VENDU E 50 ///AMG

jolie Mercedes E 50 ///AMG de 1997 (carte grise demi tarif)

très bon état,
toutes les options fonctionnent

rare : 2870 exemplaires dans le monde

169 500 km d'origine (a jour le 03/07/2014) avec carnet et surtout de tres nombreuses factures (pres de 10 000 € de factures qui ont moins de 60 000 km et dont la majorité sont de 2009/2010/2011/2012/2013
les 5 pneus ont moins de 5000 km , la clim a été rechargée il y a 3 mois et révisée, l'échappement AMG a été changé à 110 000 km (silencieux et silencieux intermédiaire), tous les silents block et rotules de train avant ont été changé vers les 110 000 km, disques ET plaquettes de freins avant neufs + disques et plaquettes de freins AR neuves + garnitures frein de parking changés en 2013, la batterie a 2 ans, commodo de volant neuf, robinet de chauffage changé à 109 000 km, etc.... boite auto vidangée à 60000 km et gros entretien des 120 000 km fait en aout 2011 (vidange moteur boite avec filtres + LDR), Radiateur moteur changé en 2013 (à cause des ailettes abimées), tuyau de clim changé (290 € ht sans la pose), bouteille déshydratante neuve changée en 2013, condenseur de clim neuf changé en 2013, traitement anti corrosion fait en 2013 (corps creux et protection des soubassement), 1 phare xenon neuf suite au ballast qui a laché, 4 pneus changé en juin 2013 (bridgestone), service B fait en octobre 2013,
vehicule expertisé 20 000 € en 2011
entretenue quel que soit le prix

clim thermatronic bizone
boite auto à 5 rapports avec regulateur de vitesse
4 sieges chauffants (AV et AR)
rétroviseur int électrochrome
retro elec chauffants asservit à la mémo des sieges avants
sieges avant élec a mémoires
volant à réglage électrique asservit à la mémo des sieges
store arriere électrique
cuir nappa designo bicolor noir et argent
toit ouvrant électrique vitré
console téléphone
jantes alu AMG
auto radio Becker avec chargeur CD dans le coffre
filet pour maintenir les bagages dans le coffre
pédalier AMG
caches moyeux de roues avec étoiles chromées
miroirs de courtoisie éclairés
Phares Xenon avec lavo-phares
peinture métalisée
4 vitres électriques séquentielles avec option confort
Logos V8 d'ailes (posé il y a peu)
vitres teintées athermiques
essuie-glace automatique avec détecteur de pluie


















la porte arriere avec ses boutons pour la vitre et l'autre pour le siege chauffant








une serie de photos des seuils de portes nickels et sans rouille !!!








une serie de photo des dessous des joints de portes ... là ou la rouille sévit habituellement sur les W210, là ya rien !








l'assise conducteur on voit que le nord du siege est même pas frotté !




avec le flash ça éclairci vachement la boiserie    




le store arriere elec relevé et les 3 appuis tete relevés








sous les surtapis d'origine c'est comme neuf !




















un exemple d'une porte

































































































































plus de 30 000 € de factures dont 7 000 € qui ont moins de 3 ans et moins de 50 000 km

carnet, carte code, ID Card, toutes ses clefs y compris la clef de secours, historique connu, toutes factures, beaucoup d'entretien préventif factures à l'appuis

probablement la seule E 50 AMG en vente avec autant de suivit et dans cet état et surtout autant de préventif effectué















CT de novembre 2010 : RAS
CT de novembre 2012 : RAS  
pour la vente elle passera au CT dès que j'ai un acheteur mais ça sera sans doute RAS aussi

reprise possible sur base 13 900 €

le 10/2013 : 154 000 km

le 03/07/2014 : 169 500 km

10 900 €

sans doute la seule W210 AMG à avoir autant de pieces neuves et un entretien aussi méticuleux en vente à l'heure actuelle
pas de corrosion sous les joints de portes ni aux endroits habituels
peinture traitée à la cire

qqes videos de E 50 AMG :



5.4 s pour aller à 100 km/h





pour les amateurs de E 50 AMG :

http://www.fichier-pdf.fr/2012/10/21/essais-moniteur-automobile-e50/essais-moniteur-automobile-e50.pdf
(cliquez sur le symbole acrobat reader "téléchargez le fichier")

Changé le 14/11/2013

8 bougies qui avaient .... 58 000 km !
comme quoi ça dure longtemps sur ces moteurs !

Elle est superbe belle la voiture du Boss  

158 000 km ce jour ... 159 000 km jeudi soir !   

Belle voiture.
La mienne de la même année (mais pas E50) n'est pas aussi bien entretenue malheureusement

maintenir au top une Mercedes et n'importe laquelle pas seulement une E 50 AMG a un cout que peu de proprios veulent faire !

tu as une griffure sur ta carrosserie ? l'as tu emmené chez le carrossier pour la virer ? non, moi si ça arrive je prend rdv immédiatement , un truc qui fonctionne plus ou mal genre la clim beaucoup vont laissez ça comme ça ... moi pas ! Une micro cloque pointe son nez c'est go immédiatement chez le carrossier !

et ceci est valable sur toutes les Mercedes c'est ce qui distingue une vraie belle Mercedes d'une daube à 5000 € (pour une AMG ce tarif)

mais pour ça faut pas avoir peur de mettre la main à la poche plutôt que de revendre en catastrophe pour se débarrasser de la cascade d'emmerdes que le suivant aura (principe de la patate chaude)

je le redis quand qq1 met des coups de 1500/3000 € pour avoir une voiture au top il est normal qu'il brade pas sinon il aurait fait comme les autres : faire le minimum syndicale
et au risque de faire grincer pas mal de dents l'entretien Mercedes ne suffit pas les services A, B et Cie ne font pas les travaux de tôlerie ou  les réparations de clim ou d'options en rade !

