Problème BVA de C32 AMG. Avis aux connaisseurs? D'avance merci

GABY75 a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Hello,

Bon je viens de finir de lire ce topic que je n'avais pas vu.

Si je comprends bien au début tu as eu un soucis et tu avais une fuite d'huile

Tout ce qui a été fait pour "réparer" a été une vidange?

=> Pas bon: d'où venait la fuite? Un joint mort? Une durite déserrée (plus plausible vu que ta fuite semble importante)?

Règle au plus vite ce soucis de fuite, il faut savoir d'où ça vient. On pourra te faire autant de vidanges que tu voudras, si tu as toujours une fuite ça ne servira à rien (sauf à renouveler la partie de l'huile qui était dans le concertisseur la dernière fois et qu'ils n'ont pas pu vidanger).

As-tu toujours ton RDV chez Etoiles Collection lundi ou tu as annulé?

Ne roule surtout pas sans être sûr que tu as assez d'huile



Good luck

bonjours mr benz non la boite ne fuit plus c etait la prise de boite qui avait une fuite met la prise a ete changer et la boite vidanger met l accoup entre la 2 ET LA 3 a 1500 tours minute persiste toujours je presise que cet accoup a commencer juste apres la fuite de boite

As tu le rapport du diag? Si il a été fait...

beroy66 a écrit:

GABY75 a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Hello,

Bon je viens de finir de lire ce topic que je n'avais pas vu.

Si je comprends bien au début tu as eu un soucis et tu avais une fuite d'huile

Tout ce qui a été fait pour "réparer" a été une vidange?

=> Pas bon: d'où venait la fuite? Un joint mort? Une durite déserrée (plus plausible vu que ta fuite semble importante)?

Règle au plus vite ce soucis de fuite, il faut savoir d'où ça vient. On pourra te faire autant de vidanges que tu voudras, si tu as toujours une fuite ça ne servira à rien (sauf à renouveler la partie de l'huile qui était dans le concertisseur la dernière fois et qu'ils n'ont pas pu vidanger).

As-tu toujours ton RDV chez Etoiles Collection lundi ou tu as annulé?

Ne roule surtout pas sans être sûr que tu as assez d'huile





Good luck

bonjours mr benz non la boite ne fuit plus c etait la prise de boite qui avait une fuite met la prise a ete changer et la boite vidanger met l accoup entre la 2 ET LA 3 a 1500 tours minute persiste toujours je presise que cet accoup a commencer juste apres la fuite de boite

As tu le rapport du diag? Si il a été fait...

non je nai pas de rapport de diag

bernard baud a écrit:

Oui,
Peut être le calculateur à changer.......ou à reprogrammé

quel est le tarif dun calculateur de bva pour ma c32?
est ce reparable ou puis je le nettoyer met parcontre je ne c pas ou il ce trouve

bernard baud a écrit:

Oui,
Peut être le calculateur à changer.......ou à reprogrammé

T'ecris comme un patron de concession MB....

La prise de boîte, généralement c'est un suintement et je peine à croire que rien que ça aie suffi à te faire une mare d'huile sous la voiture dans ton garage

Achète-toi une jauge à huile chez Mannes par exemple, fais le niveau et file la mettre sur un pont!

Il arrive que la prise de boîte même changée déconne.

Mon E270Cdi à été rappelé après rinçage de la boîte, en effet il m'ont tout refait sous garantis, et en levant la voiture au garage, la flaque d'huile !!!

Prise défectueuse prise en charge.

Si après ton niveau d'huile rectifié tu as toujours le soucis : si pas de patinage, mais passages "secs", ça peut venir d'une électrovanne, sinon ça part dans le tours, et embraye avec un bruit de patinage, c'est un disque HS, ce que je ne te souhaite pas...

ghia a écrit:

Il arrive que la prise de boîte même changée déconne.

Mon E270Cdi à été rappelé après rinçage de la boîte, en effet il m'ont tout refait sous garantis, et en levant la voiture au garage, la flaque d'huile !!!

Prise défectueuse prise en charge.

Si après ton niveau d'huile rectifié tu as toujours le soucis : si pas de patinage, mais passages "secs", ça peut venir d'une électrovanne, sinon ça part dans le tours, et embraye avec un bruit de patinage, c'est un disque HS, ce que je ne te souhaite pas...

Çà le fait qu'entre la 2 et la 3...

bernard baud a écrit:

Sur la BA

Mais un spécialiste comme
DECHOUM ou
LE SORCIER t'en diront plus
Tu peux leur envoyé un MP ......ils ne mordent pas

merci pour l info jai envoyer un mp a dechoum et je voulais envoyer un mp au sorcier met quant je met le sorsier dans la recherche des menbre il y en 2 sorcier 16 et SORCIER 180 le quel dois je choisir

bernard baud a écrit:

C'est Sorcier 16.

MERCI POUR L INFO

Gaby, tu en es ou avec ton histoire de boite?

Gaby, tu en es ou avec ton histoire de boite?

Pininfarina a écrit:

Gaby, tu en es ou avec ton histoire de boite?

