Mercedes avec chauffeur en plaque Allemande sur Paris ?

Bonjour,

Il y a beaucoup de Mercedes Classe S et Viano noir immatriculé en plaque allemande (HH…) sur Paris.
Chaque fois elles ont des chauffeurs.
Quelqu’un sait-il pourquoi ?

Salut ce sont des locations de chez SIXT...
HH c est pour "Hamburg Hansastadt"

marrak a écrit:

Bonjour,

Il y a beaucoup de Mercedes Classe S et Viano noir immatriculé en plaque allemande (HH…) sur Paris.
Chaque fois elles ont des chauffeurs.
Quelqu’un sait-il pourquoi ?

C'est peut-être pour les faire rouler...

Idem à Genève lorsque le roi Fahd descend à Genève avec toute sa "troupe"... comme il n'y a pas assez de Limousines de prestige à l'étoile en location en même temps et elles sont rapatriées d'Allemagne...

Yes, des voitures de location prises en Allemagne à prix low cost

Pour en faire des taxis de luxe, en proposant de meilleurs services

Uncle'Benz a écrit:

Yes, des voitures de location prises en Allemagne à prix low cost

Pour en faire des taxis de luxe, en proposant de meilleurs services

ON les a pas attendu !!!


Nous aussi, à Paris, les taxis roulaient en MERCEDES, W123 200D ...


Alors ??? Hein !

tout est dit, ce sont des voitures de locations.

le prix est plus avantageux, tout comme l assurance.

Michel a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Yes, des voitures de location prises en Allemagne à prix low cost

Pour en faire des taxis de luxe, en proposant de meilleurs services

ON les a pas attendu !!!


Nous aussi, à Paris, les taxis roulaient en MERCEDES, W123 200D ...


Alors ??? Hein !

T'es un peu à la bourre Michou, les taxis ont, depuis plusieurs années, obligation de changer de voiture tous les 7 ans, consommation oblige...

Ptit Seb a écrit:

T'es un peu à la bourre Michou, les taxis ont, depuis plusieurs années, obligation de changer de voiture tous les 7 ans, consommation oblige...

Salut Ptit Seb,

J'ai souvent entendu cette obligation. Est-ce seulement valable en IDF?

Car j'ai vu il y a pas si longtemps que ça des W124 et W201 (en bel état d'ailleurs!) qui étaient des taxis... sur Bordeeaux, et Nice aussi.

Uncle'Benz a écrit:

Ptit Seb a écrit:

T'es un peu à la bourre Michou, les taxis ont, depuis plusieurs années, obligation de changer de voiture tous les 7 ans, consommation oblige...

Salut Ptit Seb,

J'ai souvent entendu cette obligation. Est-ce seulement valable en IDF?

Car j'ai vu il y a pas si longtemps que ça des W124 et W201 (en bel état d'ailleurs!) qui étaient des taxis... sur Bordeeaux, et Nice aussi.

Je n'en sais rien mais pas exclu non plus que ça ait commencé par Paris pour s'étendre progressivement à toute la France.

Salut ! Taxis à Bruxelles : idem : changement légalement obligatoire au bout de 7 ans aussi , me semble t-il .

Dixit un taximan la semaine passée au carwash ! Cela peut faire de bonnes occases, qui sait ! ciao !

Uncle'Benz a écrit:

Ptit Seb a écrit:

T'es un peu à la bourre Michou, les taxis ont, depuis plusieurs années, obligation de changer de voiture tous les 7 ans, consommation oblige...

Salut Ptit Seb,

J'ai souvent entendu cette obligation. Est-ce seulement valable en IDF?

Car j'ai vu il y a pas si longtemps que ça des W124 et W201 (en bel état d'ailleurs!) qui étaient des taxis... sur Bordeeaux, et Nice aussi.

Il est dit ici qu'ils ont obligation de changer de voiture tous les sept ans, pas d'en acheter une neuve...

à Nice il y'a que des mercedes recentes en taxi, et apres ils se plaignent ces taxiteurs.....il est à noter que les voitures taxi de plus de 10 ans sont interdites d'aeroport.....incroyable ! il y'a aussi pas mal de classe S et de viano immatricuculés HH en plaque allemandes

Bonjour

Je confirme que Sixt loue en France des véhicules immatriculés en Allemagne .

J'ai eu le plaisir si l'on peut dire d'en rencontrer un, c'était une BMW, loué à un touriste turc, qui, un samedi de septembre, à Nice,sur la voie de gauche du bord de mer ( 3 voies, continuation de la promenade des anglais), a soudain réalisé que pour retourner à Cannes au Martinez, il devait prendre l'autoroute. Il a donc coupé les trois voies et se rabattant sur la droite, et dans ma modeste super 5 de 1988 neuve, affichant moins de 50000 kms, roulant sur la file de droite, je me suis retrouvé propulsé sur le trottoir.

Le turc parlait turc, ce qui parait logique, les documents étaient en allemand, et la permanence de Sixt au téléphone pas très en veine de coopération.

Grace à l'état exceptionnel de la super 5 , l'expert a accepté 1300 euros de réparation et j'ai payé le reste


bonne journée à tous

Je ne savais point que les taxis avaient l'obligation d'utiliser des moins de 7 ans...
Remarquez, les curés, eux, c'est plutôt dans les 12 ans..

Je pense qu'ils ont des compensations financières au niveau de l'amortissement comptable...Ils ont une remise particulière à l'achat, et puis, une MERCEDES de 2 ou 3 ans perd certainement moins à la cote de revente qu'une rino..(dont on ne voit pas beaucoup de taxis...Ils n'ont pas les moyens de les entretenir... )

Par chez nous aussi, des Classe E noires allemandes, surtout lors des sessions du parlement européen.

Un ami à moi est chauffeur pour la boîte qui gère ça (en 2e boulot), et il était toujours content quand il avait une "loc. allemande", car pas de mouchard, contrairement aux véhicules possédés par l'employeur...

Et ici aussi, on voit de temps à autre (mais rarement) un taxi en W210 (même ph. I des fois)... bizarre.

Ptit Seb a écrit:

Michel a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Yes, des voitures de location prises en Allemagne à prix low cost

Pour en faire des taxis de luxe, en proposant de meilleurs services

ON les a pas attendu !!!


Nous aussi, à Paris, les taxis roulaient en MERCEDES, W123 200D ...


Alors ??? Hein !

T'es un peu à la bourre Michou, les taxis ont, depuis plusieurs années, obligation de changer de voiture tous les 7 ans, consommation oblige...

Pas chez nous , la seule obligation est : le renouvellement du nouveau véhicule doit être de moins de 10 ans....rien n'empêche de garder un véhicule 10...20...ou 30 ans

Ce qui fait un carton en taxis sur Paris c'est bien les skoda et les S80 Volvo qui marchent bien aussi. Il reste évidemment beaucoup de mercedes mais en discutant avec des taxis - un en skoda, l'autre en Picasso - ils avaient fait le choix d'abandonner mercedes car ils me disaient que de toute façon, mercedes ou pas, à 200 000km, kilométrage auquel ils revendaient, les voitures ne se revendaient que dalle donc un coût trop important en mercedes.

Ce que dit commode est exact

De toute façon une C ou une E c'est du consommable ....donc à 200 ou 250 000 kilomètres ....c'est direct reprise chez .

On repart sur du neuf et on recommence tout les 2 à 3 ans.