il faut un proprio soigneux et qui ne veux pas rouler dans une Mercedes belle de loin mais loin d'être belle !

je le redis mieux vaut acheter plus cher une Mercedes qui a été bien entretenue qu'une 2 fois moins cher qui ne sera jamais nickelle et qui réclamera 4 fois son prix en remise en état

affolant de voir des maniacs et il y en a encore a ce point et je dis un super bravo à damien elle est vraiment superbe sa caisse j ai jamais vu autant de details aussi bien fait rien à dire au moins un mec qui ne sera pas volé bravo et quand tu veux damien que j t ammene la mienne tchusss ...

aujourd'hui remplacement du balais d'essuie-glace , d'une ampoule de veilleuse (comme par hasard celle qui est hyper chiante à atteindre) plus nettoyage intérieur/extérieur. C'est affolant de voir la merde qui s'est déposée dessus et dedans malgré des lavages fréquents , faut dire que les semaines ininterrompues de pluie ne facilitent pas la tache de ceux qui ne supportent pas d'avoir une voiture crade !

C'est un magnifique véhicule et bravo pour l'entretien, la présentation et heureux son futur propriétaire !
J'avoue qu'une telle auto m'aurait tentée ...

Gégé   

quelle belle auto ! rien a dire c est le top du top!!!     j imagine le boulot pour avoir une auto dans cette état ...

nettoyage des passages de roues avec dépose des roues ... pas de corrosion non plus tout est nickel



j'ai utilisé ceci :

le super degreaser de chez Meguiars qu'on trouve ici :

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=138

je l'ai pulvérisé apres avoir douché tout ça puis laissé agir qqes minutes puis frotté avec la brosse à jantes Meguiars

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=556

ensuite j'ai rincé à la lance position douche

pour les étriers de freins j'ai utilisé un pinceau et du Wheel brightner de chez Meguiars (je l'ai fais apres la photo et j'ai oublié de faire une autre photo mais c'est nickel)

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=408

pas trop sale malgré les intempéries qui n'ont cessées ces dernières semaines.... et dire que je remonte sur Paris demain main et que je rentre demain soir faudra la relaver mais bon ça sera qu'une formalité puisque là ça aura pas eut le temps de s'incruster.

Hello!  
Il y avait un petit moment que je n'avais pas maté ( oui, dans le sens reluquer!  ) les photos de ta petite voiture, ben je n'aurais pas du!!!!
Je vais avoir du mal à trouver une belle E 50, la comparaison ne sera pas possible.
Je sais, le plus simple, c'est d'acheter la tienne, mais faut que je nourrisse mon SL et mes motos(sans parler de mes 3 femmes: mon épouse et mes 2 filles, pas de malentendus!   ).
Je n'ai pas prévu ce budget, mais ce qui m'ennuie maintenant, c'est que j'ai peur que l'idée fasse son chemin dans mon pauvre cerveau à mon insu  .....Pourvu que je tienne le coup!
Merci, c'était mieux que le programme télé...  
A moinssss.
JL. 

160 000 km

comme je serais à Paris la semaine prochaine à mon retour elle aura 700 km de plus ... et oui je roule au quotidien avec   

petite baisse de prix :

11 900 €

10 900 €

BONJOUR une auto dans cette etat qui sort du garage c est donne !!j espere qu il s agira d un passionné l acheteur !

165 000 km

là elle sort de chez Mercedes, j'avais des petits impacts sur la peinture des 2 bas de caisses (en plastiques) près des roues donc je les ai fais repeindre , là elle est parfaite
je vais reteinter les cuirs bientôt pour redonner l'aspect neuf
et j'ai les filtres de clim donc je ferais un tutos pour ceux qui ont la clim automatique Thermatronic comme moi

Magnifique !

168 000 km .... pour cause de rasso en Allemagne chez AMG à Affalterbach :



donc la cette semaine changement des pneus avants + vidange avec filtres

je dois virer mes slicks    

168 000 km
les pneus avants sont neufs (Bridgestone) moteur vidangé avec remplacement du filtre et un jeu de plaquettes de freins avant acheté en prévision de leur remplacement (il reste encore 4/5 mm sur les anciennes on va attendre que le témoin s'allume)
les 2 bas de caisses AMG qui sont assez exposés aux impacts des gravillons ont été déposés et repeints chez Mercedes Saga Angers ... uniquement par maniaquerie de ma part

j'ai utilisé un nettoyant moteur avant vidange de chez powermaxx puis un traitement essence de chez eux et je dois dire que le résultat est bluffant : accélération plus franche, ralentis un poil plus bas et stable, et la sensation qu'elle est un peu plus nerveuse

http://www.etoilemd.com/boutique/category.php?id_category=149

nettoyée entièrement aujourd'hui elle brille comme une neuve .. mieux qu'une neuve : elle n'a pas un léger aspect peau d'orange comme certaines neuves qu'on voit en concession

L'ennui avec une telle auto, c'est que celui qui va la reprendre DEVRA poursuivre l'entretien tel qu'il est fait aujourd'hui, sinon, c'est de la confiture à un cochon. Et il faut que cette auto soit dans un garage et ne couche pas dehors !
Ah! avec quelques milliers d'euros d'avance..et un abri digne de ce nom ! On peut rêver...

Bonne journée à tous,

  

elle couche dehors tous les jours en ce moment   

pauvre étoile

avec la cire qu'elle a dessus ça risque rien ... elle est surement mieux que certaines qui couchent à l'abri

très très belle AMG Damien   

merci