BONJOURS A TOUS JE NE VOUS ET PAS DONNER DE NOUVEL PUISQUE JE N AI PAS TROP EU LE TEMP DE M ENOCCUPER JAI SUIVI QUELQUE CONSEIL DE DECHOUM DONC L HUILE ET REMONTER PAR LE FAISCEAU DONC PEUT ETRE DE LA TOUS LE PROBLEME MET BON J AI RDV SAMEDI MATIN AU GARAGE DV A VILLEJUIF SPECIALISTE BVA MERCEDES IL VA LA PASSER A LA VALISE DES MO9N RETOUR JE VOUS TIEN AU COURANT UNE BONNE SOIREE A VOUS TOUS PASSIONER MERCEDES

donc je viens au nouvel qui ne sont pas bonne en resumer
le garage amiset a mante la ville ne c pas d ou vient mon accoup de bva j ai donc ete au garage dv a villejuif specialiste bva mercedes pareil apres plusieur verif il ne trouve rien e m envoi au garage manne a ivry sur seine pour une reprog de la bva j ai donc suivi son conseil jai laisser mon vehicule hier je lai recuperer aujourd hui bilan il non trouver aucun default il me dise qu il faut proceder par etape alors leur etap c rincage de boite puis apres expertise de l huile bref que de la connerie pour me faire gonfler la facture donc
j ensuis a 450 EURO ET TOUJOURS LE MEME PROBLEME JE NE C PLUS QUOI FAIRE AIDER MOI SVP

BONJOURS a tous je vient vous donnez quelques nouvel toujours negative j ai fait deux garage mercedes deux specialiste boite auto aucun ne save me dire quel est le probleme de moi boite car a la valise aucun default est les specialiste bva que jai ete voir me dise que l accoup de ma boite et encore leger pour donner un diagnostique je leur et repondu si il fallait atendre quel casse alors il me reponde que ce n est pas ce qu il me dise met que il faut attendre pour voir les reaction de la boite au fil du temp
en clair je ne c plus koi faire si quelqu un a une bonne adresse pour moi un vrai specialiste je suis preneur
merci d avanse a vous tous pour vos reponse a tres bientot

bonjours bernard merci pour ton attention a mon egard je leur et poser la question met il me dise la memz chose que toi il sont trop loin pour donner un diagnostic

merci pour ce numero bernard peut tu me donner l adresse de ce garage que tu ma conseiller merci d avanse a bientot

GABY75 a écrit:

merci pour ce numero bernard peut tu me donner l adresse de ce garage que tu ma conseiller merci d avanse a bientot

non celui juste au dessus mer claude moreau tu ma donnez leur tel mes pas l adresse jai appeler met sa repond pas il doive etre fermer le samedi

Le garage sur Grenoble. ?
[/quote]non celui juste au dessus mer claude moreau tu ma donnez leur tel mes pas l adresse jai appeler met sa repond pas il doive etre fermer le samedi

Mini 1500 € ...

Michel a écrit:

Mini 1500 € ...

c est a dire ? a tu une idde de ce que sa popurrait etre?

bernard baud a écrit:

Tiens,je viens de trouver son adresse.

Claude Moreau 14 rue Pasteur 45330 Malesherbes

merci bernard tes le plus fort

Si la bva déconne, il va falloir la sortir et l'ouvrir.
Une refection sans casse tourne dans les 1500...
C'est relativement peu comparé au cout du remplacement.

Bonjour à tous.
Je viens tout juste de m'inscrire sur le forum car je souhaiterais de l'aide de votre part et savoir GABY75 comment s était terminer ton histoire sur ton problème de bva sur ta c32 amg.
En effet j'ai exactement les mêmes symptômes que toi en plus prononcer sur mon c30 cdi amg 120000 kms

Je recapitule l histoire de A à Z:
A savoir fuite sur la prise de boîte de vitesse.remplacement de la prise et appoint d'huile.
1000 kms après a coup et vibration entre 1500 et 2000 trs/min, accentué en monté.
Changement du convertisseur de couple et vidange, même symptôme.
Test glycol négatif 200 kms après le changement du convertisseur
Code défaut a la valise p0705: contacteur/capteur de position du levier de vitesse, signal d'entrée PIRMIDL, panne du circuit

Merci d'avance pour vos lumières.
Amicalement Benjamin.

Sujet de 2013,t as peut de chance d avoir une réponse !!!

Faut que dans tes renseignements, tu indiques la ou il faut,la date et l année !!!!!

Calyps29 je n'ai pas trop saisi ta demande....
Le véhicule est de 2003 si c'est ça que tu souhaité savoir.

Le défaut à la valise mentionné plus haut pourrait il être a l'origine des accoups et vibration ???

Je pensais susciter votre attention en venant ici, personne pour m'éclairer ?

D'avance merci

Tu as notre attention. Mais poster à la suite d'un sujet qui s'est terminé en 2013, tu as peu de chance d'avoir de réponse

La remarque concernait la configuration de ton profil, pour que tu puisses voir l'information de date complète des posts du forum.
Pour éviter de déterrer des sujets trop anciens. De plus, il y a eu du ménage dans ce topic, ce qui le rends particulièrement incompréhensible.

Si tu as de l'huile qui a suinté coté prise de boite, t'es sûr que la carte contrôleur n'a pas mangé aussi? Autant de défauts, c'est pas normal.
Si le remplacement du convertisseur a été fait par un garage, ils ont obligation de résultat. Tu devrais retourner les voir pour leur dire que l'opération n'a pas corrigé ton problème. Négocier aussi le coût de la réparation, vu qu'elle a été inutile.