190 2.5-16 EVO II 1ere main a vendre

Elle est jolie en blanc, et serait toute d'origine s'il n'y avait pas les jantes...

Très belle en blanc, en effet   .

Les jantes apportent de la sportivité, c'est du AMG, elles sont nickel, top quoi.

De jolies SL avec un beau kilométrage comme celui la, on en trouve plus beaucoup maintenant.

J'espères qu'elle te conviendra au bon prix bien sur   

si tu veux des jantes origines (celles en 16" avec les 18 trous) en parfait état avec toute la boulonnerie je suis près à faire l'échange    

Elle est à St Yvi cette voiture, c est bien ça?

 

18 trous ?

C'est 15 ou 8 Damien ! En l'occurrence là ce sont des 8 trous d'origine !   

Mais rien n'est fait, ça va dépendre de pas mal de choses : l'état de la voiture, le prix, la réactivité de la boite...  

Yep', elle est à St Yvi, à 200m de chez mes grands parents !   

je la trouve également très belle, et la couleur tellement rare...   

c est une annonce qui avait  retenu mon attention également...

 

-YoYo- a écrit:

18 trous ?

C'est 15 ou 8 Damien ! En l'occurrence là ce sont des 8 trous d'origine !   

Mais rien n'est fait, ça va dépendre de pas mal de choses : l'état de la voiture, le prix, la réactivité de la boite...  

Yep', elle est à St Yvi, à 200m de chez mes grands parents !   

tu sais moi je compte pas le nombre de trous de mes jantes (j'ai autre chose à foutre)   , en apparence elles ressemblent à celles de la 560 SEL donc dans mon esprit c'était du 18 trous ....

et comme je les ai virée très vite j'avoue ne pas y avoir prêté attention

Citation :

dans mon esprit c'était du 18 trous

Non, ça c'est les jantes de golf...

Citation :

j'ai autre chose à foutre

Oui, comme justifier qu'une E50 AMG c'est vachement mieux qu'une 911 933 : "on passe aussi vite en courbe en écoutant Pavarotti avec la grognasse à côté et les mioches derrière, sans transpirer avec 1 doigt sur le volant !"

mimile a écrit:

Citation :

dans mon esprit c'était du 18 trous

Non, ça c'est les jantes de golf...

Ah non, ma Golf avait des jantes 12 trous !   

Uncle'Benz a écrit:

Harder, tu peux comprendre qu'il y en a qui auraient le fric pour mais qui n'en ont rien à branler de la 190 tuning?   

Tu sembles commissionné sur cette vente. Apparemment ça te hérisse le poil qu'elle ne soit toujours pas vendue...   

Ce qui me derange fortement, c'est l'hypocrise de certains qui deviens insuportable, et le mot est faible.

Moi si tu vends ta voiture par exemple, si je vois que le porte monnaie ne suit pas ou que je ne suis pas interesser, je m'abstien de dire ou faire quoi que ce soit.


En revanche je n'ai absolument aucune comission, vous pouvez meme demander le veneur. J'ai juste partager parce que bon faut avouer que ce n'est pas tous les jours qu'une EVO 2 se met en vente, et on les voit si rarement leurs photos car si peu d'exemplaires.


Autre chose que je veux ajouter, c'est que c'est pas seulement pour la EVO en question, mais des que qqch est cher, les passionnees moyens ils crient que c'est cher pour ce que c'est. Limite ils veulent du pas cher ou moyen pour qu'ils puissent se taire en croyant qu'ils ont fait l'affaire du siecle.


Je voudrais bien les voir ces passionnes moi derriere le volant d'une EVO 2, s'ils seraient pas content, s'ils seraient pas fiere de posseder une vehicule aussi tuning soit-il, je voudrais bien les voir dans les rasso et discuter avec eux pour savoir un peu plus sur le modele, ils seraient les premiers a etre tout heureux de nous raconter l'histoire de leur voiture.


Tu vois, c'est bien ca que moi j'aime pas, car si tu dis a n'importe qui, voila, je t'offres 5 tours de circuit avec une EVO 2, personne ou bien 2-3 refuseraient ( las habitues des V8 entre autre ) .

En gros ils se contreisent, et ca pour moi c'est insupportable, desoler de le dire aussi simplemet    .


Car j'ai rarement vu un proprio de EVO 2, d'un vehicule rare qui sort de l'ordinaire ( beau ou pas, puissant ou traine cul ) dire : P****n, qu'est ce que je me fais chier moi aussi avec une voiture comme ca    .

Quand on possedes un vehicule rare, il y as parfois ce sentiment de fierter, de se dire bah je suis UN des rares proprios de tel ou tel exemplaire. Quand vous exposez votre voiture tout le monde vien vous voir car effectivement vehicule rare, et on vous demande des infos, vous etes heureux de leur raconter les galeres, les joies que vous avez rencontrer.

