage ses petites mécaniques avec VW/Seat/Skoda et BMW dont la fiabilité de son 4 cylindres Diesel était désastreuse jusqu'à il y a peu (N47 qui avait des gros soucis de distribution), le choix de Mercedes pour le petit Diesel le plus agréable du marché selon la presse spécialisée n'est pas le choix le plus stupide !

damien a écrit:

les générations à partir des XJ série 4 et les Jap c'est actuel

Les XJ série 4 (ou code chassis XJ40) bénéficient du tout nouveau moteur Jaguar six cylindre en ligne double arbre à came en tête en aluminium, 24 soupapes dont le petit nom est AJ6, concu sous l'ère bénie de Sir John Egan qui a redressé la marque dans les années 80.

Moteur hyper fiable, 100% Jaguar donc, puissant, et qui a équipé pendant longtemps les Aston Martin DB7 avec des puissances toujours plus élevées, puisque (comme les moteurs Mercedes de l'époque d'ailleurs) il est monté d'origine avec une puissance très faible par rapport à ses capacités. Ce qui en fait au passage contrairement à tout ce qu'on peut lire ici et là un moteur extraordinairement fiable.

C'est la voiture quotidienne de mon père qui va bosser tous les jours avec, et qui n'a pas eu une panne en dix ans.

Le premier moteur Ford sera le V8 des X300 et XK.
Dans la mesure ou il a été développé par la filiale Cosworth et n'a rien à voir avec l'accouplement de deux 4 cylindres Ford comme on a pu le lire ici et là, on conviendra que c'est un moteur bien né à l'origine assez noble.

Après, on a voulu monter des diesels dans des Jaguars et en faire des breaks...
La fin d'un monde effectivement.

moi je suis plus choqué par la présence des 4 cylindres diesel sous les capots des W221 .... par exemple

Yoyo, je n'ai pas parlé de la fiabilité ou du choix technique (je l'ai mentionné), mais de l'image de marque qui en prend un sacré coup...

MINI, propriété de BM a bien employé entre 2006 et 2014 les moteurs THP de chez peugeot(le 1,6l turbo monté sur les GTI,RCZ,DS3 racing,et les cooper S)celà n'a pas entaché à l'époque les volumes de vente de cette dernière.Les series 1 avaient aussi des moteurs peugeot sur les 114 et 116i.
Par contre il est vrai que BM a stoppé son partenariat pour le renouvellement de sa Mini avec Peugeot qui s'est rapproché de GM.C aussi ça la mondialisation

SL129 a écrit:

MINI, propriété de BM a bien employé entre 2006 et 2014 les moteurs THP de chez peugeot(le 1,6l turbo monté sur les GTI,RCZ,DS3 racing,et les cooper S)celà n'a pas entaché à l'époque les volumes de vente de cette dernière.Les series 1 avaient aussi des moteurs peugeot sur les 114 et 116i.
Par contre il est vrai que BM a stoppé son partenariat pour le renouvellement de sa Mini avec Peugeot qui s'est rapproché de GM.C aussi ça la mondialisation

Il y a des gens que cela ne dérange pas, moi oui...Pour moi, on ne mélange pas les serviettes et les torchons, même si les torchons sont de bonne qualité...

En tous cas, MINI reste pour tout le monde la marque AUSTIN des années 70 et non BMW, bien qu'elle lui appartienne.
Je n'ose imaginer les moteurs pijo chez BMW !!!

Justement Michel les petits 4 cylindres 1,4 et 1,6 de la serie1 et même de la série 3 viennent de chez peugeot depuis 2012 sans que cela ne s'ébruite.....
Bon ce ne sont que les moteurs d'entrée de gamme bien entendu au même titre que mercedes du reste

Lorsqu'on est constructeur d'automobiles et que l'on fabrique des moteurs, on ne les achète pas chez les concurrents...Alors pourquoi ne pas faire fabriquer les étoiles par rino et coller la marque dessus aussi ??

Celui qui achète une voiture de prestige achète le moteur de prestige...  Alors si chez MERCEDES ont installe des gros V8 Américains, je dirais pourquoi pas !!! Mais acheter des moteurs chez des constructeurs qui inondent le marché avec des caisses jetables, je dis non...

Par contre, je trouve que cela valoriserait rino de monter des moteurs MERCEDES, même s'ils sont moins aboutis, mais encore une fois, ce n'est pas un problème technique, c'est un problème d'image de marque, de prestige...

un copain a une jaguar xtype diesel avec un moteur de ford mondeo.a mon avis il a moins de risque de tomber en panne qu'avec un moteur jaguar.c'est une tres bonne voiture et je ne comprend pas qu'elle soit autant denigree.
ce qui est sur,c'est que je n'achèterais jamais une mercedes avec un moteur Renault.ni une Renault avec un moteur mercedes !
de toute facon seules les anciennes mercedes m'intéressent.