surbaissement suspension w221 6cms plus basse.....

Salut
Oui le mode S, C ou M agit sur la BVA et la dureté de la suspension
Ensuite tu as le bouton en haut à droite du compteur pour augmenté la garde au sol, mais juste occasionnellement

Oldwinuser a écrit:

Bonjour,

C'est cela, le fait de raccourcir les biellettes décale le point "0" de la l'amplitude totale vers le bas. Voiture plus basse que le standard quelque-soit le réglage de hauteur appliqué.
Je doute qu'il y ait la place de toucher au réglage quand la voiture est sur ses roues.
A part ça, quel est l'intérêt de transformer en "tape-cul" (littéralement) un véhicule principalement dédié au confort ?

J’étais parti sur ce principe mais à contrario, il m’a fallut les raccourcir pour relever la caisse.
Billes en tête, je les ai allongé au Maxi est le côté s’est retrouvé en mode 4x4 !

CL500V8 a écrit:

Salut
Oui le mode S, C ou M agit sur la BVA et la dureté de la suspension
Ensuite tu as le bouton en haut à droite du compteur pour augmenté la garde au sol, mais juste occasionnellement  

Y a-t-il une raison particulière pour que ça soit qu’occasionnellement ?
Sur ma w215, je n’ai pas souvenir avoir entendu qu’il fallait éviter de rouler (elle ne se baisse pas à une certaine vitesse ?) ou ne pas la laisser stationner en position haute pour une quelconque raison.

J’ai cependant pu reprendre tous les réglages et relever la caisse à une hauteur acceptable pour un compromis look/confort.
Pour info, si l’assiette est trop basse, la position « haute » ne fonctionne plus !

Réglages avant








Réglages arrière





[/quote]

Bonjour j’aimerais si possible avoir plus de précision à ce sujet merci

Vroum33 a écrit:

Pat44 a écrit:

Les tolérances était de +4.1 à +9 à l'avant et de -1.8 à +2.5 à l'arrière

De mon coté je suis passé de la valeur initiale à +4.1 à l'avant à +5.6 (+1.5°) et de -1.8 à -0.3 à l'arrière à (+1.5°C). La voiture a baissé d'a peu près 2 Cm.

Si cela peut servir à une personne et surtout lui faire gagner du temps.

Bonne route à tous

Patrice

Bonjour,

J’ai pu lire sur les forums US que cette méthode via le Stardiag faisait apparaître un message d’erreur si l’on dépassait les valeurs (que tu dois décrire).

Je dois facilement être à -4cm de l’origine, les CL étant assez hauts d’origine.

Vroum33
bon, vue que personne n'y va, je m'y colle....
une bonne presentation https://mercedes-benz.forumactif.com/f2-le-comptoir-presentations
puis un poste dans la bonne section (si ta demande concerne un GLE?)
car là, on est un peu dans le flou pour t'aider!

Salut ! Ma seule question : et cela passe au CT ? ...  Ciao! De bonnes fêtes à tutti !
A partir de demain, les jours rallongent !

Bonjour ,je déterre un vieux sujet , j'aurais voulu avoir une info concernant le kit d'abaissement ,j'ai acheté le kit pour ma c216 et une question me taraude l'esprit ,pour abaisser la voiture il faut allonger la bielette ou la raccourcir .
Si quelqu'un a un tuto ou une explication je suis preneur .
Merci.

Raccourcir les arrières et allonger les avants pour la rabaisser.

Pourquoi abaisser. déjà nos voitures ne son plus adapté au trottoir et surtout dos-d’âne à la noix. Qui détruise les suspension voir certaines les par choc. Voir même protège carter moteur

Bonjour
Merci pour l'info

Petite question une fois les bielettes réglés ,j'ai pu voir une video pour la pose sur une w215 ,a priorie cela se fait en position haute puis soulever la voiture au cric ,j'ai bon ou pas ?
Merci.

Olivier c280 a écrit:

Pourquoi abaisser. déjà nos voitures ne son plus adapté au trottoir et surtout dos-d’âne à la noix.   Qui détruise les suspension voir certaines les par choc.  Voir même protège carter moteur

Pour le coup, je l’ai relevée moi car bien trop basse à mon achat.

perrier bruno a écrit:

Petite question une fois les bielettes réglés ,j'ai pu voir une video pour la pose sur une w215 ,a priorie cela se fait en position haute puis soulever la voiture au cric ,j'ai bon ou pas ?
Merci.

En position haute, tu peux faire le tout sans avoir besoin de la lever.
Il te suffit juste d’accéder aux capteurs de chacune des roues.

Ok merci pour ta réponse.

Bonjour ,bon se week-end je vais monter mon kit d'abaissement ,dernière question , si je veux abaisser 3cm je prends la longueur de la biellette d'origine et donc pour l'avant j'allonge les nouvelles de 3cm par rapport a celle d'origine et idem pour l'arrière a l'inverse je raccourci ?
Merci.

Attention, quelques tours de pas de vis suffiront à descendre/lever le véhicule de plusieurs centimètres.

A notre qu’avec le Stardiag il est possible de réaliser ces réglages sans devoir installer les biellettes.

Bonjour et merci pour les infos ,je vais voirça avec la valise d'un pote.