Et une roue ..... Une !!!!

et pourquoi tout se passerait tranquilement ...??? pourquoi ????

de plus j'ai du rouler au moins 3 km avec le pneu à plat .

Je ne sais meme pas si c'est réparable , un trou si près du flan , ça me parait cuit d''avance cette histoire ..

Et vous voulez que je vienne à PIgne avec ma voiture ..???


va falloir que je reflechisse serieusement là .... si y a pas un toulousain qui monte à Pigne , ça m'a l'air compromis ....


les pneus sont neufs ....

bonjour
certainement une pointe
aucun probléme pour réparer faire poser une méche et terminer, tu peux rouler

un trou comme cela est parfaitement réparable, mais si tu as roulé trois kilomètres à plat, il faut voir si l'intérieur du pneu est toujours en bon état.

les vrais professionnels réparent les trous dans les flancs et les trous à la jonction du flanc et de la bande de roulage.
les petits joueurs qui ne connaissent que la mèche diront que le pneu est foutu.

mercedéesse a écrit:

un trou comme cela est parfaitement réparable, mais si tu as roulé trois kilomètres à plat, il faut voir si l'intérieur du pneu est toujours en bon état.

les vrais professionnels réparent les trous dans les flancs et les trous à la jonction du flanc et de la bande de roulage.
les petits joueurs qui ne connaissent que la mèche diront que le pneu est foutu.

en fait , je m'en suis apperçu en sortant du haras (d'autres diront du fumier ) ;

lorsque j'ai changé ma roue , et que je l'ai remplacé par l'autre , je me suis rendue compte que la nouvelle etait degonflée , et merde vraiment pas de chance .

j'ai donc fait 3km pour aller a la station et là le truc du gonflage de pneu HORS SERVICE MOMENTANEMENT

j'ai donc refait 3km dans l'autre sens pour aller au garage le plus proche à 20km /Heures , et le garage le plus proche , je vous le donne en 1000 , c'est celui qui garde les voiture 7mois

le jeune qui acceuil les clients , m'a aidé à regonfler le nouveau pneu et a pris ma roue crevée : et là il m'a dit , qu'il esperait que ce soit reparable car parfois lorsque c'est si pres du flan , ça peut faire des hernies lorsqu'on rentre la meche ....
j'ai rien dit ,
il m'a egalement confirmé , que de rouler 3 km a plat c'etait pas terrible , de plus il y a bien les marques sur le pneu de chaque coté , et que par consequent il allait verifier l'interieur du pneu pour en voir son etat ...

Voilà la poisse

j'en peux plus ....!!!!

Juste un peu dégonflé ? Genre il reste 1 kg ; sinon , malheureusement , le pneu est mort , sniff ...

Il me semble que le pneu soit réparable...

granroy a écrit:

Juste un peu dégonflé ? Genre il reste 1 kg ; sinon , malheureusement , le pneu est mort , sniff ...

comprends pas

Il veut dire que si tu as roulé avec moins d'1 kg de pression le pneu risque d'être HS, ce qui n'est pas complètement faux...
Sans aucune pression, les rebord de la jante cisaillent l'intérieur du pneu...

Michel a écrit:

Il veut dire que si tu as roulé avec moins d'1 kg de pression le pneu risque d'être HS, ce qui n'est pas complètement faux...
Sans aucune pression, les rebord de la jante cisaillent l'intérieur du pneu...

tiens tu me parles toi ???

effectivement , j'ai roulé à plat avec moins de 5g de pression
mon pneu est tres certainement mort
ce n'est qu'une habitude .

la loi de series !!!!

La loi des séries ...je connais

Bah ! ce n'est qu'une roue ! Tu as connu pire .

Faut pas te laisser abattre pour si pneu

Poupounouss a écrit:

Michel a écrit:

Il veut dire que si tu as roulé avec moins d'1 kg de pression le pneu risque d'être HS, ce qui n'est pas complètement faux...
Sans aucune pression, les rebord de la jante cisaillent l'intérieur du pneu...

tiens tu me parles toi ???

effectivement , j'ai roulé à plat avec moins de 5g de pression
mon pneu est tres certainement mort
ce n'est qu'une habitude .

la loi de series !!!!

Ah non , ne me dites pas que vous avez fait des misères à notre Michou
Homme uniiiique à la 600 décapotable!!!!!
Ces derniers temps , vous êtes intenable chère muse!

