[INFO] W108 / W109 comment les différencier + chiffres de production _

bonjour à toutes et à tous
souvent les gens ne savent pas différencier les W108 des W109
donc je vais essayer de vous les répertorier et de vous présenter les différences

la 1ere chose à savoir c'est que les W109 sont le haut de gamme et son bien mieux finies que les W108

ensuite on peut les identifier grâce au numéro de châssis

les W108 existent en de nombreuses cylindrées :

250 S 108.012 et moteur  M108 130 cv produites du 07/1965 au 03/1969 exemplaires : 74 677

250 SE 108.014 et moteur M129 150 cv produites du 08/1965 au 01/1968 exemplaires : 55 181

300 SE 108.015 et moteur M189 170 cv produites du 08/1965 au 12/1967 exemplaires : 2 737

280 S 108.016 et moteur M130 140 cv produites du 11/1967 au 09/1972 exemplaires : 93 666

280 SE 108.018 et moteur M130 160 cv produites du 11/1967 au 09/1972 exemplaires : 91 051

280 SEL 108.019 et moteur M130 160 cv produites du 01/1968 au 04/1971 exemplaires : 8 250

280 SE 3.5 108.057 et moteur M116 200 cv produites du 03/1971 au 09/1972 exemplaires : 11 309

280 SEL 3.5 108.058 et moteur M116 200 cv produites du 03/1971 au 09/1972 exemplaires : 951

280 SE 4.5 108.067 et moteur M117 225 cv produites du 04/1971 au 11/1972 exemplaires : 13 527 (marché US seulement)

280 SEL 4.5 108.068 et moteur M117 225 cv produites du 05/1971 au 11/1972 exemplaires : 8 173 (marché US seulement)

Production totale W108 : 359 522 exemplaires



Les W109 existent également en de nombreuses cylindrées :

300 SEL 109.015 et moteur M189 170 cv produites du 09/1965 au 12/1967 exemplaires : 2 369

300 SEL 109.016 et moteur M130 (2.8 l) 170 cv produites du 12/1967 au 01/1970 exemplaires : 2 519

300 SEL 3.5 109.056 et moteur M116 200 cv produites du 11/1969 au 09/1972 exemplaires : 9 483

300 SEL 4.5 109.057 et moteur M117 225 cv produites du 05/1971 au 10/1972 exemplaires :  2 533 (marché US seulement)

300 SEL 6.3 109.018 et moteur M100 250 cv produites du 12/1967 au 09/1972 exemplaires : 6 526

Production totale W109 : 23 430 exemplaires

production totale W108/W109 : 382 952

maintenant à quoi reconnaitre une W109 ?

1ere chose les W109 sont toutes des SEL

2 eme chose les montants des portes et du pare-brise des W109 sont entièrement recouvert de chrome alors que sur les W108 ils sont couleur de la voiture


ici on voit bien que les montants du pare-brise et des portes sont entièrement chromé c'est donc une W109


ici à contrario les montant sont couleur caisse avec juste un jonc chromé c'est donc une W108

Les W109 ont toutes la suspension pneumatique à coussin d'air qui est fournis par un petit compresseur entrainé et graissé par le moteur et avec un réservoir d'air situé dans l'aile avant gauche


ici sur cette photo d'une 300 SEL 3.5 en cours de restauration on voit bien le réservoir d'air dans l'aile et le coussin de caoutchouc de la suspatte sur les "sphères" couleur brique avec le cône qui vient s'enfiler dans le coussin en caoutchouc (principe du doigt de gant retourné avec un doigt à l'intérieur de la partie retournée si vous soufflez dans le gant le doigt voudra sortir )

autre différence la finition intérieur, les W109 ont des baguettes de boiseries soulignées de chrome sur toutes les portes alors que les W108 non , ensuite de série les W109 ont toutes les vitres électriques et la fermeture centralisée ainsi que la direction assistée contrairement aux W108 ou tout était en option, et les W109 ont toutes une sellerie velours Pullman ou cuir de série alors que les W108 se contentaient de série de siège tissus ou MBtex, les selleries cuir et velours Pullman étaient en option, les moquettes sont de type velours et couvrent même les cotés sur les W109, contrairement aux W108 ou on a droit à une moquette plus chiche et moins belle qui n'est présente que sur le plancher et le tunnel de transmission

 
l'intérieur de mon ex 300 SEL 3.5 W109


intérieur d'une W108

voila

à classer

à noter que la 300 SE 108.015 et moteur M189 170 cv produites du 08/1965 au 12/1967 exemplaires : 2 737 est la seule 300 qui ne soit pas une W109
c'est exception qui confirme la règle et la petite chose que Mercedes aime concocter pour embrouiller les amateurs

Oui mais la 300SE 108015 avait le moteur M189 (3 litres tout alu), pas le M130.

juste une erreur de copié/collé

Quant aux versions V8 4.5L, elles étaient en spécifications US(taux de compression réduit entre autres), donc 190cv SAE et non pas 225cv DIN comme les M117 4.5L montés par la suite sur les 450 W107 et W116.

Super boulot quand-même et bien pratique pour s'y retrouver.

guillaume charras a écrit:

Quant aux versions V8 4.5L, elles étaient en spécifications US(taux de compression réduit entre autres), donc 190cv SAE et non pas 225cv DIN comme les M117 4.5L montés par la suite sur les 450 W107 et W116.

Super boulot quand-même et bien pratique pour s'y retrouver.

j'ai mis les puissances maxi, car sur les 3.5 comme les 4.5 il existe des versions basses compressions et hautes compressions , la différence réside dans une sorte d'évidement circulaire sur la tète des pistons pour baisser le taux de compression pour répondre aux normes anti pollution draconiennes imposées aux USA notamment en Californie

Une photo W 109 originale :

Les W109 avaient t'elles des jantes alu comme celle de la limousine. Superbe auto

MR Brun a écrit:

Les W109 avaient t'elles des jantes alu comme celle de la limousine. Superbe auto

en option oui perso j'avais les 2 et j'ai jamais monté les jantes alu dessus tellement je trouvais l'enjoliveur chromé nettement plus beau