[rech] moteur boîte faisceau 55amg kompressor (pour swap)

Comme le titre l indique , j aimerai faire un swap 55k..
Alors si vous avez vu une annonce , une idée , j achète ..
Cordialement a tous...

Salut

Un 55 dans quoi comme caisse?

Pour swaper mon clk55... En kompressor

Tu cherches du près à monter?

Tu touche en mécanique?

Disons que le plus "facile" est toujours mieux..
Question d argent toujours..
Propose...

Ma foi tout est possible! c'est juste une question de moyens......

Le plus simple et le moins chère reste de SWAPPER un 55K (Donc changement du moteur par un autre Kompressor) mais à mon avis pas facile à trouver! c'est ce qui coûte le moins chère et reste le plus fiable.

Si ta un peu plus de moyens je connais quelqu'un qui fait des injections programmable et des admission multi-papillons, à ça tu rajoute des bielles et des pistons forgés, un travaille de culasse, plus un bon Kopressor Turbo Bandit par dessus et tu devrais taper dans du 650 Chx

Je connais un 300CE 24V TB qui fait dans les 650Chx donc pour un 55K ça doit être largement possible!

J opte pour un 55k!!!
Est il adaptable sur ma boîte/faisceau??
Ou le faut il comPlet?? Thxxx

Je sais pas vraiment.......

Mais c'est le meilleur truc a faire le swapp 55K, c'est ce qui te coûteras le moins chère et c'est le plus facile!

Car entre les arbres à cames, admission sur mesure, le kompressor, soupapes, resorts, piston, bielles, l'injection qui va avec tout ça, l'allumage, ect...... ect et j'en passe!

Sans compter les banc d'essaie et compagnie car sinon ça souffleras rien du tout!

Un préparation digne de ce nom, ça coûte vraiment du pognon!

Une connaissance à moi prépare une 190E 2.5-16 et il en est dans les 25000 euros pour un préparation complète (Châssis, frein, moteur ect...) par ses soins et celle d'un ami. T'imagine si tu la fait faire?

Je sais pas si ça se trouve facilement ce genre de moteur! moi je cherche un moteur et boite 560SEC complet ou un C36 complet pour faire un SWAPP mais dur dur dans trouver un correct et complet..........

Ok j ai compris...
Qui braque une banque avec moi????

pour le braquage je suis la...
nan par contre si tu trouve un m113k j'ai une 722.6 d'avance et je te rachete ton m113 pour le jeter dans la saucisse a niky11

Je note.. Dis moi ton budget en mp..

GREG2L6 a écrit:

pour le braquage je suis la...
nan par contre si tu trouve un m113k j'ai une 722.6 d'avance et je te rachete ton m113 pour le jeter dans la saucisse a niky11

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/323395771.htm?ca=22_s


pour le budget bah je vois ca et je te tiens au courant j'ai mon moulin a finir(grosses modifs en cours j'ai "encore" péter un plomb) avant d'attaquer la saucisse

GREG2L6 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/323395771.htm?ca=22_s


pour le budget bah je vois ca et je te tiens au courant j'ai mon moulin a finir(grosses modifs en cours j'ai "encore" péter un plomb) avant d'attaquer la saucisse

Kes ta branlé encore? t'as changé de plan pour ton SWAP?

Putain c'est chaud quand même les 55 niveau prix! Tu crois que ça rentre dans une 190?

Je l ai eu au téléphone le gars , j ai compris que le moulin n à pas tourne depuis un bail..
Et t as pas la boite ni le faisceau ..

Elle y va pas ta boite dessus?

Aucune idée.. Il n y a pas d expérience de swap appartement..
En japanese , je m y connais .. Mais en allemande..
Il y a à comparer les références de boîte , mais crois qu il y a une incompatiblé au niveau boîte..
Voilà le dernier message avec un ingénieur qui taff en Allemagne chez mercos au bureau d étude..
-l ingénieur ;

Et bien plus car un 55 kompressor fonctionne autrement alors le boitier de boite auto pas compatible il faut un radiateur dhuile le compresseur est refroidit par eau donc tt le systeme de refroidissement etc..

