Un contrôle technique tous les ans ?

Les véhicules de plus de 6 ans seront-ils bientôt soumis au CT tous les ans
http://www.journalauto.com/lja/article.view/14547/un-controle-technique-tous-les-ans/1/constructeurs

Encore une nouvelle taxe quoi.... Merci les bouffons de politiques...

pourquoi pas, il y a déjà des pays en Europe où c'est le cas.

C'est pas pour autant que c'est une bonne idée ;)
C'est juste une façon de pousser les gens à "consommer" afin de rentrer de la TVA et autres impôts (sur bénéfices, ceux des salariés...).
Et qu'on ne me sorte pas le vieux coup de la sécurité. C'est bidon et si c'était le cas, on pourrait exonérer.

j'ai aucun mots pour définir se que je rescent!
bande d'.......!

C'est le cas en Espagne et au Portugal notamment... Mais le CT y est 2 fois plus cher.

Si on y vient chez nous, est-ce que le coût sera pour autant diminué de moitier?

Uncle'Benz a écrit:

C'est le cas en Espagne et au Portugal notamment... Mais le CT y est 2 fois plus cher.

Si on y vient chez nous, est-ce que le coût sera pour autant diminué de moitier?

diminué de moitié? a jamais de la vie! au pire ils retrouverons l'argent ailleur!

il y a plus de40 ans que c'est obligatoire ici en belgique et pour les bus et les poids-lourds aussi! et pour es derniers la fréquence est encore plus réduite! je me rappelle quand je descendait en vacance dans votre beau pays dans les années 70 on trouvait beaucoups de poubelles sur roues qui encombraient les nationales sans freins et avec des supensions hyper cahotantes!
il était temps de changer cela! sans parler des cyclos (trafiques qui dépassent allègrement les 100km/h avec des freins de vélo!

dechesne a écrit:

il y a plus de40 ans que c'est obligatoire ici en belgique et pour les bus et les poids-lourds aussi! et pour es derniers la fréquence est encore plus réduite! je me rappelle quand je descendait en vacance dans votre beau pays dans les années 70 on trouvait beaucoups de poubelles sur roues qui encombraient les nationales sans freins et avec des supensions hyper cahotantes!
il était temps de changer cela! sans parler des cyclos (trafiques qui dépassent allègrement les 100km/h avec des freins de vélo!

Je suis d'accord.

A méditer:Le plus grand nombre des accidents de la circulation est imputable à une erreur humaine qu'il s'agisse, du conducteur, du piéton ou du cycliste.

Seuls 5 % des accidents sont imputables à une défaillance mécanique, avec 90% imputables au seuls pneus

dans les années 70 ouais... mais on est en 2012... les épaves ne cours plus les rues!
c'est deja obligatoire pour les vehicules entreprises pour le ct et pour le controle anti-pollution!
sinon autant raccroché les clées de nos et roulé en vélo tellement nous seront racketé!
faut calmé le jeux la! petit a petit il y a tout qui passent! et c'est normal...?
et puis qui n'a jamais trafiqué son cyclo? perso je montais a 105 km et mes freins etaient trés bien mais oui se n'est PAS fait pour... donc assez d'accord pour calmé les cyclos!
bref en belgique vous etes bien linché pour les autos!
et je n'est pas envie que votre scenario s'installe en france!

260W124 a écrit:

A méditer:Le plus grand nombre des accidents de la circulation est imputable à une erreur humaine qu'il s'agisse, du conducteur, du piéton ou du cycliste.

Seuls 5 % des accidents sont imputables à une défaillance mécanique, avec 90% imputables au seuls pneus

c'est clair! alors méritons nous cela?
encore une pompe a fric! et faut trouvez sa normal!

pas tout a fait d'accord avec vous! prenons le freinage par ex, quand un vehicule tamponne un autre ou un piéton comment déterminez vous la part de responsabilité du conducteur ou celle de son circuit de freinage (souvent peu entretenu, huile vieille ou plaquettes usées par ex) on peut aussi discuter sur la tenue de route suite à des amortisseurs défaillants (ce qui influe aussi sur le freinage! donc un contrôle régulier est nécessaire! maintenant on peut dire aussi qu'un véhicule entretenu en garage régulièrement et SERIEUSEMENT pourrait être dispensé de contrôle ! chez nous c'est un organisme indépendant qui procède à ce contrôle technique donc sans préjugés de marques!

chrisb11 a écrit:

C'est pas pour autant que c'est une bonne idée ;)
C'est juste une façon de pousser les gens à "consommer" afin de rentrer de la TVA et autres impôts (sur bénéfices, ceux des salariés...).
Et qu'on ne me sorte pas le vieux coup de la sécurité. C'est bidon et si c'était le cas, on pourrait exonérer.

Carrément d'accord. Le but est clairement de relancer nos constructeurs nationaux. Par l'intermédiaire des con-citoyens (je ne suis pas sûr de l'orthographe !! ).