Mais bon, on peut pas tous etre passionnes de la meme facon, certains rouleraient en mercedes pour faire chier le voisin peut etre, d'autres car ils veulent une meilleur mais il se contente d'une 124/201 car le budget ne lui permet pas plus haut.

Citation :

Moi si tu vends ta voiture par exemple, si je vois que le porte monnaie ne suit pas ou que je ne suis pas interesser, je m'abstien de dire ou faire quoi que ce soit.

Pourquoi ? un forum c'est fait pour commenter... D'après toi seuls ceux qui ont 95000 € sur leur compte ont le droit de faire des commentaires sur cette bagnole ?

Si je n'écrivais que dans les topics où je suis réellement intéressé ou concerné, j'aurais trois messages au compteur... Parce que moi, les bagnoles...   

Chacun a le droit de s'exprimer, jusqu'à la mauvaise foi, sur un topic d'annonce ça n'a pas grande importance.

toi harder style t'achete une bagnole t'aime trop qu'on te regarde avec LOL tu te la raconte pas trop ca va ?   

tu sais la fierté de posséder une Mercedes n'a de valeur pour moi que par rapport à mon propre jugement c'est à dire que si les autres aiment je m'en fout autant que si ils détestent

celui qui peu se payer une bagnole d'exception s'en fout de celle des autres ce qui compte c'est la sienne ou la prochaine qu'il s'achètera
après il y a les passionnés comme nous

alors oui une 190 EVO2 est sans doute plus intéressante qu'une 190 E 2 litres ou une 2,5-16 normale mais pas plus que ne l'est une SL 73 AMG par rapport à une SL 320 ou une SL 600

et entre une 2,5-16 et une Evo2 à l'intérieur c'est quasi identique et donc entre une auto qu'on trouve autour des 8/12 000 € en état top et une qui n'offre pas une différence flagrante de prestations intérieure je pense que le rapport de 1 à 8 pour le tarif n'est pas justifié par rapport aux prestations qui elles ne sont pas de 1 à 8 justement
qu'une EVO2 coute le double d'une belle 2.5-16 ok je peu le concevoir mais 8 fois plus c'est fort de café et plus du domaine des spéculateurs que des passionnés car à ce tarif nul doute que ça finira sur cale dans un garage climatisé pour les plus belles

mais encore une fois à ce niveau de tarif ça doit être impeccable

regarde les photos de celle qui était à Stains que j'ai posté avoue qu'il y a pas photo

julien2 a écrit:

toi harder style t'achete une bagnole t'aime trop qu'on te regarde avec LOL tu te la raconte pas trop ca va ?   

Ehh bien non justement, je roules des fois avec ma M3 E46 Cab, et elle roule capote fermer. Dernierement elle as changer de look, de couleur et des vitres surtinter pour enlever le regars des gens '' douteux '' .

Je ne me la raconte pas, ma BM, et meme si c'est une M3 E46 ne vaut rien, face a d'autres voitures qui valent 3 ou 4 fois son prix    .


Mais quand j'ai un vehicule rare, ce qui n'est pas le cas des M3 E46 Cab, et que j'aime ma voiture, oui je prends du plaisir a partager son histoire avec qqn qui me demande des infos sur la voiture etc.

Toi si qqn te demande qqch sur ta voiture tu reponds : degage, c'est ma voiture et je te dois rien    ?

Je pense pas quand meme, entre passionnes, on partage aussi bien les moments de joie qu'on as eu avec les voitures que des moments difficiles avec des pannes couteuses ou dures a resoudre.

En tout cas moi je partage mes connaissances pour ceux qui me les demandent, et je m'informe par ces memes personnes quand j'en ai besoin   

damien a écrit:

tu sais la fierté de posséder une Mercedes n'a de valeur pour moi que par rapport à mon propre jugement c'est à dire que si les autres aiment je m'en fout autant que si ils détestent

celui qui peu se payer une bagnole d'exception s'en fout de celle des autres ce qui compte c'est la sienne ou la prochaine qu'il s'achètera
après il y a les passionnés comme nous

alors oui une 190 EVO2 est sans doute plus intéressante qu'une 190 E 2 litres ou une 2,5-16 normale mais pas plus que ne l'est une SL 73 AMG par rapport à une SL 320 ou une SL 600

et entre une 2,5-16 et une Evo2 à l'intérieur c'est quasi identique et donc entre une auto qu'on trouve autour des 8/12 000 € en état top et une qui n'offre pas une différence flagrante de prestations intérieure je pense que le rapport de 1 à 8 pour le tarif n'est pas justifié par rapport aux prestations qui elles ne sont pas de 1 à 8 justement
qu'une EVO2 coute le double d'une belle 2.5-16 ok je peu le concevoir mais 8 fois plus c'est fort de café et plus du domaine des spéculateurs que des passionnés car à ce tarif nul doute que ça finira sur cale dans un garage climatisé pour les plus belles

mais encore une fois à ce niveau de tarif ça doit être impeccable

regarde les photos de celle qui était à Stains que j'ai posté avoue qu'il y a pas photo

Je les ai vues, certe bien jolie tes photos, et la voiture bien propre.