T as une idée maintenant

pfff tu parle d'un bordel
alors pour faire simple tu zappe le swap
ETAPE 1 tu cours commander un M112 ou un M122 de gt500 et l'intercooler qui va avec
ETAPE 2 tu vas chez merco chadil ou greg2L6 tu dis bonjour je veux un collecteur d"admission . pour 55k
ETAPE 3 tu commande un boitier programmable et un gros papillon a l'admi
ETAPE 4 tu la jette sur un banc et tu souris en voyant les 450+ chevaux
ETAPE 5 tu prend ton CLK assoie ton banquier dedans et tu le convainc qu'il a bien fait de ne pas . t'étrangler quand tu lui a dis je met encore 6000€ dans ma bagnole mais la sa va le . faire après j'arrete

ETAPE 6 tu dis a greg2L6 qu'il part très loin et qu'il ferait mieux d'aller se coucher

Pour gagner 100hp c est corect...

Hi,

a voir ici :

Kit swap pour monter un V8 dans une mercedes 190

Citation :

Je met en vente tout le nécessaire pour monter un moteur m117 v8 (3.8, 4.2, 5.0, 5.6) complet de mercedes w126 (500 sec, 560, 350, sel, se) dans une 190e w201, cela comprend:

-faisceau moteur modifié pour le montage dans une 190,
-le compteur de 190 modifié avec le faisceau tableau de bord modifié
-les supports moteur sur mesure
-les circuits de liquide de refroidissement et de direction assistée sur mesure
-collecteurs et ligne d'échappement fait sur mesure par un professionnel en inox

il y a donc tout pour le monter dans la 190,le mieux étant de partir d'une 2.6 bva,
le support de boite et l'arbre de transmission sont à récupérer sur votre 190 bva

curieux et pas sérieux s'abstenir !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/155055973.htm?ca=16_s

Niky11 a écrit:

Si ta un peu plus de moyens je connais quelqu'un qui fait des injections programmable et des admission multi-papillons, à ça tu rajoute des bielles et des pistons forgés, un travaille de culasse, plus un bon Kopressor Turbo Bandit par dessus et tu devrais taper dans du 650 Chx

Je connais un 300CE 24V TB qui fait dans les 650Chx donc pour un 55K ça doit être largement possible!

Slt Niky11,

moi je suis intéressé par cette adresse,possible de la faire passer ?

Car je pensais a cela plutôt,qu'en pensez vous ?

STS Universal Turbo Systems




http://www.ststurbo.com/universal_turbo_systems

2 choses..
J aimerai bien voir en photo les différences entre les collecteurs d admissions de 55amg et 55k
Et..
Se lancer dans un turbo kit est un truc de dingue...
Attention la casse...

Clk55amg2000 a écrit:

Se lancer dans un turbo kit est un truc de dingue...
Attention la casse...

J'ai lut plusieurs topics sur www.benzworld.org,concernant le mosselman double turbo kit pour M103 et M104 et aucunes casses,mm fiable a en croire les possesseurs :

https://www.google.fr/#hl=fr&gs_nf=1&cp=29&gs_id=7&xhr=t&q=M103+Mosselman+twin+turbo+kit&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=M103+Mosselman+twin+turbo+kit&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=&pbx=1&fp=1&biw=1067&bih=582&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&cad=b

Effectivement....
Je vais voir s il existe un kit Compressor pour 55..

Clk55amg2000 a écrit:

Effectivement....
Je vais voir s il existe un kit Compressor pour 55..

http://mosselmanturbo.co.uk/flipper-turbo-systems/

Voit ici :

http://mbworld.org/forums/vendor-announcements/447707-speedriven-55k-kits.html

y'a de la pièce Hautes perfs pour ton 55




Mais bonjour le budget

@+

Je vais prendre une douche me calmer!!!!