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 Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv

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ocsic
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Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv Empty
MessageSujet: Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv   Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv EmptyJeu 28 Mai - 9:07

Je vends un boitier additionnel que j'avais acheté et qui n'a servit que 2 mois (je l'avais retiré pour aller à l'entretien et ne l'ai jamais remis par manque de temps).

Il s'agit d'un Racechip Pro2, toujours sous garantie, ce n'est pas une copie chinoise mais un boitier numérique de fabrication allemande avec un processeur STM8.

Plus d'infos ici (c'est celui à 299€) :
http://www.racechip.fr/chiptuning/mercedes/e-class/w211/220-cdi-100kw/index.php

Compatible avec d'autres moteurs Mercedes à rampe d'injection Bosch, si la rampe est différente il faut acheter le bon câblage chez Racechip (+-30€) et leur demander la configuration à mettre dans le boitier (il y a deux bouton permettant de sélectionner la programmation appropriée à votre véhicule).

Il est dans sa boite avec la facture et les papiers.

Prix : 100 € hors frais de port, possibilité de l'envoyer à votre charge ou vous pouvez venir le chercher vous même (Mons, Belgique)

Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv 3056468F482B27F6E847D9BB76E75B3D4ACBB08616000003F93DAAB30F
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Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv Empty
MessageSujet: Re: Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv   Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv EmptyMer 3 Juin - 17:04

salut, tu avais vraiment trouvé un gain (sans passage au banc)?
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ocsic
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ocsic


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Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv Empty
MessageSujet: Re: Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv   Boitier additionnel pour w211 E220 cdi 136cv/150cv EmptyMer 3 Juin - 17:35

Ecdi320 a écrit:
salut, tu avais vraiment trouvé un gain (sans passage au banc)?

Honnêtement je ne suis pas à "tirer" avec mon véhicule (du moins pas avec une classe E de 136cv...), le plus gros gain que j'avais pu constater était une 6ème bien plus confortable et utilisable sur autoroute. Sans boitier ralentir à 100 et réaccélérer à 120 avec une 136cv sans rétrograder était pénible, avec c'était sans soucis...

Pour le reste ne poussant pas réellement mes rapport, oui j'ai eu une impression d'une voiture plus légère on va dire et ça s'est limité à ça, niveau consommation j'ai gagné 0.3-0.4l d'après ce que j'ai pu constater, donc c'était assez minime...

Après le boitier peut-être poussé, c'est expliqué dans le manuel mais je l'ai toujours laissé au minimum perso.

Je l'avais acheté suite aux multitudes de réactions positives sur un forum BMW sur ce boitier pour tester, je l'ai enlevé à l'entretien et n'avais jamais pris le temps de le remettre dessus (pourtant ça prend 10 minutes lol)
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