Mais celle qui est en vente, les photos ont etaient faites sur un coup de vif, surement pas avec un appareil photo comme le tien qui est sans doute pas un tel portable ou autre appareil a 100 euros    .

Moi je dis pas que la voiture en question merite ou pas son prix, je suis comme vous, moi aussi j'aimerais avoir une voiture rare, qui sort de l'ordinaire etc, mais les prix des EVO ont exploser, faut pas en vouloir aux vendeurs, ils font que repondre a notre demande   .

Et oui, une EVO 2 n'as rien d'exceptionnel paraport a une 2.5-16S, mais bon leur histoire en DTM, leur victoires, et leur look as fait que les prix ont flamber.

Que voulez vous, c'est la mode pour certains vehicules, d'autres qui meritent cette '' faveur '' sont laisser dans l'abandon   .

oui enfin on est aussi des gens éduqué on envoie pas chier si on est courtois avec nous !   

mais pour "être interviewé" lors des rassos ça fait cher la minute de satisfaction personnelle   

même pire lors des rassos j'aime pas bien qu'on pose ses grosses mains pleines de doigts sur les carrosseries ou les chromes de mes jouets ... même si je dis rien ça m'agace fortement quand ça arrive .... bref je ne suis pas très sociable   

faut dire quand on sait combien d'heure je passe pour qu'elles soient belles et combien ça m'a couté alors que j'ai pas trop de ronds....
il n'y a que ceux qui font comme moi qui peuvent savoir ce que je ressent à ce moment là   

HarderStyle a écrit:

Je les ai vues, certe bien jolie tes photos, et la voiture bien propre.

Mais celle qui est en vente, les photos ont etaient faites sur un coup de vif, surement pas avec un appareil photo comme le tien qui est sans doute pas un tel portable ou autre appareil a 100 euros    .

Moi je dis pas que la voiture en question merite ou pas son prix, je suis comme vous, moi aussi j'aimerais avoir une voiture rare, qui sort de l'ordinaire etc, mais les prix des EVO ont exploser, faut pas en vouloir aux vendeurs, ils font que repondre a notre demande   .

Et oui, une EVO 2 n'as rien d'exceptionnel paraport a une 2.5-16S, mais bon leur histoire en DTM, leur victoires, et leur look as fait que les prix ont flamber.

Que voulez vous, c'est la mode pour certains vehicules, d'autres qui meritent cette '' faveur '' sont laisser dans l'abandon   .

quand on a une EVO2 à 100 000 € un reflex numérique à 5/600 € c'est que dalle non ? surtout que vu la profession du vendeur ça risque de lui resservir et ça passera dans les amortissements et en plus il peut récupérer la TVA   

leurs histoires en DTM je veux bien mais celles de routes n'ont rien gagnées en DTM à de très rares exceptions qui sont connues

ce que je déplore c'est que celui qui est passionné par ce genre d'engin, si il est pas blindé de tunes, ne pourra se l'offrir à cause de la rapacité de certains "investisseurs" qui font gonfler artificiellement les prix ....

les très belles Mercedes à des prix raisonnables sont pour moi les seules vraiment digne d'intérêt pour nous car on peut se les acheter

dans le même état d'esprit on peut mettre des annonces de 540 K ou de 300 SL papillon caisse alu ....

j'ai assez ralé contre la presse écrite auto qui lorsqu'ils parlent de Mercedes nous parlent uniquement des 300 SL papillon à tel point que je ne peu plus les voir ces bagnoles !
a tel point que j'ai viré les 2 modèles que j'avais dans mes vitrines au 1/18 eme pour mettre à la place des W126 SEL et SEC   

Salut Harderstyle,

Je comprends que les avis ou réflexions des uns et des autres puisses t'offusquer mais concernant la voiture présentée soyons honnête nous ne sauterons pas sur nos chéquiers.

Sur le forum tu as toute les catégories sociales, donc aussi celui qui peut mettre plus de 100k€.

Quand tu mets 100.000 € dans une youngtimers ou oldtimers tu peux et dois être plus pointilleux sur le passé de la voiture et son entretien.

Malheureusement je remarque un volant pour faire du circuit confirmé par le style de l'entreprise sans oublier l'information que tu donnes sur les semis slick qu'elle possède encore.

Donc en toute logique je me dis qu'elle n'a certe que 46000km mais combien en a t'elle fait sur circuit ? Et dans quelle condition ?

Après je ne te cache pas qu'avec seulement 46000km et meme avec son age elle devrait être plus proche de l'état sortie d'usine que son aspect actuel.

