presentation w116 200 000 km

ça veut dire quoi d-jet en terme de prix de pompe ?

y a t-il des précautions lors de la vidange du LDR, purge peut être

Welcome

Vu la photo de ton moteur tu as une injection K

les pneu son introuvable c est des 185 RH14

Salut,

Merci pour la présentation.

Pourquoi tu demande des renseignement sur le diesel alors que ta 116 est une essence.

C'est une grosse sortie de grange, pour mois sa vaut pas la peine de la réparé, tu vas avoir énormément de frais et celà va te prendre énormément de temps....


Des 116 en bonne état il y en a et a bon prix.

elle a été mise à l arrêt roulante pas en panne

moi je laisserai tomber...il y'a tellement de 116 "correctes" encore en circulation, là c'est quand meme un chantier ...enfin c'est mon avis. tu vas te taper le reservoir à coup sur, pompe à essence, accu, doseur, allumage, freins etc etc....et au final apres t'auras toujours un truc bancal et pas beau....

le projet avec mon frere etait d avoir qq sur quoi travailler, bricoler et apprendre. ce n est pas du tout la w116 l interet mais la restauration elle meme

bienvenue

je suis membre depuis 2009 c juste une nouvelle presentation, a moins que ce soit un bien venu pour la w116

guard a écrit:

le projet avec mon frere etait d avoir qq sur quoi travailler, bricoler et apprendre. ce n est pas du tout la w116 l interet mais la restauration elle meme

Si c'est pour apprendre alors je dit oui.

Oui c juste pour plonger au cœur de l histoire des performance allemande . Je vous cache pas non plus que je me langui de voir la tête des amateur nostalgique lorsque tout ronronne de nouveau

Mon frère sais pas attendre et iĺ lui a déjà branché une baterie. Le démarreur tourne mais démarre pas. Il faut laver le réservoir

Bonjour et bienvenue sur le forum.

merci, je suis la depuis 2009