Help 307D de 1978 ne démarre plus.

Salut a tous.

Je vous expose mon problème.

Je possède un 307d de 1978 (démarrage avec la tirette) qui depuis peu ne démarre plus.
C'est un camion qui ne roule plus depuis quelques temps du a sa restauration. Je le démarre et fait tourner de temps en temps et il a toujours démarré au quart de tour.Cependant il y a 1 semaine quand j'ai voulut le démarrer je l'ai loupé a la première tentative et a calé.

Ensuite plus rien...je préchauffe normal jusque la pas de pro mais quand je tire la tirette rien ne se passe. J'entends juste le relais dans la boite a fusible qui "clic" mais c'est tous.Lé démarreur ne se lance pas donc mon moteur ne tourne pas.

J'ai pensé de suite a la batterie et donc même si l'indicateur de batterie était vert je l'ai rechargée mais toujours rien.
J'ai également vérifié les fusibles qui sont nikel.

En vérifiant mes fusibles j'ai démonté les 2 relais, les ai un peu grattés sur les pattes et en remontant le plus petit le camion a donné signe de vie mais seulement une fraction de seconde puis de nouveau plus rien.

J'ai essayé de tapoter légèrement dessus car je pensais au faux contact mais rien.

Si quelqu'un a eu ou connais ce problème je demande votre aide. Le petit relais sert il au démarrage? Es ce lui la cause?

En regardant de plus prêt dans le moulin coté cabine j'ai vu un câble avec une boucle métallique au bout.
Me demande se que sait j’attrape ce câble et en tirant dessus je m’aperçoit que le câble commande la tirette.

Si sa se trouve c'est simplement ma tirette qui est débrancher mais je n'ai pas trouver ou pouvait se mettre cette boucle?

Si quelqu'un connait ou se branche le câble de la tirette

Merci a vous j'ai besoin d'aide

Personne pour m'aider???

Salut.
Problème résolut.
Un fil entre la batterie et le solénoïde été coupé.

airsoft87 a écrit:

Salut.
Problème résolut.
Un fil entre la batterie et le solénoïde été coupé.

Bravo!

Merci.
Et c'est pas grâce a ce forum.

airsoft87 a écrit:

Merci.
Et c'est pas grâce a ce forum.

Que veux tu, ici, ce ne sont pas des as des vieilles mécaniques, enfin pas des utilitaires les meilleurs pour ça sont sur mercotribe, enfin ils sont quand même quelquefois de bon conseil.

C'est clair tu as raison. Il est pas né de la dernière pluie mon camion.
Le principale pour moi c'est que le pro soit résolut et effectivement par un membre de mercotribe car j'y suis inscrit aussi.
Merci en tous cas a toi d'avoir lu mon post et de m'avoir laissé un pti commentaire.

Merci, il est bien joli ton 307 en tous cas, ce genre de fourgons, c'est increvable, faut pas être pressé, bien sur.

Merci il est en pleine restauration histoire de lui faire une seconde jeunesse.

C'est sur faut pas être pressé mais bon ça va le mien est équipé d'un OM617 5 cylindres 3l de 88ch c'est toujours un peu mieux que l'origine.

Oui, ces vieux moulins, ça a du vrai couple, pas pressé mais tu passes partout.