cherche M119

bonjour a tous,

je suis a la recherche d'un moteur M119 5.0, kilométrage compris entre 150k et 200k pour remplacer celui qui est dans le cl 500 avec lequel je suis allé au yougtimer festival au mois d'avril pour ceux qui l'ont vu...   chaine de distribution cassée    
pourtant, cette auto a toujours été entretenue chez mercedes selon les preconisations du constructeur et le kilométrage n’était pas excessif puisqu'elle arrivait a 200k, mais que voulez vous, on dit que mercedes n'est plus ce que c'etait  

bref, si quelqu'un a une vrai proposition a faire, qu'il n’hésite pas...   pourvu que ce soit pas trop loin des Yvelines.

tchuss !

ps: on m'a volé ma 205 gti    

Salut Steph,

Ah, double mauvaise nouvelle  

Est ce que tu avais une assurance vol? On te l'a volée dans quelles circonstances?

Vdm... 30)

Good luck pour la suite  

alors oui, je suis assuré contre le vol, mais pour les assureurs ce genre de voiture ne vaut plus rien  
sinon ont me l'a volée juste en bas de chez moi...    elle a pas bougée pendant mes 3 semaines de vacances, et le sur-lendemain que je reviens, j'me la fait barber...   re  





elle était belle non ?

tchuss

Magnifique, je comprends qu'elle ait pu tenter le diable... 

Ah oui, la perle...

J'imagine que tu as alerté les quelques communautés de 205istes?

 

Quand on sort à droite ou à gauche dans ta rue, y aurait il des caméras de surveillance quelque part par hasard ?
Voir aussi s'ils n'ont pas mangé un radar de face ??
Je dis ça comme ça comme dernier recours mais j'imagine bien que c'est surement peine perdue...
Bon courage, souvent les tuiles s'enchainent, mais après les bonnes nouvelles aussi, et c'est ce que je te souhaite.
 

merci pour votre sympathie...

dans le genre tuile, pendant mes vacances je tombe en panne le 14 aout avec la mercedes...     il semblerai que la tringlerie de boite se soit détachée.
bref, j'appel l'assistance et le dépanneur arrive. avant qu'il s'en aille ont appel mercedes, et j’obtiens comme réponse "ont pourra pas la faire avant 3 semaines". 
comme nous devions partir a 700 bornes de la 2 jours plus tard, je fini par le convaincre de regarder et de réparer si c'est pas grand chose...   ce que mercedes accepte très gentillement. 
le soir même je les appel pour avoir des nouvelles, et le monsieur me répond que c’était rien et qu'il a pu réparer...    cool ont va pouvoir repartir avec la voiture !!!...   mais avant de terminer sa phrase, il ajoute "mais le dépanneur ne vous a pas téléphoné ?" bah non, il ne m'a pas appelé...   et le monsieur de mercedes de rajouter " il a eu un problème en venant, il a freiné fort, et la voiture est venue taper dans la cabine...     bref, tout l'avant de défoncé et plus de voiture pour finir les vacances...

 

Pas cool tout ça. 
C'est l'AMG qui est cassée ?

La W140 c'était pas la tienne il me semble.
C'est pendant ton utilisation que le M119 a cassé ?

Sinon tu as toujours la GTT ?

jette pas ton vieux M119 j'en cherche un pour faire une déco

salut steph,

desole pour tout ce qui t'arrive

si jamais tu trouves ton bonheur et que tu oublies ton ancien moteur

je serai peut etre interessé par le doseur distributeur de ton ancien moulin, à condition qu'il fonctionne correctement à froid comme à chaud

merci

damien a écrit:

jette pas ton vieux M119 j'en cherche un pour faire une déco

Il ne te reste pas ton bloc d'origine de ta 500SL ?

braketou a écrit:

damien a écrit:

jette pas ton vieux M119 j'en cherche un pour faire une déco

Il ne te reste pas ton bloc d'origine de ta 500SL ?

C'est pas le bon block , il faut un short deck en LH 119.970 .72 ou .74 dans ce cas .

dispoman a écrit:

Pas cool tout ça. 
C'est l'AMG qui est cassée ?

La W140 c'était pas la tienne il me semble.
C'est pendant ton utilisation que le M119 a cassé ?