Salut , Michel ; je suis dans ton bled pour quelques jours , je n'ai pas vu ta 600 mais , ce soir , j'ai aperçu une belle SL couleur chaudron avec un intérieur crème ; le pays des SL en couleur ... ( Excuse , Poupounouss , mais je n'allais pas ouvrir un post pour dire ça ! ) .

granroy a écrit:

Salut , Michel ; je suis dans ton bled pour quelques jours , je n'ai pas vu ta 600 mais , ce soir , j'ai aperçu une belle SL couleur chaudron avec un intérieur crème ; le pays des SL en couleur ... ( Excuse , Poupounouss , mais je n'allais pas ouvrir un post pour dire ça ! ) .

Je suis au rasso d'Alsace de WE ...

Mais tous ceux qui passent pas loin de chez moi ont un de réservé...Il suffit de le dire !

Michel a écrit:

granroy a écrit:

Salut , Michel ; je suis dans ton bled pour quelques jours , je n'ai pas vu ta 600 mais , ce soir , j'ai aperçu une belle SL couleur chaudron avec un intérieur crème ; le pays des SL en couleur ... ( Excuse , Poupounouss , mais je n'allais pas ouvrir un post pour dire ça ! ) .

Je suis au rasso d'Alsace de WE ...

Mais tous ceux qui passent pas loin de chez moi ont un de réservé...Il suffit de le dire !

Je dements... Quand je vais voir Michel il ne me paye pas a boire... Il m'invite a manger...

Une mèche et un coup de pschitt et ça repart !!!

François

François a écrit:

Une mèche et un coup de pschitt et ça repart !!!

François

Et oui , réparé en cinq minutes

Poupounouss a écrit:

mercedéesse a écrit:

un trou comme cela est parfaitement réparable, mais si tu as roulé trois kilomètres à plat, il faut voir si l'intérieur du pneu est toujours en bon état.

les vrais professionnels réparent les trous dans les flancs et les trous à la jonction du flanc et de la bande de roulage.
les petits joueurs qui ne connaissent que la mèche diront que le pneu est foutu.

en fait , je m'en suis apperçu en sortant du haras (d'autres diront du fumier ) ;

lorsque j'ai changé ma roue , et que je l'ai remplacé par l'autre , je me suis rendue compte que la nouvelle etait degonflée , et merde vraiment pas de chance .

bsr...

quand tu vérifies la pression des roues .... il faut penser qu'il y a 5 roues.

A+

w202 13 a écrit:

quand tu vérifies la pression des roues .... il faut penser qu'il y a 5 roues.

A+

Mais maintenant c'est plus possible.... On n'a plus de roue de secours dans les autos........

Le pneu semblait réparable mais après avoir roulé avec le pneu à plat dans les conditions que tu décris à mon avis c'est mort, puis selon l'usure du pneu ça en fera 2 à changer ...

................ et une géométrie, tant qu'à bien faire.

Et ...... une peinture pour effacer les rayures!

Et la photo de la route 66

C'est un truc que nous aimerions bien faire.

affalterbach a écrit:

C'est un truc que nous aimerions bien faire.

Ben c'est génial tu as raison .... je te montrerai la photo ....

je n'ai aps eu le temps de retourner au garage prendre des news de ma roue , j'irai demain certainement .

Affalterbach , ma voiture monte en temperature ... je ne suis vraiment sur de rien
j'ai bien envie de la laisser tranquile jusqu'a ce que je l'amène a azertu en juillet .

Poupounouss a écrit:

affalterbach a écrit:

C'est un truc que nous aimerions bien faire.

Ben c'est génial tu as raison .... je te montrerai la photo ....

je n'ai aps eu le temps de retourner au garage prendre des news de ma roue , j'irai demain certainement .

Affalterbach , ma voiture monte en temperature ... je ne suis vraiment sur de rien
j'ai bien envie de la laisser tranquile jusqu'a ce que je l'amène a azertu en juillet .

Mais non, elle ne chauffe pas, elle monte naturellement vers les 80 à vitesse grand V
, nous sommes en été, elle ira même jusqu'à 90. Le calorstat s'ouvrira et l'aiguille redescendra à 80 Roule ma cocotte, roule!!!!

Pour la photo de la 66, ne me dis pas que tu vas lui montrer....l'affolante, la bouleversante, l'huper-fluorisante...celle que tu vois qu'une fois mais qui reste gravée à jamais...qui....