Precautions a prendre et verif suite a achat Mercedes occasion..w210 e420

Bonjour a tous,
je suis nouveau ici,je me suis donc inscrit car je trouve votre forum excellent et vient de faire l'acquisition d'une splendide classe E 420 w210 de 1996;elle tourne comme une horloge et a été precedemment bien entretenue au long de ses 165000km,mais j'aimerai connaitre les points sensibles a surveiller,si je dois faire vidanger la boite(ne trouve pas trace de factures la concernant) et est-ce une bonne idée? J'ai lu quelque part que ça pouvait etre nefaste a cause des residus et autres gommes,dépots qui pourraient boucher quelquechose(tiroir ,distri hydraulique)en s'evacuant. Que me conseillez vous et quelle huile aussi pour le moteur(v8 4.2),la direction assistée aussi;faut-il prendre de preference de l'huile MB?
Merci pour vos conseils ,hobby.

Bienvenue ici HOBBYWAN ( le boss va adorer ton pseudo )

qq photos de ta 420 ??

Salut à toi!

Bienvenue


Vidange BVA : oui absolument. Elle devrait en être à sa deuxième même !
Corrosion : surveiller PARTOUT. Chapelle d'amortos. Bas de porte. Coffre. Baie de pare brise et de lunette AR.
Vidange du LDR : tous les deux ans.
Flectors : ça ne devrait pas tarder.


Quelques photos seraient plus qu'apprécié ! Ainsi qu'une plus belle présentation de toi et ta w210.

Bonjour a tous et merci pour vos conseils precieux et spontanés;désolé,je me suis d'abord trompé de rubrique et ne connaissaant pas encore le fonctionnement,je découvre pour l'instant les differentes fonctions;j'ai acheté ma 1ere Mercedes e 420 il y a donc une semaine et j'avoue etre soufflé par cette voiture question performances,agrément de conduite et soucis du détail;je suis mécanicien ajusteur(aeronautique mais a la retraite anticipée,tourneur-fraiseur de formation et passionné de belles mécaniques,auto et avions aussi et la je sens que je vais me régaler dans le monde(nouveau pour moi) de Mercedes Benz;je ressent de la rigueur,de la logique ,de la qualité de fabrication,choix des matériaux en découvrant ma e 420;je suis plutot dépaysé par rapport a mes anciennes autos(je ne les ai plus),Chevrolet Bel-air 57,chevelles 64 ,73big-block,Buick Regal v6,pontiac t-sport v6 3.8,c'est un monde nouveau pour moi,mais je ne me sens plus seul grace a vous,passionnés de MB ;je vais essayer de joindre des photos,mais j'ai pas bien compris j'espere que ça a marché ,soyez indulgents;
Bonne journée a tous et a bientot,Hobby.

Bonjour,

Bienvenue sur le Forum...

Bonjour et bienvenue ici

J'ai corrige les liens pour tes photos afin que ça apparaisse dans le post .

Merci a tous pour votre accueil,je vais me familiariser avec toutes les possibilités de navigation du forum et pourrai bientot mieux communiquer;je vais m'occuper de ma E 420 ce weekend,faire le tour de la mecanique,ect..(je dois remettre de l'huile de direction assistée,que me conseillez vous,idem pour vidange huile moteur,boite aussi par la suite,mais pour la boite mieux vaut voir le concessionnaire,car pas évident quand meme;y a-t-il une marque de lubrifiants favorite?et faire changer le liquide de refroidissement bien sur;j'ai des Michelin Primacy HP a l'arriere et je pense changer a l'avant pour des Primacy 3(le vendeur de pneus semble m'aiguiller sur des Bridge Potenza 050,mais ils me semblent pas vraiment appropriés pour cette(rapide et sportive) berline..et pas sur du mariage avec les Primacy HP a l'ar. Qu'en pensez vous?
Merci a tous pour vos competences et un bon weekend ! hobby.

bonjour bienvenue à bord

j'ai une E 50 AMG W210 chaussée en Bridgestone Potenza et c'est tres bien !

pour les agents moteurs et boites :

http://www.etoilemd.com/boutique/category.php?id_category=74

Bienvenue à toi !

Très belle ta 210 phase I !

Oui, elle semble en superbe état!
Peux-tu nous en dire plus sur elle, son histoire, son passé quoi -)
Ainsi que ses options -)

HOBBYWAN a écrit:

Bonjour a tous et merci pour vos conseils precieux et spontanés;désolé,je me suis d'abord trompé de rubrique et ne connaissaant pas encore le fonctionnement,je découvre pour l'instant les differentes fonctions;j'ai acheté ma 1ere Mercedes e 420 il y a donc une semaine et j'avoue etre soufflé par cette voiture question performances,agrément de conduite et soucis du détail;je suis mécanicien ajusteur(aeronautique mais a la retraite anticipée,tourneur-fraiseur de formation et passionné de belles mécaniques,auto et avions aussi et la je sens que je vais me régaler dans le monde(nouveau pour moi) de Mercedes Benz;je ressent de la rigueur,de la logique ,de la qualité de fabrication,choix des matériaux en découvrant ma e 420;je suis plutot dépaysé par rapport a mes anciennes autos(je ne les ai plus),Chevrolet Bel-air 57,chevelles 64 ,73big-block,Buick Regal v6,pontiac t-sport v6 3.8,c'est un monde nouveau pour moi,mais je ne me sens plus seul grace a vous,passionnés de MB ;je vais essayer de joindre des photos,mais j'ai pas bien compris j'espere que ça a marché ,soyez indulgents;
Bonne journée a tous et a bientot,Hobby.