Mais les administrations ne roulent même pas avec des véhicules français ?! Ford, Ivéco, MAN, Subaru ! Même en cas de réquisition sur des affaires de stup', ils réquisitionnent des Mercedes CLS 350 CDI.

Donc que l'on fasse un peu de protectionnisme national, et on verra apres. Mais à titre perso, je ne vais certainement pas lacher mes Mercedes, pour remonter le pays. Non pas que je ne veux pas, mais là, ça commence un peu à me gonfler !

PSA a eu 4 Milliards d'€ en 2008. La condition de ce prêt, était la sauvegarde des emplois. Ah, merde, dommage....
Il y a eu 800 Milliards d'€ de préter aux banques. Résultats, ils jouent avec nos sous, se pretent et se repretent la tune. Pour qu'au final, la situation soit pire. Et qu'apprenons nous il y a quelques semaines ?§ Un trader a encore paumé 2,5 Milliards d'€ dans une opération qui a mal tournée !!


Et là, un CT supplémentaire, pour me la faire mettre !

Mon CE est plus propre et mieux réglé que la voiture de mon voisin qui à 5 ans !!
Ma C 220 CDI avec ses 286 000 km bientôt, fume, soit ( ), mais moins qu'un Scénic (tamère !) 1,9 dTi de la même année, avec 100 000 km de moins !

Un CT, c'est 70 € donc 13.72 € de TVA... disons que ça concerne 30 millions de véhicules, ça fait 411,6 millions de gains par ans. Sans compter les impôts sur bénéfices de centres de plus en plus rentables et l'impact sur l'emploi. En ces temps de crises budgétaires où l'Etat cherche à récupérer tout ce qu'il peut, faut être un peu naif pour croire que ça n'est pas ce qui motive ce genre de décisions.
Mais quand on a dit "sécurité", ça justifie tout et n'importe quoi... Des gens y croient, alors ça cautionne ce gigantesque racket.

dechesne a écrit:

pas tout a fait d'accord avec vous! prenons le freinage par ex, quand un vehicule tamponne un autre ou un piéton comment déterminez vous la part de responsabilité du conducteur ou celle de son circuit de freinage (souvent peu entretenu, huile vieille ou plaquettes usées par ex) on peut aussi discuter sur la tenue de route suite à des amortisseurs défaillants (ce qui influe aussi sur le freinage! donc un contrôle régulier est nécessaire! maintenant on peut dire aussi qu'un véhicule entretenu en garage régulièrement et SERIEUSEMENT pourrait être dispensé de contrôle ! chez nous c'est un organisme indépendant qui procède à ce contrôle technique donc sans préjugés de marques!

l'ennuie pour moi n'est pas le taux de ct, mais le tarif! votre point de vue est trés bon,je ne dit pas le contraire
on est taxé déja comme desz cochons! et ils en rajoutent!
et faut avouez aujourd'hui que les gens négligent leurs autos,ils ne savent pas de quoi c'est fais et les précautions a prendre pour la sécurité d'autruis!
puis pour une question de sécurité ils en profiterons pour nous faire mettre le tarif,alors que sa na pas de prix!
voila se qui me dérangent!
pour moi c'est du racket,je serais curieux de savoir combien ils vont gagnés avec le ct annuel!

dechesne a écrit:

pas tout a fait d'accord avec vous! prenons le freinage par ex, quand un vehicule tamponne un autre ou un piéton comment déterminez vous la part de responsabilité du conducteur ou celle de son circuit de freinage (souvent peu entretenu, huile vieille ou plaquettes usées par ex) on peut aussi discuter sur la tenue de route suite à des amortisseurs défaillants (ce qui influe aussi sur le freinage! donc un contrôle régulier est nécessaire! maintenant on peut dire aussi qu'un véhicule entretenu en garage régulièrement et SERIEUSEMENT pourrait être dispensé de contrôle ! chez nous c'est un organisme indépendant qui procède à ce contrôle technique donc sans préjugés de marques!

Je ne dis pas que les CT sont mauvais. Il est clair que le parc auto Français, s'est bien amélioré depuis 10/15 ans.
Mais il y a toujours une idée pour nous plumer sur ce qui se voit.