Sinon tu as toujours la GTT ?

et oui, c'est bien mon AMG qui a morflée...    je voulais au passage en profiter pour mettre un pare-choc avant de clk 63, mais je m'y suis pris trop tard; celui d'origine était déjà commandé  

concernant le M119, c'est pas moi qui l'a cassé; c'est son proprio qui s'en ai chargé...   en roulant peinard a 90  
au début, personne ne l'a cru...   un M119 a priori ça casse pas. et bien faut croire que si, la chaine est cassée net !

j'en profite pour demander un renseignement: le M119 a t'il les pistons qui viennent taper dans les soupapes en cas de dérèglement...  

au sujet de la GTT je l'ai toujours, et je viens même d'en racheter une pour me venger du vol de ma 205

braketou a écrit:

damien a écrit:

jette pas ton vieux M119 j'en cherche un pour faire une déco

Il ne te reste pas ton bloc d'origine de ta 500SL ?

mon block embiellé d'origine est vendu depuis un bout de temps et puis avec un block embiellé pour faire une table basse tu repasseras  

faut un moteur avec ses culasses   et le bas moteur !

http://www.leboncoin.fr/voitures/518056167.htm?ca=12_s

Il vend la voiture à cause d'une bote de vitesse automatique en PANNE, la voiture pourra te servir de banque de pièces c'est pas perdu,c'est pour le rapatriement que c'est plus dur

l'étancheité ça se fait tres bien, fauit pas la mettre en piece cette voiture en plus cuir creme  

meme la boite descendue ça vaut le coup , elle serait pas si loin j'irais l'acheter !

Hé ben, c'est ça les économies avec un moteur essence...  

Flavporsche a écrit:

Hé ben, c'est ça les économies avec un moteur essence...  

euuu je vois pas de quoi tu parles ? une boite qui a une fuite arrive aussi bien sur un diesel

et pour aller la chercher avec un plateau c'est tres loin de chez moi et faudra une journée entière pour mener à bien l'opération et j'ai tout simplement pas envie
je l'ai fait dans le passer je sais ce que c'est j'ai plus envie de me faire chier

déjà rien que de monter à Paris ça me gonfle 340 bornes quand même (et je le fait en E 50 AMG à chaque fois) alors pour 800 bornes imagine ! surtout pour une W140 qui me motiverait que si elle était pas trop loin ... et me taper 8000 bornes avec un camion plateau qui sera forcément diesel et probablement boite manuelle et sans clim ça me dit absolument rien ... je le ferais que pour un truc exceptionnel genre une 560 SEC AMG 6.0-32 S Widebody ou une grande 600 W100 mais pas pour un truc qu'on peut trouver plus près ensuite aller chercher ça même avec un plateau diesel en comptant le gasoil plus la loc du plateau plus les péages du coup compte facilement 1500 € de frais ... du coup la mariée est moins belle tout simplement ... j'ai collé 37 000 km à la E 50 AMG, 4000 km au SL, 2000 km à la 560 SEL en 2 ans ça fait quand meme plus de 20 000 km /an en V8 essence alors qu'on me dise pas que j'ai peur de rouler ! je roule plus avec mes V8 essence que beaucoup ici avec leurs poêles à mazout....

steph78 a écrit:

 

au sujet de la GTT je l'ai toujours, et je viens même d'en racheter une pour me venger du vol de ma 205

Moi je viens d'acheter ça ... ce matin

Sierra cosworth sa doit marcher fort

dispoman a écrit:

steph78 a écrit:

 

au sujet de la GTT je l'ai toujours, et je viens même d'en racheter une pour me venger du vol de ma 205

Moi je viens d'acheter ça ... ce matin

.

a oui pas mal...  c'est pour la préparer un peu ou la laisser full stock ?
l'avantage avec le turbo, c'est  que tu peux avoir la puizzanze en modifiant pas grand chose...   la dernière gt que j'ai prise va servir a ça  




déjà avec un arbre a came et carbu groupe A + t25...   elle envoie du pâté  

C'est pour remplacer le break 325i touring qui me servait a des courses d'endurance.

Le cosworth c'est pas mal bien que un peu creux en bas.
par contre en haut c'est cool.

La suspat est pas mal avec bilstein partout et Silentbloc durs.
Et une ligne groupe N.

Prochaine course le 27 septembre a Lurcy.

Si elle marche bien on fait une petite prépa dans les 260cv.
4 toyo R888 et direction le Ring  

Il y aura bientôt un M119 960 à vendre, mon sujet décris l'état, compressions prises entre 9.0 et 9.5, le moteur sera vendu soit complet ( presque puis que je dois récupérer le boitier tempomat et 2 ou 3 bricoles) ou sans accessoires. moteur ne chauffe pas, quand bien luné tourne bien rond, question kms je ne peux rien garantir mais je pense dans les 200.000kms. mais c'est en Belgique!! Moi je suis allé chercher le mien( le nouveau ) près de Paris!!