Bien sur le nombre de véhicules produit influencera sérieusement une cote et même si le nombre de 500 voitures peut paraitre faible en réalité ça ne la rend pas très rare pour autant.

Je trouve que tout ce qui a été relevé est totalement vrai.

Merci à toi pour nous avoir présenté cette voiture.

Je connaissais l'aileron pour en avoir vu quelques unes en vrai, mais force est de reconnaître qu'il fait vraiment "grossier", disproportionné et pas vraiment dans le style Mercedes...
surtout au regard de la puissance proposé.

On doit bien se sentir con avec une caisse au look aussi "affuté" quand on se fait déposer par une pseudo sportive bricolée, à 10000 euros ou moins sur Lbc.

Je n'écris pas çà pour mettre de l'huile sur le feu, c'est une vérité.

Et pourtant, j'adore Mercedes. De loin. Du G aux SL en passant par les anciennes.
Je préfère la Evo 1, uniquement pour l'aileron plus cohérent avec la puissance moteur, ligne plus pur aussi.

Salut à tous ! Superbes apparences que cette 500SL !  


Mais pas trop de risques d'être ( d'avoir été ) bouffée par le sel...marin monégasque  ni par celui du Finistère ni par le  " tonnerre de Brest "  aurait demandé Tintin au capitaine Haddock !      

Un futur propriétaire sera déniché assez facilement, me semble t-il ! A espérer qu'elle tombe dans de bonnes mains ! Elle le mérite sous réserve de vice caché bien sûr !

Une question : les bagnoles qui ont été repeintes au cours de leur vie, déméritent-elles par rapport à celles qui ont ( presque) conservé leur éclat d'origine ?
Une re-peinture les pénalise t-elle ?   Ou pas du tout ? Cela n' implique-t-il pas souvent que la voiture a subi un accident  ou la rouille ou ....?.....  au point de semer le doute dans l'esprit de celui qui s'approche du véhicule pour l'analyser et en faire sienne ?    Hummmm !
Est-ce souvent  avec (trop de) suspicion,  méfiance et/ou appréhension que tout acheteur potentiel  se rend sur place pour  la décortiquer sous toutes les coutures avant de faire le plongeon ?      Je me le demande parfois !

Beaucoup qui ont reporté leur achat se disent-ils après coup qu'ils sont passés à côté de la montre en or ?   
Les habitués de la vente-achat qui ont plus d'expérience que le commun des mortels en pensent quoi lorsqu'ils revoient le film de leurs démarches antérieures couronnées ou non de succès ? Positif ou raté ?  Hum !

Ce serait intéressant de connaître le fruit de leur expérience, non  ! ?  Merci d'avance !  

une voiture repeinte entièrement l'est rarement lors d'un accident (à moins d'avoir fait des tonneaux) car en général les assurances ne dédommagent que ce qui a été détérioré et comme il est rare de bigorner toute la voiture .....

maintenant pourquoi un voiture est repeinte ?

voici les principaux critères :

carrosserie rayée

peinture abimée ou mate

restauration

par pure maniaquerie (ma 560 SEL par exemple était très potable mais je l'ai fais repeindre quand même pour qu'elle soit parfaite)

pour changer de couleur

les afficionados de l'origine absolue préfèreront une peinture d'origine patinée mais à contrario les adeptes de l'état "proche du neuf" voir "mieux que neuf " voudront une voiture irréprochable soit à coup de détailling soit avec une peinture neuve

pour moi une peinture neuve peut être un gros plus si ça a été fait dans les règles de l'art

Absolument

Mais comme toujours il y a peinture et peinture.

Toute la nuance est là.   

il en est de même pour moi ma peinture est pourtant en très très bon état mais je pense qu'un jour elle y aura le droit une peinture intégrale...   

oui car entre le fameux voile de peinture et la barbouille par dessus de la choucroute ou du grillage à poules en passant par le papier mâché et le plâtre certaines "peintures" peuvent être un véritable cache misères     

mais dans ces cas là un aimant entouré de feutrine (pour pas abimer la peinture) peut être un précieux allié

heureusement on en voit de moins en moins


une peinture de qualité se fait avec démontage des baguettes, sigles, chromes , feux, bandeaux, rétroviseurs etc....

damien a écrit:

une peinture de qualité se fait avec démontage des baguettes, sigles, chromes , feux, bandeaux, rétroviseurs etc....  

Ho là là moi je pensai faire ça au rouleau et au pinceau...   

 

syl20 a écrit:

damien a écrit:

une peinture de qualité se fait avec démontage des baguettes, sigles, chromes , feux, bandeaux, rétroviseurs etc....  

Ho là là moi je pensai faire ça au rouleau et au pinceau...   

 

      On aura tout vu !  

              


                                     Je suis plié en quatre !