Il y a 90 000 accidents domestiques/an. Avec env° 20 000 morts ou handicapés suite à ces acidents. Qu'est ce qui est fait ??
Que dalle !!
Mais bon, c'est moins dégueulasse, ça se passe chez vous, dans vos garages, cuisine, salle de bains, ...

chrisb11 a écrit:

Un CT, c'est 70 € donc 13.72 € de TVA... disons que ça concerne 30 millions de véhicules, ça fait 411,6 millions de gains par ans. Sans compter les impôts sur bénéfices de centres de plus en plus rentables et l'impact sur l'emploi. En ces temps de crises budgétaires où l'Etat cherche à récupérer tout ce qu'il peut, faut être un peu naif pour croire que ça n'est pas ce qui motive ce genre de décisions.
Mais quand on a dit "sécurité", ça justifie tout et n'importe quoi... Des gens y croient, alors ça cautionne ce gigantesque racket.

merci!

michel300cesportline a écrit:

chrisb11 a écrit:

Un CT, c'est 70 € donc 13.72 € de TVA... disons que ça concerne 30 millions de véhicules, ça fait 411,6 millions de gains par ans. Sans compter les impôts sur bénéfices de centres de plus en plus rentables et l'impact sur l'emploi. En ces temps de crises budgétaires où l'Etat cherche à récupérer tout ce qu'il peut, faut être un peu naif pour croire que ça n'est pas ce qui motive ce genre de décisions.
Mais quand on a dit "sécurité", ça justifie tout et n'importe quoi... Des gens y croient, alors ça cautionne ce gigantesque racket.

merci!

70
Moi je paye 50 et je trouve que c'est trop.
C'est une connerie tous les ans, c'est au kilométrage qu'il faut le faire.
De toute façon la fiabilité du contrôle m'interpelle quand on te balance qu'un contrôle
peut varier d'un contrôleur à l'autre, c'est selon son interprétation.
J'explicationne.
L'année dernière je passe le coupé 380 ( centre technique où je vais depuis des années mais les contrôleurs ont changé), le mec y voit que des conneries du genre
rotule à la limite de l'accident, suspension mortes alors que sur le banc c'est bon mais comme
c'est pour moi ça passe????? ( si c'est dangereux, c'est dangereux, Poiccard ou pas!!!)
Donc contre - visite. Un poète ça oublie les dates, vous comprenez, les muses, les comtesses, la plage... Résultat les mecs me recollent un CT complet pour avoir dépassé d'un jour. Le CT complet qui va de la ceinture de sécurité au réglage des phares. Je lui fait part de mon étonnement, ces choses ne peuvent pas avoir changées en 2 mois avec 1000bornes en plus???? Le chef du centre m'explique qu'un contrôle
peut varier d'un contrôleur à l'autre, c'est selon son interprétation. je le previens qu'en cas de refus je lui recompose "l'hymne pour un con" . Au final, elle passe sans problème. Je demande au contrôleur comment il trouve les suspensions: "impec" dit-il.
Je signale que le garagiste qui a changé la rotule ne la trouvait pas spécialement à changer, il n'y avait même pas de bruit! Et que la présentation de la facture aurait parfaitement suffit pour le CT.
J'ai changé de centre de CT et je suis tombé sur un amoureux des anciennes...

Moi quand je suis arrivé dans la ville où je suis aujourd'hui, j'ai pris un centre de contrôle au pif. Des casse burnes qui te remplissent la feuille de conneries et te font faire la contre visite pour pas grand chose. La fois d'après, j'en ai pris un autre beaucoup moins emmerdant...
Il est un peu plus cher (72 € soit quelques € de plus que l'autre) mais j'y vais tranquille.
Les collègues de ma femme lui ont conseillé tel ou tel et d'éviter tel ou tel plutôt emmerdant...

pour mes anciennes je pense de plus en plus a la carte grise collection qui n'est plus aussi restrictive qu'avant et ou le CT est tous les 5 ans !

Bientôt, tu n'auras peut-être pas le choix.
Le truc aussi, c'est de rendre le contrôle plus "sévère", histoire de pousser les gens à changer de voiture.
Mais au nom de la sécurité, avec 3 stats trafiquées, on en arrivera à convaincre toute une masse de naifs qu'il ne faut plus pouvoir rouler avec une voiture de plus de 25 ans. Puis une fois que ça sera accepté, on passera à 22, puis 20, 18... Faut bien faire fonctionner le secteur économique essentiel de l'automobile.

c'est un racket organisé ! marre d'etre toujours une vache à lait !

Certains centres de contrôle technique en France, ne sont pas à la hauteur concernant le matériel.


Là ou mon père va pour contrôle technique,
Pour le contrôle pollution, ce centre peut seulement contrôlé les voitures avec une seule sortie de pot d'échappement. Je ne sais pas si ce centre c'est modernisé depuis 2011 pour le contrôle de pollution.



Le contrôle annuel pour les véhicules de plus de 6 ans, c'est l'union européenne qui veut l'imposé.
Avec cette loi, ça va donné plus de travail aux contrôleurs.
En 2008, le contrôle technique était devenu plus sévère. Auto-Plus avais regardé de loin quelques centres, et chronométré le temps de chaque contrôles. En tombant sur un bon centre qui fait bien sont travail, la durée du contrôle d'une voiture avec tous les points à vérifier était de 40 ou de 45 minutes.

L'âge moyen des voitures particulières en France, serait plus de 8 ans.

damien a écrit:

c'est un racket organisé !

Ben oui, comme le reste, faut encore trouver la parade