Boujour et bienvenu ici,
à propos de qualité, tu as bien contrôlé sont point faible, la carrosserie, espérons juste que tu sois tombé sur une bonne car elles sont rares.

HOBBYWAN a écrit:

Merci a tous pour votre accueil,je vais me familiariser avec toutes les possibilités de navigation du forum et pourrai bientot mieux communiquer;je vais m'occuper de ma E 420 ce weekend,faire le tour de la mecanique,ect..(je dois remettre de l'huile de direction assistée,que me conseillez vous,idem pour vidange huile moteur,boite aussi par la suite,mais pour la boite mieux vaut voir le concessionnaire,car pas évident quand meme;y a-t-il une marque de lubrifiants favorite?et faire changer le liquide de refroidissement bien sur;j'ai des Michelin Primacy HP a l'arriere et je pense changer a l'avant pour des Primacy 3(le vendeur de pneus semble m'aiguiller sur des Bridge Potenza 050,mais ils me semblent pas vraiment appropriés pour cette(rapide et sportive) berline..et pas sur du mariage avec les Primacy HP a l'ar. Qu'en pensez vous?
Merci a tous pour vos competences et un bon weekend ! hobby.

Pour l'huile moteur, de la 5W40 ira très bien !

Pour la direction assistée, il te faut de l'ATF !

Concernant les pneus, c'est judicieux de rester en Michelin pour être cohérent avec ton autre trzin de pneus...

salut à toi et ta belle (j'ai la même )

vérifie les points de rouille sous les joints de portes et surtout sur les coupelles d'amortisseurs (point faible reconnu par )
j'ai du en faire changer une
en cherchant un peu tu retrouveras mes déboires sur mes posts

c'est une superbe bagnole qui a du coffre
tu as des photos de l'intérieur?
combien l'as tu acheté (si ce n'est pas indiscret)

Salut ! @sandasajohn : c'est pââs cool ce que tu viens lui dire là !

Citation :

vérifie les points de rouille sous les joints de portes et surtout sur les coupelles d'amortisseurs (point faible reconnu par mercedes )

C'est ce qui s'appelle " chercher la petite bête " ou " lui chercher des poux " ! Le pôôvre ! Il vient de l'acheter !

J'en déduis que, avec ma W 124 qui vient d'avoir 25 ans, il y a 8 jours, je me porte très bien et elle aussi au point de vue de la corrosion !

Pas moyen de prévenir ces atteintes sur la E 420 de Hobbyman en nettoyant bien les points névralgiques puis en les pulvérisant d'antirouille du type Fertan ou analogue dont on a déjà parlé sur le forum ?

Un hobby qui revient cher avec certains modèles ! Hum !
Bonne route Hobbyman, et tiens cela à l'oeil ! Fais la durer ! Ciao !

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonsoir à tous!

J'ai récemment acheté une Mercedes w210 E420, qui a un problème de ralenti mais aussi un problème de démarrage. Il y a aussi u e forte odeur d'essence quand je la demarre.. Je précise que la voiture n'as pas de trous à l'accélération et que la puissance est à mon goût correct

Je cherche depuis quelques temps une solution à mon problème qui depuis plus d'un mois ne donne rien, depuis mon achat j'ai changé sur le véhicule bougie d'allumage, filtre a essence, filtre a air, j'ai aussi fais nettoyer les injecteurs aux ultrasons mais rien n'y fait..
Sans oublier que l'ancien propriétaire me dit avoir changer la pompe à carburant.

Pouvez vous SVP m'aider dans ma galère je perd espoir car je suis certain que le problème est minime mais je veux pas devoir tout changer sur le moteur inutilement..

Merci d'avance à vous!

Salut, Savas ? (je sais, elle est bien bonne...)

alors 3 petits conseils pour bien commencer ici

1) fais un petit post de présentation (nouveau sujet dans cette même section "le comptoir/présentations")

2) repose tes questions dans un nouveau sujet dans la section W210
(là tu as répondu à un post, vieux de 10 ans qui plus est, de la section présentation justement, c'est pas visible ni bien placé)

3) à ce moment-là tu auras sûrement des réponses de membres plus éclairés que moi, mais l'une d'entre elles sera sûrement : "passe un coup de valise de diag, ça t'évitera de tâtonner et remplacer des trucs au pif"

Bonjour Stan Pulsar, je te remercie pour ton conseil, en effet j'ai recherché pendant un petit moment comment recréer un nouveau sujet mais je n'arrive pas a trouver la solution, encore merci à toi!

1) va dans la section désirée


2) clique sur nouveau